构建合理的实践体系 提高学生的专业技能

为提高学生的专业技能,必须构建科学合理的实践教学体系。通过＂一体化＂教学培养专业技能,通过校内实训强化专业技能,通过现场实习应用专业技能,通过＂作品考核＂检验专业技能,努力培养高技能的应用型人才。     

高职院校《电子产品生产工艺与管理》课程教学改革的探讨

打破过去在教室进行理论知识讲授,实训室进行验证性实验和技能训练,期末进行笔试等传统教学模式,将《电子产品生产工艺与管理》课程进行以行动为导向,基于工作过程的大力度教学改革。课程从岗位分析入手,提炼岗位典型工作任务,转化成教学任务,行动导向教学再现＂工作过程＂,形成实训与实习的真实工作环境,实践＂学中做,做中学＂。     

建筑电气专业生产实习教学改革的几点思考

结合近几年来的生产实习教学改革的具体情况,从教学目标、教学质量、教学评估、实习形式、教师队伍、考核方式等几个方面进行总结思考.从先前单一、集中、学生缺乏主动性、达不到教学目标的实习,到现在的多样化形式实习,这样的教学实习改革不但提高了学生的积极性,还提高了学生的动手能力,圆满的完成教学任务,确保了实习质量,还有重要的一点就是使得实习单位进一步认识了学生的能力和素质,为以后的就业奠定了基础.     

基于“过程”的三位一体顶岗实习管理案例研究——辽宁省交通高等专科学校物流管理专业群顶岗实习管理与实践

本研究在国家"工学结合、产教融合"教育方针的指导下,从顶岗实习管理创新机制、创新顶岗实习管理模式、提升顶岗实习岗位质量三个方面全方位阐述顶岗实习管理全过程。构建了顶岗实习四级管理体系,完善了基于"过程"的顶岗实习管理制度,建立了顶岗实习企业动态遴选机制,并在此基础上构建了基于"过程"的三位一体的顶岗实习管理模式。     

高职院校顶岗实习网络管理平台设计与应用

针对高职院校顶岗实习难以监控与评价的问题,开发了顶岗实习网络管理平台。使顶岗实习的多方参与者能够进行实时、动态的参与,做到了顶岗实习管理与监控的日常化、规范化,有利于顶岗实习的评价工作,使顶岗实习管理迈上了一个新的台阶。     

轮机专业学生在船实习中的问题与对策——以ZD10号实习船为例

在船实习是轮机专业学生提高专业技能和职业素养的关键环节。调查发现,学生在船实习过程中存在实习方案设计不合理、学生管理存在缺陷、实习评价不全面等诸多问题,削弱了学生的实习积极性,降低了船舶指导教师的参与度,严重影响了实习效果。这些问题的解决,需要从明确校企双方权利与义务、引入双导师制、推进精细化评价等方面入手,全面系统地改进学生在船实习方案,提高校船联合指导的成效。     

建筑工程专业生产实习教学方式探讨

通过对建筑工程专业生产实习的现状的分析,从实习安排、基地建设、安全管理等方面提出了提高生产实习效率措施.     

对华东交通大学体育教学实习的现状及发展研究

通过调查、座谈以及亲身参加教学实践,本人发现华东交通大学体育教育专业学生在实习中存在实习时间少、实习准备不充分等问题,本文就如何解决时间少、实习准备不充分,端正学生在实习中的态度等提出了个人建议和对策,为华东交通大学体育学院教育教学提供参考.     

提高公路勘测设计实习质量的实践探索

为了提高公路勘测设计实习的教学质量,在实习教学计划安排和指导方法方面进行了探索。在实习中创造机会,锻炼了学生掌握专业技术解决实际问题的能力,培养了学生自我组织、自我管理、团队合作精神。     

高职院校顶岗实习存在的问题与对策探讨

文章分析了现阶段高职院校顶岗实习环节出现的问题,并指明其原因,提出了针对学生、学校、企业三方在顶岗实习环节问题的改进对策,旨在提高高职院校毕业生顶岗实习质量。     

考虑诱导一致性的交通流协同管理模型研究

交通信号控制与路径诱导在时间、空间两个方面共同影响着交通流模式的演变,诱导信息生成与信号控制策略间有强烈的耦合关系,研究两者间的关联关系并使之协同能够提高路网使用效率,改善交通流运行状况.文中从工程应用的角度出发,强调诱导信息的生成必须满足诱导一致性.在此基础上,提出了运行交通流诱导系统的逻辑流程,建立了考虑诱导一致性的VM S诱导系统与线控系统协同模型.     

高职院校精细化职业指导新模式的构建研究

文章分析了高职院校学生的职业观特点,阐述了高职院校开展精细化职业指导的重要性,并从树立正确就业观念、细化职业指导服务、运用多元化指导方式、构建精细化职业指导体系等四个方面提出了应对策略．对高职院校学生就业具有一定的实践指导意义。     

乘客导向信息服务系统设计理念——以北京市客运枢纽为例

北京市建成并投入使用的客运枢纽在乘客导向信息服务系统标准化、精细化设计方面普遍存在不足,枢纽内外部引导信息衔接不畅,乘客信息需求与供给不匹配。基于此,针对北京南站、北京西站等9座客运枢纽开展标志调查,总结枢纽在乘客引导方面普遍存在缺乏衔接、盲目追求距离最短、缺乏统一规划等问题。进而提出乘客导向信息服务系统设计可参考的理念与方法,包括各类服务信息分级引导、设计综合信息标志、规范使用名称、优先设置客运标志而非广告等。     

基于北斗卫星授时的高速公路雾区智能诱导系统

诱导系统自带雨雾冰雪传感器,能够在雨雾等恶劣天气下自动控制诱导灯带的开关和频闪。特别是采用了北斗卫星授时模块作为高速公路雾区智能诱导系统的时间基准,解决了系统内数量众多的诱导灯频闪的同步问题,提高了雾区诱导系统的实用性。     

模拟导弹制导的交通系统路径诱导算法

模拟导弹制导的单车诱导算法利于交通系统优化目标（车流量平衡目标）.为避 免多车诱导导致的交通拥堵,以模拟导弹制导的单车诱导算法为基础,提出了模拟导弹 制导的交通系统路径诱导算法.按照出行需求,对模拟导弹制导的时间最短路径算法进行 改进,使算法满足各类单车路径规划目标,以提高单车诱导接受率.系统路径诱导算法以 交通系统优化为最终目标,对超出路网通行能力的诱导进行修正,使交通流运行趋势符 合驾驶员出行需求.建立系统优化评价指标和系统诱导接受率指标,并以北京部分地区为 例进行仿真.仿真结果表明,算法能够达到系统优化目标,同时保证了较高的系统诱导接 受率.     

大学生生涯规划与生涯辅导

生涯规划与辅导理论是职业指导理论基础上的“范式”变革。生涯规划生涯辅导对个体的生涯发展有重要作用,个体通过生涯评价、生涯探索与校正、目标设定和规划编制等步骤完成个体一生的生涯规划。生涯辅导能有效帮助大学生进行生涯规划,为生涯发展提供保证,学校应根据大学生心理、生理构成和知识结构的发展特点进行生涯辅导,培养提高学生职业自我效能是大学生涯辅导的基础和重点。     

基于短时交通流预测的广域动态交通路径诱导方法

为提升车辆通行效率，以预测型诱导策略为基础，以排队长度作为交通诱导的约束条件，利用小波神经网络短时交通量预测预知路段堵死事件发生路段，通过广域诱导时空边界条件对事件路段进行节点分级和诱导周期长度界定，进而建立广域诱导模型；对事件区域路网进行分区，进一步确定该模型诱导起点位置，引入基于路径尺度的Logit 路径选择模型作为诱导路径选择方法，通过流量迭代分配方法实现路网负载均衡. 通过实例验证，该诱导方法能有效地缓解道路交通拥堵，提高路网通行效率.     

停车诱导信息系统总体设计与功能实现

本文分析了停车诱导信息系统的建设目标、系统功能,并对系统构建进行了总体设计,研究了停车诱导信息系统的诱导方式选择、信息采集、信息发布等功能实现的技术。     

新名神高速公路信乐路段浓雾对策研究

介绍了日本新名神高速公路信乐路段的雾天行车诱导研究和试验,结合试验路段的地理、气候特征,重点阐述了试验路段自动发光诱导标的设置和试验结果,在对试验结果进行比较后提出了实际应用的雾天行车诱导方案。     

基于语音识别技术的停车诱导系统研究

停车诱导系统是解决大城市停车难问题的重要手段之一。基于语音识别技术的智能停车诱导系统,既可作为独立的系统投入运营,也可作为现有停车诱导系统的补充,实现系统的个性化及增值服务。