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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
本研究分析了新闻传播学学术论文CSSCI、CNKI两个数据库被引证的现状,找出了新闻传播学自1978年~2007年30年以来的高被引论文,比较两个数据库的引证特点,并对发现的新闻传播学高被引论文的领域分布、年代分布、期刊分布等数据进行了分析,找出目前在新闻传播学学术研究中存在的一些学科新兴、外在保守等共性问题.  相似文献   

2.
本文基于CSSCI、CNKI两大主流数据库对近十年来我国网络舆情研究的相关学术论文进行梳理与归纳。通过对两大数据库中网络舆情被引证的现状,找出近十年来网络舆情高被引论文,比较两个数据库的引证特点,并对发现的网络舆情高被引论文的领域分布、年代分布、学科分布等数据进行分析,以厘清中国网络舆情研究的基本研究议题,并指出当前中国网络舆情研究中存在的一些共性问题。  相似文献   

3.
本文分析了中国版权研究领域学术论文在CNKI被引证的现状,找出了中国版权自1979年~2009年30年以来的高被引论文,对发现的中国版权高被引论文的领域分布、年代分布、期刊分布等数据进行了分析,追溯了版权研究在中国30年来发展的历史脉络及其主题转换,就当前中国版权研究中存在的一些共性问题提出了反思.  相似文献   

4.
以CNKI中国知识资源总库和中国引文数据库作为统计源,以河北交通职业技术学院2005~2015年发表论文的数据为研究对象,运用文献计量方法,从发文量、核心期刊发文量、被引频次、H指数分布等方面进行分析,说明河北交通职业技术学院的学术影响力逐步增强。  相似文献   

5.
《城市交通》2008,6(6):8-8
2008年8月,中国科学技术信息研究所和万方数据股份有限公司联合编制出版了《中国期刊引证报告(扩刊版)》和《中国期刊高被引指数》。《城市交通》杂志被引率为0.44,列公路运输类杂志第二名。  相似文献   

6.
《城市交通》2008,6(5):10-10
2008年8月,中国科学技术信息研究所和万方数据股份有限公司联合编制出版了《中国期刊引证报告(扩刊版)》和《中国期刊高被引指数》。《城市交通》杂志被引率为0.44,列公路运输类杂志第二名。  相似文献   

7.
根据中国科学技术研究所信息分析中心2003年10月出版的《中国科技论文引证报告》,2002年度中国科技论文统计源期刊由2001年度的1447种增加至1534种,《重庆交通学院学报》的总被引频次为66次,影响因子为0.093,即年指标为0.038,他引总引比0.64,引用刊数29,扩散因子43.9,被引半衰期3.70,来源文献量131,参数文献量624,平均引文量4.76,平均作者数  相似文献   

8.
《城市交通》2023,(2):138-139
<正>为提升期刊、会议论文的影响力与品牌,推动学术进一步传播,中国知网评价中心推出《学术精要数据库》。基于中国知网资源总库遴选近十年各学科代表性论文,按PCSI、被引频次、下载频次的高低分别遴选出前1%的高影响力论文。同时对被引频次各学科前10%的论文提供单篇文献评价报告,全面了解论文影响力的发展趋势及同行的引用评论内容。  相似文献   

9.
中国科学技术信息研究所于 2 0 0 1年底发布了《2 0 0 1年版中国科技期刊引证报告》。该报告是对该所收录的 1 40 0余种“中国科技论文统计源期刊”的 2 0 0 0年及以前的数据统计分析的结果。总被引频次是指某期刊自创刊以来所刊载的论文在统计当年 (2 0 0 0年 )内被引用的总次数。根据该报告 ,《西南交通大学学报》的总被引频次为 1 3 3 ,与 1 999年的总被引频次 (1 2 2 )相比明显增加。在该所“中国科技论文统计源期刊”中收录的 2 0 4种大学学报 (不含农林医科高校学报 )中名列第 3 9;在 1 3 4种理工科高校学报中名列第 2 6 ;在 3 5种交…  相似文献   

10.
利用CNKI《中国期刊全文数据库》,对2008年至2018年收录的相关文献从年度发文量、主要发文机构、被引频次与下载量等方面进行计量分析,并与Web of Science数据库该领域的研究成果进行对比分析。结果表明:统计范围内的相关文献发文总量先上升后下降,发文数量最多的期刊为《环境科学与技术》和《环境科学学报》,中国科学院生态环境研究中心的发文量、综合影响力比较高,统计范围内的文献下载次数虽然多,但是篇均被引次数较低。"生态风险评价"、"沉积物"、"潜在生态风险"、"植物修复"等研究方向受关注度较高。  相似文献   

11.
介绍了《中国学术期刊综合引证报告》(CAJ-CCR)的概况.按照载文量、总被引频次、影响因子、即年指标、被引半衰期和他引总引比等六项文献计量值的大小,列出了(CAJ-CCR 2004)中《重庆交通学院学报》(JCJU)和其它28种“交通航运”类高校学报的排序.不难看出,JCJU主要指标值的排序并不亚于某些同类学科中的重点大学的学报.  相似文献   

12.
介绍了《中国学术期刊综合引证报告》(CAJ-CCR)的概况.按照载文量、总被引频次、影响因子、即年指标、被引半衰期和他引总引比等六项文献计量值的大小,列出了(CAJ-CCR 2004)中《重庆交通学院学报》(JCJU)和其它28种“交通航运”类高校学报的排序.不难看出,JCJU主要指标值的排序并不亚于某些同类学科中的重点大学的学报.  相似文献   

13.
在刚出版的 2 0 0 0年《中国社会科学研究计量指标——论文、引文与期刊引用统计》( CSSCI)这一文献中 ,列出了上海交通大学法学院童之伟教授的论文被引次数及在多项排序中的位置。兹摘列于下 :1 .“作者论文被引总次数排序前 1 0 0名”——被引 2 7次 ,列第 75名2 .“作者论文在各学科论文中被引次数排序前 1 0名”——被引 2 3次 ,列第 8名3.“期刊论文被引总次数排序前 1 0 0篇”——《再论法理学的更新》被引 9次 ,列第 73名4.“期刊论文在各学科论文中被引次数排序前 1 0篇”——《再论法理学的更新》被引 9次 ,列第 3名童之伟教授的…  相似文献   

14.
根据中国科技信息研究信息分析研究中心1997年度中国科技论文统计结果,我院1997年度科技论文发表情况如下:1.据《SCI》数据统计:共收录论文1篇,居全国高校223位;被引证论文1篇1次;居全国高校226位;2.据《ET》数据统计:共收录论文4篇,居全国高校第42位;3.据《ISTP》数据统计:共发表论文2篇;居全国高校152位;4.据1214种我国国内科技期刊统计:国内发表论文共152篇,居全国高校第141位;被引证论文58次,居全国高校第202位。我院1997年度科技论文发表情况统计结果  相似文献   

15.
<正> 为促进生物技术的发展提供两个重要科技信息:1.中国生物技术(医药领域)数据库已建立该库主要收集生物技术约20个项目,300多个课题,具有统计和检索功能,可提供科研课题设计;年度研究工作进展;投资分布情况;科研成果;论文与水平;产品研究概况;人员情况分析等,并可做为“八·五”攻关项目开题依据.建立生物技术数据库,可避免科研工作上的低水平重复,对加强科研管理,加速科研成果转化为生产力等方面都具有重要意义.  相似文献   

16.
本文通过对新媒体研究领域高被引论文的分析,追溯新媒体研究在中国近十年来发展的历史脉络及其主题转换.研究发现,在早期,中国新媒体研究在很大程度上是新闻传播学界面对迅速发展的互联网这一新兴媒体进行介绍、引入;在中期,则基于中国独特的舆论环境给予了电子论坛以政治生态的关注;在近期,则与世界媒体技术发展同步,对博客这一改变媒体生态的新兴表达渠道进行了理论探究.  相似文献   

17.
近年来,我校学报学术水平、编辑出版质量不断提高,社会影响力不断扩大,被列为中国科技论文统计源期刊、中国学术期刊综合评价数据库等刊源,并被中国期刊网、万方数据库等收录。2009年在山东  相似文献   

18.
《兰州交通大学学报》(双月刊)1959年创刊,是兰州交通大学主办、公开发行的综合性学术期刊,曾获教育部"全国优秀高校学报"奖,是中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,并被国内外多个权威检索系统全文收录。  相似文献   

19.
为进一步提高《西南交通大学学报》(以下简称《学报》)的论文质量,扩大《学报》的影响,吸引优质稿源,提高《学报》各项引证指标,争取早日进入国家名刊行列,2014年《西南交通大学学报》开展了"最具影响力论文"和"高影响力论文"评选活动.本届活动的参评论文为1954—2013年在《西南交通大学学报》正刊上刊出的论文.奖项设最具影响力论文和高影响力论文两项.获奖论文在创新性、学术性、社会(学术)影响力等方面具有较高水平,具体  相似文献   

20.
为了进一步提高《交通运输工程学报》的学术影响力,推动《交通运输工程学报》的国际化进程,基于数据库平台,研究了《交通运输工程学报》2016年以来的出版数据,对比分析了《交通运输工程学报》的办刊现状、办刊方向、学术效应、稿源分布与传播能力,提出了《交通运输工程学报》未来发展策略。研究结果表明:2016年以来,在综合交通运输领域,《交通运输工程学报》的影响因子与综合指标名列第一位,在交通运输领域,位列前7%;影响因子与被引频次主要影响因素为年度发文量少,仅为学科均值的48%,年度高被引论文数偏少,约为北大核心学科与CSCD核心学科均值的80%;高水平专刊/栏、引领性学术综述与研究团队系列化核心成果对《交通运输工程学报》的影响力提升贡献较大。基于成功经验与研究结果,主要从内容质量建设、学术影响力建设、办刊队伍建设与传播能力建设四方面,提出了《交通运输工程学报》未来发展策略,即:汇聚办刊人才,提高办刊水平;凝聚学术资源,提高学术质量;丰富展示信息,增强传播能力;净化学术环境,优化出版机制。   相似文献   

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