用粘贴碳纤维的方法处治大中桥板底裂缝的技术在宣大高速公路的应用

宣化至大同高速公路（河北省段）作为国家”九五”重点公路建设项目，是国家干线公路重要组成部分，也是晋煤外运的重要通道之一．路线位于张家口地区。张家口地处京、晋、蒙交界处，东临首都北京、西连煤都大同、北靠内蒙古草原、南接华北腹地，面向沿海，背靠内陆．是沟通中原与北疆．连接中西部资源产区与东部经济带的重要纽带。     

关于用锚杆加固的方法处治台身裂缝的技术在宣大高速公路的应用

概述宣化至大同高速公路(河北省段)作为国家"九五"重点公路建设项目,是国家干线公路重要组成部分,也是晋煤外运的重要通道之一。路线位于张家口地区,张家口地处京、晋、蒙交界处,东临首都北京、西连煤都大同、北靠内蒙古草原、南接华北腹地,面向     

司步施工型超薄磨耗层沥青混凝土技术（RSMA）在宣大高速公路的应用

宣大高速公路概述和地理情况 宣化至大同高速公路作为国家“九五”重点公路建设项目,是国家干线公路重要组成部分,也是晋煤外运的重要通道之一。河北路线位于张家口地区,张家口地处京、晋、蒙交界处,是沟通中原与北疆。连接中西部资源产区与东部经济带的重要纽带。张家口地区属寒温带大陆性半干旱气候,一年四季分明,春季多风沙天气,夏季温热多雨,秋季冷暖变化显著,冬季寒冷干燥。年均降水量406毫米,年均温度7.5℃,区域有储量丰富的玄武岩、石灰岩。     

关于用锚杆加固的方法处治台身裂缝的技术在宣大高速公路的应用

宣化至大同高速公路（河北省段）作为国家”九五“重点公路建设项目．是国家干线公路重要组成部分．也是晋煤外运的重要通道之一。路线位于张家口地区．张家口地处京、晋、蒙交界处．东临首都北京、西连煤都大同、北靠内蒙古草原、南接华北腹地，面向沿海．背靠内陆．是沟通中原与北疆、连接中西部资源产区与东部经济带的重要纽带。宣大高速公路河北段西起河北省阳原县冀晋交界，东至宣化与京张高速公路相连．全长126．453km。     

冬奥会张家口赛区交通规划思路

交通运输是保障冬奥会成功举办的重要基础,针对承办2022冬奥会的张家口崇礼区域,通过对比分析法,深入分析往届冬奥会交通特点和影响区域内交通发展状况,分析预测张家口赛区赛时交通需求,提出构建以铁路和公路为主、航空为辅的综合运输网络和以公共交通为导向的运输管理系统,形成高效便捷、安全可靠、功能完善、生态良好的现代化奥运综合交通体系。     

碳纤维加固旧桥桥板技术在唐津高速上的应用

唐津高速公路河北段全长58.209km,是东北与华北、西南的重要连接线。本文以唐津高速公路K7+281陡河大桥桥板加固为例,简要阐述碳纤维加固桥板技术的施工工艺和原理。河北唐津高速K7+281陡河大桥始建于1998年,桥梁设计荷载是汽车-超20,挂车-120,桥型为     

张家口市高速公路网布局优化研究

研究背景 张家口作为联系西北与东南沿海及东北地区的枢纽,是西北内陆地区能源及矿产物资出海的必经通道。目前,张家口市已建成的高速公路有京张高速、丹拉高速。宣大高速、张石高速公路,总里程达到396公里。结合国家及河北省路网规划布局以及现状路网的适应性,张家口市拟规划建设北京至张家口复线京化高速、张家口至天津方向的张涿高速、张家口至承德高速、张家口至化德高速公路,该层次内的高速公路均为区域乃至国家层面的高速公路。     

冬奥会张家口赛区对外公路交通运力分析

为解决冬奥会张家口赛区会产生的短时高强度交通流问题,保障赛时交通运行顺畅、有序,对外公路交通运力进行了分析。通过对赛时公路的需求进行预测,研究了交通需求来源和交通方式划分,并分析赛时道路的功能及交通组成。此外,提出了一种基于公路通行能力手册、实际道路情况、复杂天气状况以及赛时各项影响因素的运力分析方法,对张家口赛区提前进行交通运力的分析与评价,对于保障赛时交通运行顺畅、有序、及时完善交通基础设施建设方案、促进区域综合交通运输体系发展、探索创新交通运输业发展方式等具有积极作用和重要意义。     

山区公路建设与生态环境保护

生态环境问题是人类活动与自然界矛盾的结果,在当前公路建设高速发展的今天显得尤为突出.对山区尤其是张家口地区来说,做好生态环境保护工作,解决好公路建设与生态环境相互协调问题是十分必要的.     

国道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段项目简介

项目概况 国道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分,是东北区域骨架公路网“横-线”鹤岗至加格达奇公路的关键路段,同时也是黑龙江省骨架公路网（2763网）的纵六线洛古河至泰来公路的重要组成部分。该段公路是黑龙江省西北部地区重要的南北公路大道,是连接漠河、加格达奇、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等重要地区的交通纽带,是内蒙古东北地区连接黑龙江省的重要省际公路,也是黑龙江省三年决战公路建设项目中唯一一条跨越黑、蒙两省区的高等级公路。     

论公路桥梁施工技术的不足及改进措施

主要研究公路桥梁施工技术中存在的不足与改进方法,对我国公路桥梁施工技术发展现状进行了讨论,并对我国公路桥梁施工技术中存在的不足进行了分析,从信息化技术的引入和质量控制两方面总结了公路桥梁施工技术不足的改进措施,公路桥梁是国家重要的基础设施,公路桥梁工程安全可靠对国家经济发展,物流交通有着重要意义,是国家可持续发展重要的组成。     

浅谈公路路基施工技术及体会

在河北省(张家口至石家庄)张石高速路基施工中,对公路工程稳定路基技术方面有些体会与总结,谨为公路路基施工建设的研究提出一点参考。     

涵洞及涵洞的施工工艺

近年来,随着国家在交通基础设施、重要建筑原材料等方面投入力度加大,公路事业得到健康飞速发展。公路工程在公路事业中起着极其重要的作用,而涵洞在公路工程中占有较大比例,是公路工程的重要组成部分     

虱道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段项目简介

项目概况 国道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分，是东北区域骨架公路网“横一线”鹤岗至加格达奇公路的关键路段，同时也是黑龙江省骨架公路网（2763网）的纵六线洛古河至泰来公路的重要组成部分。该段公路是黑龙江省西北部地区重要的南北公路大道，是连接漠河、加格达奇、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等重要地区的交通纽带，是内蒙古东北地区连接黑龙江省的重要省际公路，也是黑龙江省三年决战公路建设项目中唯一一条跨越黑、蒙两省区的高等级公路。     

关于加强公路路政执法问题的深度探讨

公路是国家重要的基础设施,公路发展标志着一个国家或者地区的经济发展水平,自改革开放以来,我国的公路事业就开始迅速发展,伴随着公路事业的发展,公路的路政执法管理也受到了广泛关注,不过目前我国的公路路政执法比较困难,执行管理过程中还存在一些问题,从路政执法的现实问题着手阐述,详细分析导致这些问题的原因,并就此提出改进方法及加强措施。     

公路边坡稳定性的破坏及其处治措施

针对河北省张家口山区公路建设复杂的地形、地质等不利环境,通过对典型路段的实地调查,并在依据工程实例的基础上对常见边坡的破坏类型和加固处治措施进行了分析,探究了其破坏的原因,提出了加固处治措施。     

公路施工机械设备管理信息系统之己见

概述高速公路是一个国家现代化的重要标志之一,也是经济发展的产物。随着公路建设的飞速发展,公路机械设备管理工作有工程中所起的作用越来越重要,公路机械设备虽然依赖于公路工程,却又制约着工程质量     

强化高速公路科技档案管理的策略

公路是国家重点基础设施之一。20世纪90年代以来,公路建设特别是高速公路的建设已成为我国基础设施的投资热点和重点。高速公路科技档案是公路工程建设规划、设计、施工等活动的真实记录,科学地利用公路科技档案,是公路发展,公路建设,公路维护和公路正常运行的基本保证。科技档案是一种有限的,宝贵的信息资源,如何强化其管理的策略,是一个值得探讨的课题。如何加强公路科技档案管理工作,是摆在每个高速公路档案人员面前需要认真研究的重要课题。     

西太平山隧道监控量测与稳定性分析研究

介绍了张家口城市快速路西太平山隧道监控量测方法,并对施工中的围岩稳定性情况进行了分析,表明应用公路隧道现场监控量测数据对隧道施工有指导和改进意义.     

桥梁加固技术的分析与应用

随着我国交通事业的发展,交通量快速增长,通行车辆荷载逐渐加大,桥梁的正常使用寿命越来越短,大批桥梁需要进行加固,所以有必要对现有桥梁的加固问题进行研究和探讨。介绍了几种桥梁加固的方法,对有效合理地解决公路桥梁的病害问题具有重要意义。