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桥头台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因,采用液态粉煤灰回填桥头台背技术具有填料轻质、工艺简单、工期短、质量可靠等优点,介绍了采用液态粉煤灰回填桥头台背的施工工艺和质量控制要点。 相似文献
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通过孝襄高速公路台背回填的工程实例,重点介绍了桥涵结构物台背回填砂和回填土的施工工艺及质量控制措施。 相似文献
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某高速公路桥涵台背回填工程施工取得了良好的工程效果和经济效益。结合该工程实践,介绍桥涵台背回填的施工工艺及质量控制措施,具有一定的借鉴价值。 相似文献
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结合长沙市国道绕城公路台背处理的实践,介绍了台背回填材料的选择控制及回填前的准备、回填施工方法与检测,并举例阐述了挤密砂桩的施工工艺与操作,以及效果检测等。 相似文献
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针对公路工程中的桥涵结构物台背回填从材料选择、回填范围、回填顺序及回填工艺、质量控制等方面进行论述,并说明台背回填重要性。 相似文献
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在道路工程中,由于桥涵台背处的回填是在路基填土与桥涵结构物的衔接部分,路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降会造成路面混凝土面板断裂、产生跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此,在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。 相似文献
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针对公路工程中的桥涵结构物台背回填从材料选择、回填范围、回填顺序及回填工艺、质量控制等方面进行论述,并说明台背回填重要性。 相似文献
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广惠高速公路针对桥跳车的这一质量通病,对桥涵台背回填填料选择及施工工艺进行了探讨与实践,并提出了既能满足现行规范要求,又能延长高速公路寿命的台背回填砂的施工工艺。 相似文献
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桥涵台背回填施工不当,则很容易引起桥头跳车现象,从而降低舒适度甚至影响行车的安全。因而通过分别从分析桥涵台背回填施工质量控制要求、桥涵台背回填施工质量控制策略以及桥涵台背回填施工技术要点三个方面就桥涵台背回填施工技术进行了分析。 相似文献
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在对梨温高速公路B8-2标段上丰岭大桥桥梁台背回填时利用石灰(碎石)桩进行加固,经加固前后重型动力触探试验(SPT)段现场沉降量检测,以及一年半的行车考验,表明此标段基本消除了桥头跳车现象,桥梁台背回填加固取得了成功,提高了道路的服务功能和使用品质. 相似文献
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注浆技术在桥涵台背加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据以砂砾、炮渣石、山皮土为路基填料的高填路段和台背回填砂砾路基的情况,结合唐山-曹妃甸高速公路工程实践,对注浆施工技术要求、工艺和步骤进行详细介绍,表明该施工方法达到了较好的预期效果,可供同行参考. 相似文献
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结合某公路路基施工实例,分别从土方填筑、石方填筑以及结构物台背回填等方面探讨了公路路基土石方填筑施工技术,并提出了相关施工控制措施,指出路基填筑施工应严格按照规范要求并结合工程实际情况进行,以有效地保证路基施工质量。 相似文献
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针对台背回填所采用8%的白灰土和液态粉煤灰两种不同的原材料,对其配合比、施工工艺等质量控制技术进行阐述,为同类工程提供一定的参考。 相似文献
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为研究不同种台背填筑材料的性质,对素土、混合料稳定土、砂砾石进行多种试验研究,对试验结果进行比较分析,总结出不同台背填筑材料的优缺点,从而为高速公路三羞台背填筑材料的选择提供依据和参考。 相似文献
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鉴于结构物台背回填沉降对公路质量和安全的严重影响,对结构物台背填土下沉原因进行分析,探讨了切实可行的处理措施,提出关键是施工单位应提高质量意识,强化施工质量管理,在施工中严格遵守规范、设计和有关文件,在回填施工中控制好台背回填的每道工序和质量。 相似文献
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高水位地区路堤在填筑施工时,容易产生超孔隙水压力,影响路堤的安全。基于有限元方法对同一路堤,在相同施工期下对采用三种分级填筑方法进行研究,结果表明:两级填筑产生的竖向变形最小,但两级填筑和四级填筑产生的超孔隙水压力较大,且安全系数较低。综合分析比较,建议采用三级填筑方法。 相似文献
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冲击碾压技术在长珲高速公路高填方路基中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了冲击碾压技术在长珲高速公路工程中的应用,针对不同填筑材料、不同填筑厚度条件下,进行冲击碾压试验研究,对冲击碾压技术在高速公路高填方路基施工中的施工工艺和技术特点进行了总结。经过技术经济比较,得出在土石混填路基中冲击碾压技术较常规碾压填筑方法具有更好的经济性和实用性。 相似文献