一级公路接入管理应用初探

一级公路由于缺乏对接入的管理,造成接入口经常发生交通事故,使得一级公路成为事故率最高的公路．论文首先分析了一级公路的交通特性,然后对接入口交通特点、交通安全影响因素以及存在的交通安全问题进行分析,最后分别从政策管理和运营设计两方面阐述了接入管理在一级公路接入口交通安全中的应用。     

江苏省公路建设期路政管理提前介入的几点思考

结合《公路安全保护条例》、《江苏省公路条例》以及江苏省公路建设期路政管理现状,提出了公路建设期路政管理提前介入的意义,并对目前公路建设期路政管理存在的问题和不足进行了分析,结合实际提出了设想和建议。     

江苏省快速干线公路实施必要性分析

在分析江苏省发展的宏观形势及国外公路发展的一般趋势的基础上,从经济社会发展、城镇化进程、区域产业分工及路网结构布局等方面,对江苏省实施快速干线公路建设的必要性进行了具体研究。分析结果表明,江苏省快速干线公路的实施可以解决现状干线公路中存在的路网服务水平低,结构不合理等问题,是江苏省公路发展的必然趋势。     

干线公路街道化路段交通安全保障技术

街道化路段是城郊干线公路的瓶颈路段,合理地对街道化路段进行接入管理可以提高郊区干线公路通行能力和安全状况。结合山西某省道,对该干线公路的街道化路段进行交通安全分析,提出路侧接入控制,并进行相应的交通安全保障技术研究。     

对近期江苏公路规划的解读和思考

本文概述了近年来江苏省公路规划工作的状况,总结了第二轮《江苏省高速公路网规划研究》、《江苏省干线公路发展规划研究》和《江苏省农村公路发展规划研究》的主要成果和作用,并对其进行了解读和剖析,指出其不足之处及其产生原因。阐述了开展公路规划研究工作的看法,并针对实际情况提出了建议。     

浅析江苏省普通干线公路应急指挥平台的设计

针对普通干线公路突发事件应急指挥的需要,按照交通运输部对省级公路网管理与应急处置平台的建设要求。通过对江苏省公路信息化现状的分析和成果利用,依托信息化技术整合各类资源,提出了江苏省普通干线公路应急指挥平台的总体架构和各分系统的设计思路,并对平台的运用进行了设想。     

基于SPSS聚类分析的公路货运竞争力地区差异分析

以江苏省13个地区为研究对象,选取了反映公路货运竞争力的6项重要指标,通过对2011年公路货运相关数据的采集处理,运用统计分析软件SPSS中的2种系统聚类分析方法对江苏省公路货运竞争力地区差异性进行分类研究,最终将13个地区的公路货运划分为4类,即货运竞争力能力最强、货运竞争力能力较强、货运竞争力能力一般及货运竞争力能力较弱地区。     

江苏省乡村公路养护质量检查评定标准的应用研究

本文就乡村公路养护质量评定标准的制定工作,分析原交通部颁布的《公路养护质量检查评定暂行办法》、《公路养护质量检查评定标准》、《公路技术状况评定标准》三项标准的特点,其后结合江苏省实际情况,确定了江苏省乡村公路养护质量检查评定标准的编制思路、框架结构和评分方法,显示了其具有简便、省时、易掌握等特点,对指导乡村公路养护工作具有重要意义。     

公路养护管理计划定额指标体系研究

文章在分析公路养护管理工作发展趋势及养护资金需求现状的基础上,以江苏省公路养护管理资金定额指标体系为例,对养护管理计划定额指标体系的构建、定额指标的测算进行了介绍.     

成品油价税改革后公路管养资金供求影响及对策分析

以江苏省为例,在对公路养护与管理资金需求进行科学测算的基础上,全面、系统地分析了成品油价税改革对公路养护与管理资金供求关系的影响,并提出相关对策建议供政府管理部门决策参考。     

江苏省公路热再生养护技术交流会在宁召开

2009—03—06,公路热再生养护技术交流会在南京召开。此次交流会由英达热再生有限公司主办,江苏省公路学会和中国交通报协办。江苏省交通厅钱国超副厅长、江苏省公路学会陈小桐理事长到会致辞,省内外公路科技工作者近百人参加了会议。     

江苏省全社会公路的现状与思考

市场经济的繁荣和人们思想观念的转变，促进了公路事业的发展，公路投资体制发生了根本变化，非交通部门投资兴建的公路里程已大大超过公路部门管养的公路里程，本文在深入调研的基础上，对江苏省全社会公路的现状进行了分析研究，提出了目前全社会公路建设和管理中的存在问题与改进措施。     

京沪高铁开通对我省公路客运的影响

根据江苏省内高速公路和公路客运站数据系统中积累的相关数据信息,对京沪高铁开通前后江苏省内公路客运,主要是高速公路客车流量和客运站旅客发送的变化进行定量分析,结果表明：京沪高铁开通对沿线公路客运产生了明显冲击,同时促进了高铁所在城市与周边城市间公路客运的发展,一定程度上弥补了以往研究者对此方面分析的不足。     

电子政务建设中的公路路政管理

本文从建设背景、系统结构、实现功能、技术特点、推广经验、使用效果等方面描述了电子政务在江苏省公路路政管理中的应用,展示了一个成功的应用于江苏省公路路政业务的电子办公化系统。     

江苏省公路功能分类及其应用分析

文章在总结国外内经验的基础上,结合江苏省新型城镇化的实际要求,提出了江苏省公路功能分类的基本框架及其服务对象,并从体制机制、管理手段、技术标准层面提出了公路功能分类的应用建议。     

公路隧道围岩稳定性分析和衬砌技术现状综述

我国公路隧道建设迅速发展,是世界上公路隧道最多的国家。江苏省近年来在高速公路建设中也相继开始建设南京老山隧道、镇江茅山隧道等。本文对国内外目前公路隧道围岩稳定性分析理论和衬砌技术、防排水技术进行了总结分析,指出了存在问题和发展方向,可供同行参考。     

学会陈小桐理事长一行赴江西考察学习

2008—09-18,江苏省公路学会秘书处、咨询部的工作人员在陈小桐理事长带领下,赴江西省公路学会进行学会工作经验交流和考察、学习活动。     

新版《公路技术状况评定标准》应用探讨

对部颁新版《公路技术状况评定标准》路面部分与原规范进行了对比分析,对其应用于江苏省高速公路的适用性进行了初步探讨,建议对路面破损单项评价标准、检测车道及频率等方面做进一步完善。     

公路急弯路段安全保障措施研究

我国公路建设随着国民经济的迅速发展增长进入了辉煌的发展时期,但是我国道路交通安全形式十分严峻,特别是一些急弯、陡坡、连续下坡、视距不良和险要路段等五种类型的路段是事故的高发路段.本文对公路急弯路段的判断标准和安全保障措施进行了研究,并以此为依据对江苏省1处急弯路段进行了改造设计.     

干线公路交叉口路段车辙成因及对策研究

干线公路交叉口路段车辙“屡坏屡修”已成为干线公路建设和养护工作中的痛点。以江苏省干线公路为研究对象,从交叉口路段车辙发生层位、交通量、车辙现状及发展速率角度,对干线公路交叉口路段车辙现状进行分析。结果表明,江苏省干线公路交叉口以双层AC结构为主,车辙变形层位主要是下面层,交叉口车辙发展速率是一般路段的两倍。交叉口路段双层AC结构、货车比例大、车速慢、频繁启停、温度场高均是导致车辙快速发展的重要因素。对交叉口抗车辙优化结构进行有限元仿真分析,得出优化结构Ⅰ竖向压应变和水平剪应力较好,且工程应用效果较好,建议干线公路交叉口路段采用上面层高强SMA-13沥青混合料、下面层高模量半柔性材料或者EME的抗车辙路 面结构组合。