法人股流通模式新探

近年来我国上市公司问题和矛盾层出不穷，如“中科系事件”、“亿安事件”、“银广夏事件”，这些事件引起了业界人士的高度重视，并从优化股权结构开始，着手解决证券市场的深层次和根源性问题，国有股减持与流通在争议中推进，但以协议转让方式为主的国有股减持与流通导致越来越多的法人股，如不着手解决法人股流通，将会为证券市场的发展留下瞻患，同样，法人股流通又将会是我国证券市场发展的又一里程碑，本文在现有方案的基础上，提出了法人股流通新的方案-市场行为法和市场行权法．     

建设散灰仓库的投资效益分析

分析了散装水泥在流通及应用领域里所具有的优势，提出了散灰仓库建设的经济计量模型。以此为据，进行了建设散灰仓库的投资效益分析。同时，指出发展水泥熟料的流通加工，推广柔性集装袋运输，是水泥在流通及应用领域里的根本发展方向。     

国有股减持和流通的浮动定价配售策略研究

国有股减持的核心问题在于减持价格的确定，国有股流通的核心问题在于证券市场的资金承受能力，证券市场稳定发展及其社会资源再分配过程中的公平性。从市场利益机制入手，提出浮动定价配售策略，对国有股减持和流通的操作有效性进行探讨，对可放弃控股权的国有股流通的具体模式提出相应的建议。     

我国企业发展电子商务的趋势

电子商务对传统的经营管理模式、商务流通模式产生了巨大的影响，形成了经营管理和商务流通的新模式；分析了电子商务给企业带来的竞争优势及企业如何发展电子商务．     

论国有股减持与上市流通

在对国家股和法人股流动方案的设计中，大多数文章只是笼统地提出了一系列的流通渠通，但却较少考虑在这些流通渠道中可能遇到的障碍，也很少谈及这种种流通方式从短期和长期可能对中国的股市产生的影响。本文在考虑公股流通的问题时，将其同上市公司治理结构的改善、对企业高层管理人员和技术创新人员有效的激励和约束有机地结合起来，对以激励高层管理人员和技术创新人员为目的的股票期权方案作了详细的论述。     

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近年来,随着现代都市规模扩大和人口增长,生活消费总量和规模不断扩大,而生活消费品的稳定持续供应关系着居民的日常生活、城市的正常运行和社会的稳定团结,因此发展都市生活消费性物流意义重大。本文首先分析了都市生活消费性物流的内涵、特点、意义;再从系统的观点出发,架构了由设施支撑平台、政策保障平台和信息推动平台有机组成的都市生活消费性物流系统结构,并分析生活消费物流系统的运作流程,包括外部流通、内部流通和末端配送三个环节的流通;最后提出促进现代都市生活消费性物流发展的相关建议。     

农产品流通模式信息化浅析

就农产品流通模式现状、新型农产品流通模式的构造以及我国农产品流通模式信息化的实现途径等方面进行了论述。     

ITS数据管理技术发展趋势分析

ITS数据管理主要就是管理交通流信息的流通，将其存储为有用的形式，然后由最终用户以实时或存档的形式分别利用。     

加快县乡公路改造的必要性和可行性

县乡公路具有里程多、覆盖面广的特点，是公路网的重要组成部分。就如何实施县乡公路技术改造，提高通达能力，更好地适应农村经济发展，促进城乡流通的需要进行了分析论述。     

商品流通企业商誉的多层次模糊定价方法

根据商品流通企业商誉及影响因素，构建了商品流通企业商誉的多层次模糊定价模型，整个分析过程为商品流通企业商誉的定量评估提供了一种新的思路。     

建立山东省与韩国间货物运输快速通道的探讨

在回顾山东省与韩国间货物运输发展的基础上，预测了山东省与韩国间集装箱货运量的发展趋势，分析了建立中韩间货物运输快速通道的重要性和可行性，提出了建立中韩间货物运输快速通道的设想。     

深圳市货运节点功能重组与空间重构

当前在产业转移升级趋势明显、土地资源加剧紧张的状况下,如何将经济部门的物流产业及园区规划、运输部门的行业发展规划、城市规划部门的综合交通体系规划三者协调统一,是各大城市亟须解决的重点和难点问题。对此,《深圳市综合交通体系规划(2013—2030)》开展了以重新组织城市货运空间为重点的货运规划实践。首先对深圳市货运系统发展现状进行分析,阐述货运系统在用地、运输方式、场站布局、货运通道等方面存在的问题。其次,梳理深圳市货运交通规划面临的行政管理、规划编制和落实、规划方法适应性、物流用地空间等方面的挑战。最后,以物流功能集聚为出发点,拓展货运枢纽的功能和属性,提出枢纽分级、立体化布局、公共空间共享专营等规划方法与实施机制。     

交通运输促进现代物流业发展的对策建议

现代物流作为跨行业、跨部门的战略性新兴产业,业务范围涉及生产、流通、运输、代理、仓储、信息等诸多领域。发展现代物流业是国家促进现代服务业发展的重大战略举措,对推动产业结构优化升级、转变经济发展方式、提高国家竞争力具有重要作用。交通运输是现代物流发展的重要组成部分和关键环节。运输活动是现代物流的重要环节,运输设施与装备是现代物流的基础和载体。本文在分析交通运输在促进现代物流业发展上存在不足的基础上,提出了拓展交通运输服务领域、促进现代物流业发展的主要对策建议。     

超载运输对道路货运成本及价格的影响

结合超载运输的实际情况，采用定性的分析方法．从货运成本的构成和价值规律入手，得出了合法运输和超载运输两种情况下的各种运输成本和边际成本的变化情况。以及运价持续低下的深层次原因，为治超采取相应措施提供参考依据。     

日本物流调查的经验与借鉴

物流调查是物流设施规划与政策制定的重要基础。物流数据统计发展滞后已成为制约中国物流业发展的重要瓶颈。通过梳理日本在物流调查方面的工作进展,总结其在调查制度保障、组织模式、调查方案、调查内容及方法等方面的特点。针对中国物流行业发展现状,提出具体建议:加快开展货运需求调查的前瞻性研究,规范并指导企业构建统一的物流信息数据与平台,远期将货运调查纳入综合交通调查体系等。     

基于综合货运枢纽公路货运场站布局

在综合货运枢纽的条件下,运用几种不同的预测方法预测公路货运场站的适站量,根据得到的结果,进一步确定公路货运场站的规模和数量。结合公路货运场站规划的实践以及需求预测成果,对综合公路货运场站的布局模型进行分析。通过重要度指标量化,建立基于重要度的混合整数规划模型,并借助优化建模软件,对实际问题进行抽象建模,编写求解程序,成功建立求解模型,使得模型能够更好地应用于实践中。     

基于模糊聚类方法的铁路货运安全水平分析

安全是货运工作的根本和关键,因此很有必要对各铁路局的货运安全水平进行分析.采用模糊聚类分析方法,根据货运安全质量对各铁路局加以聚类,由归类结果分析它们的货运工作管理情况.实例计算结果说明了该算法的有效性.     

我国公路快速货运发展的切入点

本文首先对公路快速货运系统的定义做了必要的补充并对公路快速货运的产业特点进行了阐述,之后从宏观与微观的角度对目前我国公路快速货运业发展中出现的货运需求不足的问题进行了分析,得出是由于集散运输发展滞后、服务交易成本过高导致了行业发展缓慢的结论。最后,提出我国公路快速货运发展应以大、中城市工商企业的快运需求为切入点,从市内快运向城间区域快运方向发展。     

城市货运交通政策体系研究

由于受行业及部门分割的影响,我国城市货运交通政策往往缺乏必要的系统性和统一性,不仅不利于城市货运交通规划的编制与实施,还给城市物流发展带来负面影响。论述了城市货运交通政策的概念、目标、实施范围、政策评估及其基本内容;并结合国内外货运交通发展的经验案例,说明规划或政策的制定者们必须重新调整和认识货物流通中心的发展观念,用城市货运交通大系统的视角去审视货物流通中心发展面临的政策问题,结尾对我国城市货运交通一体化和货物流通中心发展政策的思考,指出必须加强货物流通中心发展政策与城市货运交通的必要有效的互动,从更高层面加强货运交通政策领域的研究工作。     

"双超"运输对重庆道路货运市场的影响

双超运输对道路货运市场的影响主要体现为变相增加市场运力、改变货运成本结构和扭曲货运市场运价，并由此导致了货运市场的无序，严重阻碍了货运市场健康持续发展。因此，坚持不懈地治理双超运输。整顿规范道路货运市场，既是道路货运行业可持续发展的需要，也是构建和谐交通的需要。