铁尾矿砂石对C50混凝土性能的影响

利用铁尾矿砂石完全取代天然砂和碎石,配制C50混凝土,重点研究铁尾矿砂石对混凝土的工作性、强度、抗冻性能和抗渗性能的影响。研究结果表明:铁尾矿砂石混凝土7 d强度较普通混凝土降低6.6%,28 d强度较普通混凝土增长1%;铁尾矿砂石混凝土的抗冻性、抗水渗透性能、抗氯离子渗透性能均优于普通混凝土。     

机制砂在水泥混凝土中的应用

细集料是混凝土的重要组成部分,其性能对混凝土拌合物的工作性和硬化混凝土的物理力学性能和耐久性均具有重要影响。一般生产混凝土主要选择性能良好的天然中砂作细集料来配制,但在我国许多地区缺少天然中砂资源,特别是国内高速公路建设用砂石的状况比较复杂,与地区有着直接关系。机制砂是一种优质砂料,它能适应混凝土现代化施工的要求,它的粒度和级配能根据工程施工要求进行生产控制和调整。实验结果表明,机     

机制砂在高标号混凝土中的应用

介绍机制砂的一般性能,并根据机制砂石粉含量的不同,分别对比试验,最终确定适合的高标号混凝土施工的最佳石粉含量,再根据石粉的最佳含量的机制砂与天然河砂的比较,阐述了机制砂在高标号混凝土中的具体应用。     

机制砂替代率及石粉含量对水泥混凝土力学性能影响的试验研究

机制砂用作水泥混凝土细集料时,其与天然砂掺配比例及机制砂石粉含量对水泥混凝土力学性能有显著影响。通过不同机制砂掺量及不同石粉含量时水泥混凝土抗压强度、抗折强度及折压比的影响试验,分析了水泥混凝土强度随机制砂掺量及石粉含量的变化规律,对指导机制砂水泥混凝土应用具有借鉴意义。     

50m冷海水运输船振动及减振分析

对50 m冷海水运输船振动及减振问题进行分析,从船舶振动评价标准、振源以及减振措施等方面概述了船舶工程中振动的预报和评估的各种应对技术以及国内外的研究进展.基于理论与数值分析,对船舶结构的激励源、振动形式及固有频率进行了探讨.针对50 m冷海水贝类运输船甲板出现的有害振动问题,结合船舶实测数据,提出了相应的结构减振的修...     

基于LiDAR点云的船载砂石体积自动测算系统

针对现有船舶运输砂石体积计算主要依赖人工方式称重和纸质运单流转、精度不高且效率很低的难题，采用基于八叉树的点云精简和聚类分析进行复杂环境下船舶点云的自动识别和提取；采用基于改进SK-4PCS （semantic-keypoint-based 4-points congruent sets）的粗配准和基于Point-to-Plane ICP （iterative closest point）的精配准进行空载和满载两期点云由粗到精的高效配准，设计实现了一种利用LiDAR （light detection and ranging）点云数据进行船载砂石自动测算的系统. 采集了江西南昌赣江运砂船数据进行实验验证，从扫描到出结果一艘船的砂石体积自动测算时间少于2 min，同船多次测算结果最大相对误差小于1.00%，砂石体积与实际真值相比的最大误差小于2.00%，满足实际业务需求.      

湖南省运输船型发展研究

根据调研资料和有关船型研究成果，简要回顾了湖南省运输船舶发展的历程，分析了现有运输船存在的问题，探讨了我省运输船型发展研究的方向。     

江苏省企业建造全球首艘CNG运输船试航成功

正近日,江苏省韩通船舶重工建造的全球首艘CNG(压缩天然气)运输船,经过为期6天的试航实验后圆满归来,顺利完成各项交验项目,达到船东、船检要求。该船为韩通船舶于2015年承担的省科技成果转化专项资金"CNG运输船的关键技术研发与产业化"项目目标产品,采用天然气为动力,双燃料主机驱动,船长11咪,设计航速14节,入美国船     

船舶中的翘楚——半潜式运输船

<正>半潜式运输船是专门从事整体运输特大型装备和海上设施——超重机械装备、龙门吊、石油钻井平台、大型舰船、潜艇、预制桥梁构件等超长、超重的超级特种海运船舶,也称为半潜式运输母船。由于它的独特功能与非凡技艺,又被誉为船舶中的翘楚。一、外形特点半潜式运输船外形酷似大型卡车,船首设有高大的驾驶舱,后面设有宽阔的装货甲板。其外形的特点是有个大断阶(图1),通常由船身、轮机舱、上层建筑、     

浅谈混凝土中砂石骨料(机制砂)检测与影响

"材料"是公路设施改造重点对象,建筑行业对砂石骨料体系安全更加关注,机制砂是主要砂石骨料之一。现代公路设施结构对质量要求日趋提升,如何提高混凝土施工质量是工程单位必须考虑的问题。从结构规划、材料配制、施工技术等三个方面检测分析,提出符合公路设施标准的技术改造方案。     

浅谈机制砂在水泥混凝土中的应用

目前,我国大多数地区水泥混凝土中用的细集料是天然砂,但随着基本建设的发展,混凝土用砂供需矛盾日渐突出,影响了工程建设的进展。从机制砂的生产和供给状况入手,试验研究机制砂与天然砂的差异,并结合山西省左权至黎城高速公路水泥混凝土中使用机制砂的情况,对机制砂的生产工艺、质量控制要点以及对水泥混凝土性能的影响进行了阐述,让人们更好地认识和利用好机制砂,进一步缓解混凝土用天然砂供不应求的情况。     

海门水上过驳作业区船舶通航安全分析

为保障海门过驳作业区船舶的通航安全,需对新设定的海门水上临时过驳作业区船舶通航安全进行分析评估。通过统计2016年以来船舶交通流量和事故的数据,对作业区交通环境进行分析;通过对运输船和分流船进出过驳点的碍航性进行详细的解析,定性评价了碍航性对通航船舶的威胁因素;对风、能见度和水流三个因素对船舶通航安全的影响进行分析,并重点分析了船舶进出及过驳作业期间通航风险、交通船进出及人员登乘的风险。     

鲜销船船员特点及培训模式初探

近几年,我国从事国际鲜销水产品冷藏运输船的管理关系和模式发生了极大的变化,这些变化给航运管理的很多层面均带来了新的课题.本文简要介绍了对这些船舶进行规范管理的过程;阐述了目前我国从事国际鲜销水产品冷藏运输船的现状及船员的总体情况;分析了上述船员的特点;并针对这些特点提出了采用特殊培训模式的建议.     

机制砂和特细砂配制混凝土的性能与应用

对特细砂和机制砂进行掺配试验,研究考察特细砂的不同掺配比例对混合砂混凝土性能的影响,并与天然中砂混凝土进行比较分析。试验结果表明,特细砂与机制砂存在一个最佳比例范围,在此范围内混凝土性能达到最优。适量的特细砂比例的混合砂混凝土的工作性能指标接近天然中砂混凝土,且部分力学性能略优于天然中砂混凝土。混合砂配制混凝土完全能够满足施工技术要求,可以取代天然中砂。     

细集料对沥青混合料路用性能影响研究

为研究不同类型细集料(机制砂和天然砂)对沥青混合料路用性能的影响规律,由马歇尔试验确定两种细集料的最佳沥青用油量,分别采用高温车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验测试基于机制砂和天然砂的沥青混合料路用稳定性能指标。试验结果表明:机制砂在提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性方面优于天然砂。     

砂的自然级配及调整

介绍砂的级配及级配参数,通过天然砂与标准砂的级配对比,提出调整不符合砂的标准级配要求的天然砂的方法。     

砂的自然级配及调整

介绍砂的级配及级配参数,通过天然砂与标准砂的级配对比,提出调整不符合砂的标准级配要求的天然砂的方法。     

机制砂及机制砂混凝土研究应用现状综述

鉴于机制砂与天然砂材料特性及在混凝土中应用的不同,对机制砂特性、生产工艺、质量标准,机制砂混凝土配合比设计,尤其是机制砂中石粉含量及特性对混凝土性能影响的研究应用现状进行了综述,对存在问题进行了分析。     

木材船甲板货运输注意事项分析

随着国际木材需求量的快速增加,船舶运输木材得到很大的发展,出现大量木材运输船.而在运输过程满足适当的稳性要求是船舶安全的保障.文章介绍了木材船运输的特点、木材船的稳性要求以及稳性范围.分析了影响木材船稳性的因素,以及实际操作中确保木材船具有适度稳性的注意事项.     

机制砂中不同因素对混凝土性能影响研究

为了揭示机制砂不同因素对混凝土性能的影响规律并提高机制砂在混凝土施工过程中的利用水平,立足于三因素三水平正交试验,同时结合宏观性能测试和耐久性研究,分析混凝土配合比设计时机制砂石粉含量、泥含量以及砂率对混凝土性能的影响。结果表明:①混凝土中石粉含量对混凝土的强度影响最大,其次是砂率,再次是泥含量;②制备高强度混凝土的条件是石粉含量为12%、砂率为42%、泥含量为2.5%。冻融性研究表明:适量的石粉、泥含量、砂率可以优化硬化混凝土的孔结构和空隙率,有利于混凝土强度及抗冻性能的提高。