中小跨径桥梁设计

随着我国公路建设数量以及规模的不断增加,其桥梁使用数量也相应增加,尤其是中小跨径桥梁,人们对桥梁的施工以及使用质量提出更高的要求,这就需要设计人员在桥梁设计阶段,综合各方面的影响条件制定出高质量的设计方案。主要阐述了中小跨径桥梁设计原则,并对中小跨径桥梁上部构造以及下部构造的相关设计进行探讨,然后对某省新建高速公路中小跨径桥梁进行案例分析,以期为保障公路中小跨径桥梁设计质量提供一定的参考。     

低山丘陵区公路中小跨桥梁设计问题探讨

中小跨径桥梁是低山丘陵区公路中桥梁建设的主要桥型,其设计好坏直接影响桥梁的造价、安全与使用。通过对低山丘陵区公路中小跨径桥梁上部结构的比选,得出预应力混凝土箱梁是最佳上部结构方案,详细阐述了墩高对低山丘陵区公路中小跨预应力混凝土箱梁跨径的影响以及中小跨预应力混凝土箱梁的构造要求,为解决低山丘陵区公路中小跨桥梁设计问题提供了技术借鉴。     

既有桥梁承载能力评定方法

既有桥梁的健康状况日益受到人们的关注,其承载能力评定是桥梁安全性研究的重要内容之一。本文通过研究建立了一套快速检测评定中小桥梁承载能力的实用方法,介绍了承载能力系数的概念以及在评定桥梁结构实际承载能力时的应用价值,以及如何利用荷载试验所获信息,对分析模型进行修正,建立中小桥梁实际工作模型,反映桥梁实际承载能力。通过评定实例,介绍了桥梁承载能力系数在中小桥梁评定中的具体应用。     

中小跨径桥梁单板受力成因及预防

对中小跨径桥梁单板受力成因进行简单分析并提出相应的防治措施,可为在实际中处理好中小跨径桥梁单板受力问题奠定理论基础。     

中小跨径桥梁单板受力成因及预防

对中小跨径桥梁单板受力成因进行简单分析并提出相应的防治措施,可为在实际中处理好中小跨径桥梁单板受力问题奠定理论基础。     

山区中小桥梁的设计方法分析

针对山区中小桥梁,结合平塘县龙坪桥实例,在简单介绍安全性、耐久性等山区桥梁基本设计原则的基础上,就结构类型选取与结构设计(上部结构与下部结构)入手,对山区中小桥梁设计方法进行了全面的分析。     

中小跨径连续梁桥地震力计算

中小跨径桥梁在公路桥梁中占有多数．地震烈度在8度以上时．地震力往往会成为一般中小跨径桥梁下部结构设计的控制性因素．因此较精确的地震力计算对桥梁设计有着重要意义。现行《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）规定．对中小跨径连续梁桥．横桥向各墩分担的地震荷载均按单墩模型用反应谱方法计算．     

桥梁结构动力学性能的研究

针对中小跨径桥结构动力学中小跨径性能的研究,桥梁的自振频率,车辆荷载作用下桥梁的动力学响应。首先,利用软件模拟了支座刚度、桥面铺装层厚度以及横隔板设置对桥梁自振频率的影响;其次计算了不同速度和不同重量车辆冲击荷载下桥梁的动力学反应。     

浙江省中小跨径混凝土桥梁整体状况与典型病害研究

调研了浙江省在役中小跨径混凝土桥梁现状。从桥梁跨度、修建年度、上部结构、荷载等级、技术状况、主要病害位置等几个方面对浙江省的中小跨径混凝土桥梁进行了归类统计分析;着重介绍了数量最多的现浇板梁桥和预制空心板梁桥中存在的一些典型病害。研究成果可为中小跨径混凝土桥梁在结构实时监测和管养措施制定等方面的研究提供基础性技术资料。     

浅谈中小跨径桥梁选型设计

我国的国民经济建设在近几年内取得了巨大的成就,公路交通设施的发展十分迅速,各种结构类型不同,跨径不同的桥梁的数量显著上升。我国的公路桥梁中,根据2010年的统计数据,占桥梁总数的95%以上的都是中、小跨径公路桥梁,加上农村公路桥梁中,据不完全统计,有96%为中小跨径桥梁,在现在国家对农村基础设施建设的投入程度不断增加的大环境下,桥梁总数中中小跨径桥梁所占的比重会进一步的增大。因此,如何选择中小跨径的桥梁,使其符合通行能力和结构要求的同时能够降低工程造价,简化施工过程,就有了十分重要的意义。     

基于链路预测的中小机场连接机制研究

以中小机场航线网络为研究对象，利用链路预测理论与评价方法，从网络外生属性与内生因素角度各自建立了4种预测接近性指标，比较各指标的预测效果，并进一步设计出3种耦合接近性预测算法，选取预测精度最好的算法预测中小机场未来新增航线，并对预测结果进行实际检验。结果显示，4种内生因素指标的预测精确度均高于除起降架次以外的外生属性指标，其中局部路径(Local Path，LP)指标的预测精确度最高，挖掘网络内部的结构信息更有利于预测网络连接情况，耦合算法的预测效果优于单个指标。基于耦合算法的预测结果与未来新增航线对比发现， 预测的中小机场航线在未来新增航线中占比高于1/3，预测航线主要集中在东部地区，多数中小 机场依然会选择中心城市连接，结果较为符合中小机场实际连接情况。     

云南省中小城市自行车专用道路规划

针对目前云南省中小城市城区面积小、公交系统不完善、摩托车出行比例较高的现状,利用交通规划理论,对中小城市自行车专用道路规划进行研究。以云南省某中等城市为例,提出自行车专用道路的设置方法,进而改善自行车出行环境、缓解交通拥堵状况、减少城市环境污染。     

中小企业财务融资问题分析

近年来,中小企业发展迅速,无论是在经济、就业、科技还是社会方面都对国民经济起到了很大的促进作用,但中小企业融资难的问题也日益暴露出来,严重制约中小企业的发展。从中小企业融资困难这一现状出发,深入分析中小企业融资难的原因,并提出完善中小企业融资体系的建议。     

碎石注浆桩施工技术

在邻近既有结构物或施工空间受限等困难条件下,采用碎石注浆桩加固软土地基较预应力管桩具有更好的适应性。结合温福铁路浙江段苍南车站中小桥涵过渡段碎石注浆桩的施工实践,介绍了材料及主要机具设备的选择,分析和总结了碎石注浆桩的施工技术及质量控制要点,对同类工程有借鉴意义。     

公路简支板梁桥的病害特征及维修加固措施

就某公路中小跨径简支空心板梁桥普遍存在的顺绞缝方向铺装层混凝土的病害现象和发展过程进行调查分析,并根据病害产生原因,结合其他道路桥梁类似病害的处理措施,有针对性、系统地对所有病害桥梁进行维修加固,取得了较好的效果,其经验可供类似工程参考借鉴。     

中小城市公交场站用地指标研究

国内目前针对中小城市公交场站的研究不足,中小城市场站建设缺乏科学指导,场站用地难以得到保障.结合中小城市公交发展特点及场站模式,通过科学的分析计算,确定场站停车坪、建筑用地、场前区及绿化用地规模,探讨与之相符的中小城市公交场站用地指标,对于中小城市场站规划建设具有一定的现实意义.     

欠发达地区中小企业技术创新战略选择的研究

着眼于欠发达地区中小企业技术创新的特征,即倚重渐进性技术创新、倚重技术创新过程、学习意识的淡薄和核心能力的不充分四个特征,力图回答欠发达地区中小企业技术创新战略所要解决的三个问题,即欠发达地区中小企业技术创新中技术变革快慢的决定因素,采取的技术创新战略,战略制定过程中包括的内容。     

高速公路小桥涵勘测设计中应注意的有关问题

结合高速公路设计工程实践,从小桥涵的生产管理、野外勘测设计过程中总结出小桥涵勘测设计中应注意的有关问题。     

浅析中小型私营企业人力资源绩效管理

针对中小型私营企业在人力资源管理中存在的问题,文章分析了导入绩效管理理念的前提条件和原则,初步建立了人力资源绩效考核体系,这将有助于进一步提高中小型私营企业的竞争优势。     

小阻力扣件桥上无缝线路附加力

在铁路桥梁上铺设无缝线路，为了降低梁跨结构和钢轨之间的相互作用力，往往采用小阻力扣件。在有碴桥上无缝线路采用小阻力扣件，在钢轨、轨枕及梁跨结构三者之间将产生较明显相对位移，以往的计算模型没有考虑轨枕和钢轨相对位移的影响，与有碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路工况存在较大偏差。在吸收国内外研究成果的基础上，建立了一种能综合考虑钢轨、轨枕、梁体三者相互作用的有碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路附加力计算力学模型，给出了算例，对不同力学模型计算结果作了对比。计算结果表明，新模型计算结果要小于既有模型，对于柔性墩台结构，差分尤其明显。不考虑轨枕位移，该模型也适用于无碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路附加力计算，相比有碴桥，小阻力扣件无碴桥上无缝线路附加力有较大幅度增加。