高职计算机专业学生开设数据结构课程的重要性探讨

《数据结构》是计算机科学与技术专业的一门重要的专业基础课,文章结合自身教学实践对高职院校该课程开设的重要性进行了探讨。提出在高职院校计算机课程建设中要保持数据结构课程的先进性,并充分发挥其纽带作用,指导学生应用数据结构知识解决计算机程序设计中遇到的问题。     

工学结合模式下高职大学英语教师专业发展的困境与对策

在强调工学结合的高职教育环境下,高职大英教师的专业发展面临专业边缘化、课程边缘化、数字化学习、缺乏企业经历等挑战。高职大英教师应以提升人文精神促进自身的专业情意健全,以反思性实践引领教学研,组建教学团队,成为数字化教师,发展复合化为路径,来推动自身专业发展。     

高职院校思想政治理论课实践教学的研究与探索

实践教学是高职院校思想政治理论课实践育人的重要形式和载体,探索思想政治理论课实践教学的新途径和新方法,不断创新思想政治理论课的实践教学模式。适应高职院校的人才培养特点,使得思想政治教育理论课实践教学与专业教学的实践相结合,以不断提高思想政治教育理论课实践教学的针对性和实效性。     

基于产教融合的高职航海类专业实践教学质量的四优化研究

实践教学是高职院校人才培养的重要组成部分,高职院校航海类专业的实践教学因其专业的特殊性而存在一定的发展与优化空间。鉴于当前高职航海类专业实践教学过程中学生积极性不高、实训实习难度大的现状,以浙江国际海运职业技术学院为例,提出了在新时代高职教育改革大背景下,深化产教融合,加强专业内涵建设,提升航海类专业实践教学质量的"四优化"实践举措,即实训教学条件优化、实训教学策略优化、实训教学内容与手段优化、实训教学师资队伍优化。     

地方工科院校毕业生就业能力提升路径探索

提升地方工科院校毕业生的就业能力是面对当前经济社会发展的现实要求,同时也是大学生自身发展的需要,也是当前地方工科院校教学改革的重点和难点。为了提升毕业生的就业能力,地方工科院校必须加快建立起大学生的就业能力培养体系,积极推进教育教学内容改革,大力开展工程实践教学,同时,地方工科院校还要从师资队伍建设入手,不断提高教师的专业素质和实践教学能力,以提高人才培养的质量和水平,进一步增强地方工科院校毕业生的就业竞争力。     

产业转型升级背景下装配式建筑人才培养模式创新与实践

随着国家建筑产业结构调整、信息化技术应用的大力推广,实施建筑产业现代化势在必行,发展装配式建筑是产业现代化的必然途径和发展方向。高职院校在教育教学过程中应明确自身使命,以培养时代需求的技术技能人才为根本目标。本文结合“双高院校”陕西铁路工程职业技术学院建设经验,以专业群核心专业——建筑工程技术专业建设成果为例,就建筑产业转型升级背景下,装配式建筑人才培养模式创新、课程体系设置、实训基地建设、模块化教学改革等方面进行探索与实践,以期达到职业教育目标,同时为兄弟院校提供借鉴。     

浅谈实践教学在高职公路工程造价专业教学中的应用

实践教学是高职院校公路工程造价专业教学的重要组成部分,提升高职公路工程造价专业的实践教学水平,要明确实践教学的目标,正确确定实践教学的内容,合理选择实践教学方法,完善实践教学场所,加强实践教学师资队伍建设。     

计算机科学与技术专业实践教学体系构建

本文通过分析一般本科院校计算机科学与技术专业实践教学环节中存在的问题和原因,根据实践教学体系构建的原则和要求,结合我校计算机科学与技术专业的实际情况给出了解决问题的对策和措施.     

高职院校航海技术专业实践技能培养途径探讨

实践技能培养是高职教育的特色与关键。高职院校航海技术专业具有实践性强的特征,决定了其专业能力培养应以实际操作为主,应从强化实践教学环节、改善航海类专业实践教学条件、加强实操评估训练与考核、完善学生上船顶岗实习培养机制等方面加以提高。     

国际视域下高职汽车专业实训基地建设研究

汽车专业实训基地是培养高素质、技能型、应用型汽车专业人才不可缺少的实践教学平台,然而国内高职院校汽车实训基地却难以满足市场需求。应借鉴发达国家职业院校实践教学先进经验,深入探索国内高职汽车专业实训基地建设新思路,增强实训教学实效,实现学生专业技能与企业需求无缝对接。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.