基于GIS的沙漠地理空间数据库设计

特殊环境地区的数据库管理是一项重要且复杂的综合性工作,传统关系型数据库对海量气象观测数据与矢量数据的整合管理存在一定限制,尤其是在空间关系与分析上.为此以腾格里沙漠公路为研究背景,基于ArcGIS地理空间数据库(ArcGIS Geodatabase)实现空间数据库的构建,依不同要素类型划分图层单元实现沙漠地区数字地图的矢量化,通过概念框架设计、逻辑模型构建、物理分层设计、数据库实施,使多种类型数据互相关联、集成于同一数据库中.这一地理空间数据库不仅具有传统数据库储存和管理数据的性质,更对所储存的空间图形数据和属性数据二者建立起了联系,实现特殊环境下的数据可视化管理、风沙情况分析、空间分析、专题图制作等功能,能够为空间数据和资料的分析提供有效支撑.     

钢筋混凝土中小型桥梁安全运行养护管理策略

钢筋混凝土中小型桥梁安全运行受到所处环境、施工情况、养护管理等因素的影响,加强运行养护管理具有重要的作用,能够预防安全事故的发生、提高桥梁工程质量和使用寿命、为人们出行和车辆安全通行创造良好条件.鉴于此,提出相应的安全运行养护管理策略,包括：建立桥梁检查制度,提高对养护管理的认识和工作人员素质,加大资金投入,建立桥梁数据库,及时掌握桥梁安全运行状况以及建立应急机制.     

基于AIS的船速位置分布图的实现

船速位置分布是指某一时间段内指定水域所有船舶速度平均值的空间变化情况.船速位置分布图反映了不同邻近水域在相同时间内的船速分布情况,是交通流的重要组成部分,是分析海事的重要参考.本文提出了一种新的船速分布图即网格分布图.为绘制船速网格分布图,采用AIS信息数据库提供的速度、位置和时间信息,使用数据库技术、数据库访问技术、电子海图控件和VC++,设计相应流程,实现了网格分布图在电子海图上的显示.     

澜沧江-湄公河地理信息系统设计与数据库建设

澜沧江-湄公河是一条重要的国际航道,具有重要的战略意义,将地理信息系统(GIS)技术引入到该河流航道的航务管理,不仅能够提高该航道的运输效率以及航道管理人员的决策与管理水平,同时还能够实现港口航道管理的科学化与信息化.文章首先阐明了建立澜沧江-湄公河地理信息系统(Lancangjiang &Meigonghe Geographic Information System,LMGIS)的重要意义,并在此基础上重点探讨了该系统的总体设计以及系统数据库的建设.关键词:地理信息系统;设计;港口航道;数据库     

“能源管理信息系统”的开发研究

本文主要论述了“能源管理信息系统“开发研究的总目标;指标体系;两个层次能源管理信息系统指标体系的开发原则;对各级能源管理数据库所采用信息结构的基本要求:市经委能源信息数据库系统应具有的各项功能指标,以及各重点工业企业向市经委上报报表改为上报软磁盘的要求,并扼要介绍了“能源管理信息系统“中16个子系统和主控模块的设计、为建立、健全市能源信息网络提供了软件。     

基于Cite Space的我国路面工程领域发展状况分析

为弥补定性方法在科技发展分析中客观性不足的缺陷,以中国科学引文数据库收录的期刊论文为研究对象,利用科学计量法和Cite Space可视化工具,从发文量、研究机构、作者、关键词等维度对近10年来路面工程领域的研究现状进行定量分析,以期为该领域科技发展现状总结与热点跟踪提供借鉴.科学计量分析得出:路面工程领域得到了国家级、省部级的基金项目支持,产出了质量较高的科研成果,形成了以高校和科研院所为中心的研究力量,在路面结构的力学设计方法、路面养护技术、路用性能等热点主题方向开展(合作)研究.该领域对我国高等级公路典型路面裂缝的研究深入;有关不同类型路面结构、材料耐久性的研究增多;在路面养护技术、功能性材料等方向取得研究突破.     

江阴大桥强风报警及风场特性分析

风荷载对悬索桥的运营期安全有重要影响.文章利用健康监测系统实测数据,建立了江阴长江公路大桥风特性数据库.在此基础上,一方面针对风速设定报警阈值,从而保证了行车与结构安全,另一方面计算得到紊流强度、阵风系数等风特性,对桥梁设计风荷载参数取值的合理性进行了验证.研究结论为江阴大桥的抗风安全性评价提供了实测依据,同时可为该地区其他工程结构的抗风研究提供参考.     

京沪高速公路苏北段货车轴载分布研究

车辆对路面的轴荷作用是影响公路使用寿命的关键因素之一,通过对2008年京沪高速公路苏北段收费数据库中货车数据的整理、计算,对京沪高速公路苏北段货车车流现状、车辆轴载分布情况进行分析;并从轴荷分布角度,提出了路段载荷不均匀分布的对策,建议按月建立路网轴荷分布数据库,为养护决策提供基础数据。     

450t钳夹车研制及刚柔耦合动态仿真技术支持

对于450t钳夹车研制来讲,大型刚柔耦合动态仿真提供了多方面的技术支持,如压柱油缸的最大压力、小半径曲线通过限界分析和钳夹梁高应力区确定等.刚柔耦合仿真分析具有以下3个特点:即利用模板建模技术,实现了整车模型仿真分析;应用柔性体接口处理技术对策,建立了诸如钳夹梁等大型柔性体模型;刚柔耦合仿真,其约束力更加接近实际情况,并为静强设计与试验提供了科学数据.大型刚柔耦合动态仿真分析促进了长大货车新产品研制能力迅速提升,同时刚柔耦合动态仿真技术日趋完善.     

《石家庄铁道大学学报自然科学版》对作者撰写中文摘要的要求

是学术论文的窗口,既可便于读者快速阅读了解论文有关情况,又可被二次文献收录以及数据库采用,以便于进行学术交流。学术论文的摘要是以提供论文内容梗概为目的,     

基于网络化车型数据库构建的研究

讨论了建立基于Web服务器端的ASP技术的车型数据库,介绍了数据库的功能及其实现方法,分析了数据库的可行性,该数据库可广泛应用于公路的车型识别、收费及管理系统中,具有较好的识别质量和可靠性。     

图书情报工作在教学科研中的作用及外文资料的开发与利用

图书馆的工作水平是衡量高校教学、科研能力的重要标志之一.高校中的图书情报工作作用主要体现在:为教学、科研工作提供文献情报的保障,帮助教学、科研人员吸收利用最新研究成果,为教学科研提供有力的文献资源支持服务;在学生学习过程中需要加强信息素质教育,提高其利用文献资源的能力.同时,随着高科技的迅速发展,国际间的信息交流日益频繁,借鉴和学习发达国家的先进经验和获取最新科研成果信息,外文资料是必不可少的.因此为更好地体现高校中图书情报工作的各项作用,外文资料的开发与利用变得尤为重要.     

基于CIM平台的智慧公路养护解决方案

正400-0516-660www.citylinker.com班联数城智慧公路养护解决方案以CIM平台为核心,通过实体公路的数字镜像,建立公路道路时空数据库。CIM平台利用大数据、移动互联网、GPS、BIM、GIS等信息技术,并接入各种物联网感知设备,在公路设计、施工与运营三个阶段提供数据采集服务,基于采集到的静态和动态数据,系统平台可实现:为养护阶段的公路巡检、桥梁定检、桥梁隧道健康监测、病害诊断分析、养护管理、辅助决策等服务提供数据基础支撑;能够实时掌控公路健康及养护业务状态,深度挖掘分析公路养护过程中各类采集数据的变化规律,为管理者提供科学养护决策依据。     

铁路空间数据库的构建

铁路空间数据库是铁路地理信息系（RGIS)的基础．本文在分析了铁路信息化的发展、目前空间数据库建设以及研究的情况后，根据铁路各业务部门对空间数据的需求和使用情况，提出了空间数据库的构成．并在此基础上，进一步探讨了空间数据库的建设和维护等问题，为铁路空间数据库的建设提供了思路．     

多模式部分量子搜索算法

为了提高数据库的搜索速度，提出了多模式部分量子搜索算法。该算法把数据库的搜索项分成若干等份，通过舍弃不重要信息，再用多模式量子搜索算法，加快搜索速度，并可在数据库中同时搜索到多个模式．实例表明，当数据库有7．206×10^16个搜索项时，采用部分搜索算法比全局搜索算法可以减少1．325×10^6次搜索迭代．     

基于分层关联解析的事故道路因素分析

结合交通事故数据库的抽象描述,给出了建立交通事故数据库的原则.在此基础上,构建了包含部分省道、国道和高速公路的事故数据库;为剖析事故因素中道路因素的地位和事故因素间的联系,提出了基于分层关联解析的事故分析方法,给出了分析的原理;以构建的数据库为依据,进行了事故道路因素和道路因素关联的定量分析.     

大学生行人闯红灯影响因素结构方程模型研究

从交通安全角度出发,研究大学生违规过马路的心理影响因素.在问卷调查心理特征数据的基础上,构建大学生过街心理影响因素的结构方程模型,并对模型结构及参数进行分析,为大学生是否闯红灯行为的决策建模奠定基础.以"是否闯红灯"这一行为决策为因变量,通过自变量筛选,选择大学生个体基本情况、道路设施及心理因素三个方面的22个指标作为自变量,建立大学生行为决策Logit回归模型.结果表明:大学生所在年级、性别、兼职情况、家庭住址、拥有驾驶证情况、家庭年收入情况、过马路时段、有无监督人员、车流量、省时省力心理、自律意识、侥幸心理等因素对大学生行为决策具有显著影响.最后,根据分析结果提出相应措施来提升大学生过街安全.本研究成果可为制定行人过马路政策提供理论指导和依据.     

常州市城市地下空间数据采集及测量方法应用

城市地下空间信息对城市发展起着非常重要的作用。运用三维激光扫描技术,建立地下空间设施数据库,研究城市地下空间分布现状,不仅可为地下空间规划设计和管理提供有效的数据支撑,更有利于城市地下空间的合理开发和利用,对提升城市规划、建设和管理水平具有重要意义。     

编组站编组去向与调车线数量协调优化研究

协调编组站调车线数量与其服务的编组去向数量,对缓解编组站作业压力,压缩车流中转时间具有积极的意义.分析列车编组去向和调车线运用关系,建立以编组站为中心的运输网络,借鉴分层枢纽选址思想,构建编组去向与调车线数量协调优化模型,运用ILOG CPLEX软件求解.通过算例验证了模型的有效性,计算结果表明：根据车流情况,可在一定程度上将部分衔接方向合并,使编组去向数量和编组站调车线数量相协调;与此同时,根据支点站数量及运价的变化情况,可单独设置编组去向或扩建新线提高能力供给.优化结果可为编组站扩能和日常组号管理提供决策支持.     

京沪高速公路苏北段货车轴载分布研究

车辆对路面的轴荷作用是影响公路使用寿命的关键因素之一。通过对2008年京沪高速公路苏北段收费数据库中货车数据的整理、计算,分析得出京沪高速公路苏北段货车车流现状、车辆轴载分布情况,从轴荷分布角度,提出应对路段载荷不均匀分布的对策,并建议按月建立路网轴荷分布数据库,以为养护决策提供基础数据。这对于养护工程而言,具有极大的参考价值。