不完全竞争与过剩经济的理论分析

文章从理论上分析了不完全竞争对经济过剩的影响.指出,当家庭在劳动市场上面临数量约束时,将导致对消费品需求减少,从而存在从劳动市场到产品市场的溢出效应;当厂商在产品市场上面临数量约束时,将导致对劳动需求减少,从而又存在从产品市场到劳动市场的溢出效应.文章从两个市场的关系出发,分析了乘数发挥作用的前提条件.     

我国银行业市场约束有效性的实证分析——基于银行融资来源的比较研究

本文研究了我国银行业在国家隐性保险背景下,市场约束机制的有效性问题。通过对价格约束效应、数量约束效应在银行客户存款市场和非客户存款负债市场的比较,研究发现,银行存款客户对银行不存在市场约束行为,而银行非客户存款负债债权人,存在对银行风险中流动性相关风险的价格约束和数量约束效应。国家隐性担保覆盖了所有银行,对大型商业银行的市场约束效应显著弱于其他商业银行。     

溢出效应与集群企业创新时间的选择

为考察溢出效应对产业集群企业创新时间的影响，将溢出效应系数引入创新时间和投入之间的线性函数以及创新成功时间的概率函数中，建立了集群企业创新期望净收益函数．将该收益函数对创新时间和溢出效应系数变量求出二阶偏导数以建立最优创新时间和溢出效应系数之间的一阶导数关系．对一阶导数符号的分析显示，当竞争企业数量较大时，无论创新类型、资金成本、研发风险参数如何变化，最优创新时间都随技术溢出效应的增强而缩短．     

运输企业中不同差别价格策略

用微观经济学方法对不同结构的交通市场中的生产者行为进行了分析，对不完全竞争者和垄断者利用市场权力谋求最大化利益的情况进行的分析表明，生产者的市场权力取决于需求弹性和替代品数量，不完全竞争者可以根据具体情况运用不同的差别价格策略实现利益最大化，特别是固定投资巨大而机会成本相对较小的铁路企业还可以通过差别价格策略获得最佳价格组合。铁路企业若要理性地实施差别价格策略，必须对市场进行细分，估计各细分市场的需求弹性与替代品数量，然后还要估计各产品的短期成本函数与制造产品差异。     

疫情后国际邮轮公司直销渠道定价策略

对比了邮轮游产品在国外的分销模式和在国内的旅行社包船模式之间的差异，分析了旅行社包船模式成为制约中国邮轮游市场进一步发展瓶颈的原因；基于斯塔尔伯格博弈和古诺博弈理论，构建了考虑消费者选择行为的直销和代销价格博弈模型；设计了以1个邮轮公司和多个旅行社为对象的数值分析试验，分析了在邮轮公司垄断市场、旅行社竞争市场和邮轮公司与旅行社竞争市场中，邮轮公司直销与旅行社代销的价格博弈行为与市场需求特征之间关系。研究结果表明：旅行社包船模式在中国邮轮市场发展初期符合国际邮轮公司快速渗透市场的需求，国际邮轮公司对代销渠道价格的间接影响力微弱，需通过旅行社使其邮轮游产品获得合理的价格；在市场较为成熟时期，邮轮游产品的代理数量为4～6个时，可以保证直销渠道和代销渠道价格处于合理区间；随着中国邮轮游市场的逐渐成熟，国际邮轮公司应加大发展直销渠道的力度，通过调控代理旅行社订购舱位时单位舱位的成本价与控制代理旅行社的数量，间接控制代销渠道的销售价格；邮轮疫情的负面报道将可能创造广告效果，在疫情后为提高邮轮产品知名度产生积极效用。     

初始排污权不同分配下的交易对市场结构的影响研究

分析了排污权在免费分配和拍卖分配条件下进行交易时对市场结构的影响问题．研究的结论表明，当初始排污权免费分配并存在潜在进入者时，产品市场的垄断由于在具有完美且完全信息的市场中增加了厂商的数目而变得非常困难，而当初始排污权进行拍卖分配时，将不会阻碍厂商的垄断性．     

服务业FDI技术溢出效应的影响因素分析——基于中国16省市面板数据的实证研究

本文在现有研究和相关理论基础上,选取了4个影响服务业FDI技术溢出效应的主要因素,并利用中国16省市的面板数据对其进行了实证检验.结果发现:法制水平、劳动力市场化程度、服务业的发展水平等因素与服务业FDI的技术溢出效应显著正相关,而人力资本水平对服务业FDI技术溢出效应的促进作用只有在经济发展到一定水平时,其作用才会显著为正,即服务业FDI对地区经济的技术溢出效应存在人力资本的“门槛效应”.     

不确定性需求易逝性高科技产品收益管理定价策略

在科技日新月异的今日，高科技厂商莫不致力于产品的技术更新，唯恐技术落后的产品不受市场所青睐。由于产品科技含量高，更新换代速度快以及科技发明层出不穷等原因，消费者对高科技产品认识不足和缺乏消费经验，促成高科技产品需求存在高度不确定性。需求的不确定，长期以来一直困扰着零售商及制造商，为了解决此问题，可以利用现有资料对需求做出更精确的预测，以便减少不合理定价带来的利润损失。然而，虽然可以从上代产品和同类产品获得有用的信息，但零售商仍无法完全消除需求不确定带来的风险，由此，从早期销售情况获得顾客对产品青睐程度信息从而指导定价无疑是解决需求不确定一种好的方法。     

Jeep Trailhawk

鉴于中国市场上Jeep的车型依然属于小众产品，因此，Trailhawk进入中国市场的前景并不容乐观。只有当越来越多的人将驾驶Jeep车当做生活乐趣而不是生活工具时，才是Jeep系列产品大规模进入中国市场的最佳时机。[编者按]     

信贷、投资、价格变动与经济增长关系的实证研究

本文采用Granger因果检验和回归模型分析等计量方法,对我国1992～2003年银行信贷、固定资产投资、价格变动与经济增长之间的关系进行了实证分析.实证结果表明:银行贷款和经济增长存在明显的正相关关系.通过验证分析,我们还发现在我国是由固定资产投资决定银行贷款,而不是银行贷款决定固定资产投资;同时当期的产品价格对固定资产投资没有显著性影响,企业在进行投资决策时主要是依据上期产品的价格或者说企业面对产品市场价格变化要到下一期才能作出实质性的反应.这导致在我国银行信贷对经济产生作用的机理为:当期银行信贷首先影响的是当期物价,当期物价的变动会通过影响下一期的固定资产投资规模,从而影响下一期的经济增长.     

供求不对称原理的新释

市场经济中长期普遍存在的供大于求不对称现象,其内因是需求动力弱而供给动力强,这可用两种新论点来解释。一是在货币“价格”不变的条件下,物品专用性边际效用递减较快,同货币通用性边际效用递减较慢之间产生矛盾所致。二是将历来分开研究的供求关系和公私产权性质结合起来研究,发现不同的产权性质由于产生不同的交易价格而同供求动力的强弱存在极密切的相关关系。本还指出只有不断地进行产业创新才能克服上述不断出现的供求不对称矛盾以及专用性物品边际效用递减的趋势。     

铁路小件货物快运产品开行方案研究

随着我国铁路小件货物快运市场的需求日益增长,为了提高铁路小件货物快捷运输产品的市场竞争力,需要提供多等级的小件货物快捷运输服务,并配套相应产品的开行方案.文中以京广通道为例,提出在该通道上组织3种速度等级的小件货物快运产品———高速行邮专列、特快行邮专列、行包专列,并制定了该通道2015年的小件货物快运产品开行方案.     

远洋船舶瓶装饮用水的新兴市场

远洋船舶饮用水的供给存在一个潜力巨大的市场,应当引起有关方面的关注,力争在满足市场需求的同时产生可观的经济和社会效益.从远洋船舶饮用水的传统供给方式、船舶瓶装饮用水的市场开拓、远洋船舶饮用水市场展望等方面,阐述有关远洋船舶饮用水市场开拓的若干观点.     

换乘效率对城市轨道交通分担率的影响研究

为评估换乘效率对轨道交通分担率的影响,引入拥挤感知系数、环境修正系数及换乘次数惩罚系数,将客观换乘时间转化为感知换乘时间,并以此为基础构建了轨道交通分担率模型.利用北京市第4次出行调查数据对该模型进行标定,探讨了轨道交通网络换乘效率改善对不同出行距离乘客分担率的影响.结果表明:换乘次数、换乘走行时间、换乘等待时间及换乘环境的改善能够有效地提高轨道交通的分担率,尤其是对中短距离乘客的影响巨大;换乘拥挤是影响中长距离乘客选择轨道交通的重要因素,当换乘通道通过能力及换乘站台容量较小时,拥挤感知系数快速增加,严重降低轨道交通网络的分担率.     

客运专线建成后对成渝客运市场影响分析

随着成渝客运市场的发展,成渝间运输通道越来越不能满足旅客出行的需求,成渝客专建成后,将对区域经济和整个运输通道产生极大影响,既有铁路运能不足的情况将得到缓解,逐步实现客货分流,同时铁路和公路的市场占有率将发生相应的变化。客专效用值的变化,必然引起运输方式选择的变化,铁路的客运市场占有率将进一步提高。     

中国第三方物流的市场潜力及其开发策略

简要分析了中国传统物流业所处的困境及其原因,指出提高服务质量、挖掘市场潜力才是摆脱困境的最根本途径;根据调查所得数据,对潜在需求的规模、没有走向市场的原因、第三方物流企业的目标市场以及市场需求的服务内容等进行了较深入的探讨,并据此提出了第三方物流企业开发市场的基本策略。     

民间资本介入地方公共产品供给的理论思考

随着改革深化，地方公共产品的供给主体发生了很大的变化，民间资本也开始渗透到原本属于财政投资的领域，介入到地方公共产品供给。从理论上到实践中，民间资本介入地方公共产品的供给都有其存在的依据，这是由地方公共产品的性质决定了的，也是在经济发展演进中政府投资范围的不断调整所必然要求的，有其存在的可能性和必要性。民间资本介入地方公共产品供给，大大改变了地方公共产品供给的模式和效率，同时也面临着诸多障碍，但民间资本介入地方公共产品的供给将是不可改变的趋势。民间资本介入地方公共产品的模式、范围、规模仍将会有较大的发展。     

一种新的效用理论观点下的均衡市场结构

文中提出一种新的效用理论观点：某种水平差异产品的效用和消费者在挑选该产品时的其它可供选择的替代商品的数量成正比。换句话说：可供选择的替代商品的种类越多，商品的价格就越高。在这种情况下，工厂和商店都面临着一个取舍问题：随着可供选择替代品种类的增多，单个商品的售价可以得到提高，可是其被售出的机率又会降低。我们构建模型来研究均衡市场结构的特点。在5种市场结构中，只有“多个销售多种产品的商店”的市场结构才是稳定和均衡的市场结构。文中的模型在研究市场结构方面要比搜索模型更加真实。文章的一些假设条件较牵强，希望在以后的研究中能够放宽。     

物资企业经营计划优化模型研究

结合物资企业的经营特征,通过对经营计划制定过程的分析,给出了多品种、价格有折扣、市场需求随机、经营方式灵活的物资经营计划优化模型及求解方法,并对模型的适应性进行了讨论。因模型的建立与物资企业的实际情况相适应,所以对物资企业经营有较大的指导意义。     

专车服务与出租汽车市场的法律规制

多地监管部门针对专车服务所进行的黑车式查处使得中国刚刚兴起的专车服务面临困境,是否应鼓励专车服务成为时下的热点话题。为解决专车服务在中国出租汽车市场所遭遇的身份尴尬问题,综合考虑出租汽车服务的准公共性、专车服务的现实需要以及合规性等因素展开探讨。指出尽管专车服务存在不符合法规的现象,但在中国却拥有广阔的市场发展前景。进而提出对待专车服务所采取的正确措施应该是:通过完善法律法规、适度放松数量管制、适度放松价格管制、加强质量与安全管制等措施,引导、规范不符合法规的专车服务行为,实现专车服务市场的规范化。