高等级公路隧道水文地质试验及涌水量预测

以320国道安楚公路孔家庄隧道为例,介绍高等公路隧道的水文地质试验及隧道涌水量预测方法,交流公路隧道水文地质勘察、试验和隧道涌水预测的经验。     

确定性涌水量预测模型在中梁山地铁隧道中的应用研究

隧道涌水一直是影响隧道施工安全以及成本的主要因素,一旦隧道施工涌水控制不好,会对施工造成严重影响.准确的预测隧道的涌水量,将为隧道的施工安全以及降低成本带来巨大的益处.以重庆轨道交通一号线中梁山隧道为研究对象,结合实际情况,选择了经济、合理的隧道涌水模型预测隧道涌水量,取得了不错的效果.可为隧道安全、经济施工提供指导.     

基于BP神经网络下的隧道涌水量预测

一直以来隧道涌水都是隧道施工过程中的重大难题,涌水可能会导致隧道延误工期,造成巨大的财产损失,甚至还可能引发隧道塌方,导致人员伤亡,施工机械损坏。以富家山隧道为依托工程,通过收集施工过程中发生涌水时的一些数据,运用BP神经网络对隧道的涌水量进行预测。     

基于BP神经网络隧道涌水量预测分析

随着社会经济不断发展,公路隧道也日益剧增,如何防范于未然隧道涌水灾害已逐渐成为迫切处理的难题。依据某隧道的工程地质报告分析,深化研究隧道涌水量的影响要素,利用建构BP神经网络对隧道涌水量加以预测,并分析得出隧道涌水的预兆信息,提出涌水临界点的物理特征,以及涌水防范措施与处治方案,其研究成果对以后隧道施工涌水量预测和涌水灾害具有一定参考借鉴意义。     

隧道涌水处理技术探讨

隧道涌水加固是隧道工程的重点和难点,施工中要严格管理,确保施工安全和质量。以某隧道涌水为例．根据现场监测情况,分析隧道涌水原因,并提出隧道涌水处治方法及施工工艺,为同类工程提供借鉴。     

基于不可靠度的岩溶隧道涌水突泥概率风险评价

涌水突泥是岩溶隧道最常见的地质灾害之一,造成了极大的安全隐患,因此,需研究岩溶隧道涌水突泥风险评价方法,以期为风险响应提供理论支撑。为此构建了岩溶隧道涌水突泥概率风险评价体系,并结合环境与人的不可靠度,改进了概率风险评价方法。     

高速公路隧道施工中涌水渗漏处治与预防技术

以某高速公路隧道工程实例为研究对象,深入分析该工程涌水渗漏的现状,指出涌该工程隧道右洞的位置上、仰拱接缝、二衬环向接缝以及二衬水平浇筑等位置上发生了比较严重涌水渗漏情况,同时针对涌水渗漏问题给出了针对性的预防技术,目的在于提高高速公路隧道工程的质量和稳定性。     

基于改进FTA-AHP的隧道涌水事故风险评价

隧道涌水事故会对隧道的安全产生巨大的危害,传统的事故树方法很难准确评价隧道涌水风险这一复杂性问题.以米林隧道为例,采用改进的FTA-AHP方法对隧道涌水事故进行风险评价.首先建立了以隧道涌水事故为顶上事件的事故树并求解最小径集及结构重要度,再基于事故树建立层次结构模型,利用结构重要度求解层次分析模型的判别因子,得出各基...     

隧道工程中的水文地质勘察与预测

在隧道建设和运营过程中会经常遇到水害,尤其是涌水、突水（突泥）危害性更大,会造成巨大的财产损失和人员伤亡。降低水害影响除了要合理设计、科学施工外,还应重视水文地质勘察工作,为设计提供准确的地质资料,尤其当隧道穿越高水位富水地段时,更应重视涌水灾害,加强科研攻关,广泛运用勘察新技术。以佛岭隧道为例,对隧道涌水量预测常用方法加以介绍,对于隧道工程的水害防治具有重要的参考价值。     

隧道涌水的原因分析及治理措施

隧道工程水文地质条件往往比较复杂,通常存在不同程度的渗漏水或涌水,其会填塞巷道、淹没设备,危及到隧道施工及后期运营安全。因此,加强对隧道涌水灾害的预测及治理,对于保证隧道工程质量具有十分重要的作用。结合相关实例具体探讨了隧道涌水的原因及治理措施。     

三阳隧道特大涌水施工综合治理

结合泉三高速公路三阳隧道涌水情况,分析了隧道涌水的原因,提出隧道涌水应采用“堵排结合,以堵为主”的治理措施,针对不同情况,采取裂隙注浆堵水、涌水洞穴封堵和二次衬砌排水隔离等三种方式堵水。通过地质观测,隧道未出现新的变形及病害,说明治理措施得当,为隧道涌水病害治理提供了宝贵的技术资料。     

中天山隧道涌水处治技术

中天山隧道特大高压涌水段具有水头压力大、持续时间长、涌水量大的特点;文章研究了涌水产生的机理,制定并实施了泄水减压结合帷幕注浆堵水的施工方案,快速有效地通过了特大高压涌水地质灾害洞段,效果显著。     

长大隧道中涌(突)水处理施工技术

铁峰山隧道部分地段含水丰富,部分地段突水、突泥现象严重,针对此情况,施工过程中采用TSP-203物探与超前地质钻探相结合的超前地质预报方案进行地质预报,对于不同的出水方式分别采用裂隙出水点注浆与溶洞涌水注浆的施工方案,介绍了相关的工艺流程、关键技术和注意事项,对今后类似隧道工程施工有借鉴意义。     

兰渝线化马隧道涌水处理

化马隧道涌水为高压宽张岩溶裂隙水,具有水量大、压力高、涌水连续、贯通性好、补给水头稳定等特点。通过详细的地质勘探、地质超前预报、超前钻孔探测水情,掌握了涌水的特点和性质,提出了采用迂回导坑绕避结合泄水洞排水的处理方案,顺利的通过了隧道涌水段。     

隧道涌水突泥风险评价模型研究

结合层次分析法和模糊综合评价法,对涌水突泥这一灾害建立了风险评价模型,并对其进行量化处理,通过模糊—综合评价方法得到隧道涌水突泥风险评价模型。最后,将该风险模型应用于铁峰山隧道实例中,可以较明确的表达特定条件下隧道的涌水突泥风险级别,具有较高的可靠性和合理性。     

某山岭隧道施工阶段突发涌水地质成因分析

文中针对某山岭隧道施工过程中掌子面出现地下水突发大量涌出的不良地质现象,从隧址区工程地质及水文地质条件、洞内涌水量与地表水体水位的联系、洞内掌子面地质条件、隧址地表山塘地质条件等角度进行综合分析,得出断层破碎带及其影响带之间的连通使得山塘与隧道涌水段(RK5+917~RK5+903)具有密切的水力联系,是突发涌水的主要地质成因。     

专项水文地质勘察在山岭高速公路隧道中的应用

隧道涌水是隧道工程地质中的一个复杂问题,如未能查明隧道区水文地质条件,当隧道施工时,则可能出现隧道涌水、流土和围岩失稳等问题,导致施工困难、施工人员人身安全受到严重威胁、以及设计变更、工程造价增高等等问题。文中以二广高速某隧道为例,通过隧道区的专项水文地质勘察,对隧道的水文地质条件进行了分析,通过水文地质试验计算所需参数,并进行涌水量的预测,为隧道工程的设计、造价及施工安全提供依据。计算结果和施工中实测结果对比表明,本文推荐的计算方法合理、结果准确。     

金鱼隧道涌水处治技术

绵茂公路一期工程金鱼隧道隧址区含水丰富,部分地段涌水,针对此情况,通过对隧址区水文地质进行调绘及对涌水原因的分析和涌水量的计算,制定了不同的处置方案,并进行比选,采用了安全性最好的拦排相结合的施工技术,最终成功解决了该隧道的涌水问题     

三阳隧道特大涌水病害综合治理措施

简要介绍了泉三高速公路三阳隧道涌水情况,分析了隧道涌水的原因,提出隧道涌水应采用"堵排结合,以堵为主"的治理措施.