美国现代物流业发展特点及其分析

美国是现代物流业发展最早的国家，其物流很好地促进了美国经济的发展。本文对美国现代物流业发展的特点和做法进行了阐述和分析，以期对我国现代物流业的发展能起到“他山之石，可以攻玉”的作用。     

江苏交通运输业发展现代物流业的实践与思考

加快交通运输业向现代物流业发展，对促进我国现代物流业的发展具有重要意义。阐述开展我省物流业试点工作的实践活动，从政策上、资金上、方法上等支持企业进行试点工作。论述建立全省公路快速货运系统和货运交易系统的必要性与策略，以及交通运输业向现代物流业发展的政策措施。     

政府部门在现代物流业发展中的对策研究

随着我国加入WTO，国内物流业得到了快速的发展，但是由于现代物流业的广泛性、复杂性、系统性、协调性等特点以及我国目前的特殊国情，使得我国现代物流业的发展面临着许多需要解决的问题和压力，政府部门应该针对实际情况，采取更加灵活的措施手段，为现代物流业的发展创造一个公平开放的环境。     

济南发展现代物流业的条件与对策

现代物流业的发展给世界经济带来巨大变革，发展现代物流业对提高城市和企业竞争力，获得有利竞争地位具有重要意义。济南发展现代物流业有着诸多有利条件，也存在着一些制约因素，在此基础上提出了相应的对策和建议。     

整合镇江物流资源促进地区经济发展

镇江具有优越的位置，可发展物流产业。论述发展镇江现代物流业的必要性和紧迫性；镇江发展现代物流业的条件和发展构想。     

物流业发展中长期规划加快物流运输业转型升级

国庆期间，国务院印发《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（以下简称《规划》），部署加快发展现代物流业。提出到2020年，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右。     

云南省发展现代物流业的环境分析和建议

本文论述了云南省发展现代物流业的内部环境、外部环境，并进行内外部环境的SWOT分析，最后根据分析结果对云南省发展现代物流业提出几点建议。     

浅谈我国港口企业如何向现代物流公司发展

现代物流业作为现代运输业的发展方向，是一种最先进的综合服务方式，正在全球范围内迅速发展起来，我国加入了WTO，为我国港口企业发展现代物流业提供了一个前所未有的发展机遇．文章就我国大中型港口企业如何抓住机遇，发挥优势，改变经营观念，加大改革力度，向现代物流公司发展提出了一些粗浅的思路和措施。     

入世5年物流发展步伐稳健

没有任何一个行业能够像现代物流业这样在短短的数年内得到快速发展，尤其是在中国入世的这5年中。5年来，我国现代物流业的发展正在走向理性和成熟。     

略论联运业向现代物流业的转变

联运业是发展现代物流业的基础。论述了联运业与现代物流业的关系。提出了联运业如何向现代物流业发展的几点建议。     

区域物流与区域经济的关系探析

区域物流与区域经济是相互依存、相互促进的统一体。通过对区域经济与区域物流的发展关系的探讨,分析出区域经济一体化对区域物流的投入、政策的制定、物流市场需求和货物周转量都有很大的影响;区域物流的改善,又将进一步促进区域经济一体化的发展。     

区域物流网络规划研究现状及若干关键问题

合理的区域物流网络是提高物流运作效率、促进区域经济发展的重要条件.提出了区域物流网络规划＂中心扩展＂和＂中心吸附＂的研究思路,以及将数学优化模型与地理信息技术（GIS）有机结合的研究方法.进而指出区域物流网络规划研究中,区域尺度范围确定与划分、企业物流运营网络规划、区域跨界物流整合与优化、区域物流波及效应与摄动效应、区域物流网络动态演化机理及动力机制等,今后特别值得关注的一系列重要问题.     

论长三角地区物流信息平台的搭建

区域物流基础信息平台是区域物流活动的神经中枢,是发挥区域物流系统功能的重要基础设施。长江三角洲地区是我国发展区域物流的重要经济区域之一。以长三角地区为例,探讨区域物流信息平台的目标、需求、结构和功能,并分析其规划框架和关键技术。     

基于经济诱发效应的物流网络综合优化研究

为了实现区域物流网络的整体、动态、多层次性优化,综合考虑区域物流网络运输、仓储、作业成本以及对区域经济的拉动作用,构建基于经济诱发效应的多成本混合结构物流网络（包括物流节点与物流通道）综合优化的双层规划模型。上层解决区域物流宏观规划问题,即决策者的方案设计,从规模、结构和布局的角度控制区域物流网络的总体优化;下层为物流链配流问题,即物流链分配。将贪心法与遗传算法相结合对优化的双层规划模型进行求解。采用Delphi软件平台和SQL Server数据库实现二次开发,构建基于经济诱发效应区域物流网络优化平台,以苏南高速公路物流网络优化为例进行实证分析,证明其优化效果显著。     

物流市场细分方法在区域物流规划中的应用

区域物流产业的发展规划，应根据区域自身的特点来进行。本文以有关市场细分和区域经济理论为工具，讨论了在区域物流规划中。物流市场细分方法在确定物流园区规模以及在区域物流定位等方面的应用。     

区域物流信息平台与资源整合

研究第三方物流提供商利用区域物流信息平台整合社会物流资源的方式 ,将综合物流信息平台分为微观 (企业 )和宏观 (区域 )两个层次 ,着重从区域物流信息平台角度 ,分析研究工商企业、第三方物流企业和政府主管部门等不同主体 ,对区域物流信息的需求及社会物流资源整合要求 ,探讨第三方物流提供商利用区域物流信息平台的功能及其运行机制进行物流资源整合的方式 ,进而提出第三方物流提供商整合物流资源可利用的区域物流信息平台“剧场模型”。根据“剧场模型”,强调第三方物流提供商必须吸收“第四方物流”概念中的供应链方案设计、一体化管理和咨询能力 ,这样才能利用区域物流信息平台提高社会物流资源整合能力 ,最终实现第三方物流提供商整合社会物流资源的思路和实际运作模式     

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对区域物流量进行研究与预测有助于把握区域物流的需求,实现区域物流供需相对平衡,提高区域物流规划质量和运行效率具有重要的理论和实际意义.本文将模糊粗糙集理论引入区域物流量的预测中,建立基于模糊粗糙集与支持向量机的区域物流量预测模型,用模糊粗糙集作为前端预处理器对数据进行约简,剔除冗余信息,以实现两种算法的优势互补.针对支持向量机在处理数据时无法将数据简化的问题,提出了基于模糊粗糙集与支持向量机的区域物流量预测方法,在支持向量机对样本数据进行处理之前,利用模糊粗糙集数据挖掘的能力对原始数据样本集进行预处理.结果表明,这种预测方法具有很好的精确性和有效性.     

基于 DEA 的区域物流系统协同发展评价

区域物流系统协同发展状况直接影响区域内物流产业结构调整、空间布局和政策制定。以区域物流系统为研究对象,分析区域物流系统协同发展内涵和评价内容,综合利用数据包络分析（DEA ）和复合系统可持续发展评价方法,建立区域物流系统中子系统内部、子系统之间及系统整体协同发展效度模型,对其协同效度、发展效度和综合效度进行评价,并选取多个区域进行实证分析,得到各区域物流系统协同发展状况以及主要成因。结果表明集成利用数据包络分析法C2 R模型和C2 GS2在区域物流系统协同发展的有效性评价中具有很好的效果,结果更为客观。     

区域物流中心规划方法

现代物流产业作为新的经济增长点已引起各级政府的重视，其发展程度已成为衡量国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的加速器，一些城市陆续制订了物流发展规划，但由于规划方法的不成熟，使得规划真正操作起来十分困难，与物流的实际动作尚有较大的差距，结合区域物流规划对物流中心规划方法进行了探讨，希望提高区域物流中心规划的可操作性。     

江苏沿江港口物流与区域经济互动关系的实证研究

文章选取1990-2011年期间经济比较发达、港口物流产业发展相对成熟的江苏沿江地区港口物流和区域经济的数据,运用Granger因果检验的方法对其互动关系进行了实证研究分析.研究结果显示,该地区港口物流与区域经济之间存在单向因果关系,港口物流对区域经济发展有较大促进作用,而区域经济对港口物流的发展没有起到应有的作用