公路板式橡胶支座早期破坏的分析及对策

近年来板式橡胶支座早期破坏的问题引起了人们的广泛关注。板式橡胶支座早期破坏的因素很多，而橡胶支座本身的产品质量是关键因素，故严格控制所购橡胶支座的品质。充分考虑支座的剪切和转角变形，控制支座垫石的轴线、标高和平整度，防止支座脱空和受力不均匀，是防止公路板式橡胶支座早期破坏的重要措施。     

可调高度式支座的性能及应用

为克服现有工程中钢支座难以调节高度的缺陷，提出了可在一定范围内调节自身高度的可调高度式支座，以适应现场施工条件的复杂性和多变性，确保工程结构构件的精准支承并提高工作效率，该支座的调高系统分为粗调和精调. 调节高度前，在支座和支撑结构之间设置千斤顶，对千斤顶施压后顶起上部结构，然后通过增减垫板的数量进行粗调，再通过旋钮调高螺栓调整锲块的位置（精调）. 以该支座在某人行天桥项目中的应用进行分析，详细介绍了支座的布置位置、施工流程及所使用的位移、应力应变健康监测系统，以支座合力作为不同施工阶段中支座调高的依据. 研究结果表明:该支座可实时监测支座反力并调节支座高度，能够使支座间的压力数值差距显著减小，同时可以消除拉力项，如东南桥台，最大压力差由调节前的2 266.8 kN减小为调节后的39.4 kN；使各个桥台的支座合力值相近，各桥墩及基础受力趋向均匀，能够提高桥墩及基础的安全性及耐久性.      

公路桥梁橡胶支座的设计与安装

基于橡腔支座的构造和分类，对桥梁设计中橡胶支座尺寸的计算和支座规格的选定进行阐述，同时对支座安装方法作一介绍，具有一定的工程实践意义。     

橡胶支座桥上无缝线路梁轨相互作用力分析

根据梁轨相互作用力原理和橡胶支座的特性，提出了橡胶支座桥上无缝线路的伸缩附加力，挠曲附加力，断轨力及支座反力的计算方法，并通过算例对橡胶支座梁与固定－活动支座简支梁的计算结果进行了比较，为桥上无缝线路和桥梁墩台设计提供了理论计算依据。     

桥梁板式橡胶支座 盆式橡胶支座球型支座的应用和发展

文章结合桥梁新型支座在我国的应用情况，介绍了桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的的工作原理、特点、适用范围及各类支座的衍生发展。     

铁路桥梁摇轴支座铰轴窜出病害机理

针对京广铁路特大桥部分区段出现的支座病害，分析归纳了桥梁支座病害的几种主要形式，探讨铁路桥梁支座横窜成因的理论和解决方案．采用车桥耦合数值模拟方法进行动力分析，对支座的局部受力性能采用有限元模拟分析，找出诱发铰轴横向窜出的主要因素及其对列车运行的不利影响，为减轻铰轴横向窜移病害及支座的改进设计提供依据．     

浅析桥梁支座更换施工的方法和措施

在桥梁结构中，支座是上、下部结构的连接点，其作用重大，但由于年久失养或橡胶支座本身老化、钢板支座锈蚀失效等问题，有些已直接影响到桥梁上部结构安全，需要在不破坏桥梁本身结构的情况下对支座进行整体更换，使之恢复原有功能，以保证桥梁整体运行安全。本文对我们在桥梁支座整体更换工作中所采用的主要施工方法和措施作以简要介绍。     

铁路简支梁桥支座的减震性能研究

采用有限元动力分析程序，对采用铅芯橡胶支座作为减，隔震装置的桥梁结构进行了非线性动力分析，研究了不同地地震激励对桥梁结构减震性能的影响，并与板式橡胶支座的减震效果进行了比较，分析结果表明，与板式橡胶支座相比，铅芯橡胶支座可以有效地降低结构的内力和位移响应，改善结构的抗震性能。     

公路桥梁板式橡胶支座的病害及维修方法

板式橡胶支座在使用过程中，由于设计和施工的原因以及材料老化的原因，易发生异常变形、开裂、滑动支座不能滑动等病害．梁底面和支座垫石顶面不水平是病害产生的主要原因，用顶升法将梁端顶起，调整支座垫石和梁底钢板的水平，并更换支座．     

高车村汾河大桥临时支座施工改革及实施要点

通过对原设计采用硫磺砂浆临时支座与改革砂袋法使用砂筒临时支座的对比，提出砂筒时支座的技术优点和实用性，可推广性。     

曲线梁桥支座偏心设置时的力学模型

本文建立各种偏心支承情况下曲线梁桥的有限元模型，包括梁相对支座偏心、梁相对桥墩偏心、支座相对桥墩偏心等情况。文中提出采用一种“点单元”来统一模拟弹性支座和刚性支座，使得软件的实现十分方便。通过这种点单元的引入，也使过去在结构分析软件中常用的支座单元和主从节点成为点单元的一种特例，从而大大简化了软件的编制。     

重庆北碚朝阳吊桥支座修复设计

分析重庆北碚朝阳吊桥在１９９２ 年８ 月高温时， 使固定支座破坏的原因， 在现场调查和结构内力分析基础上， 提出了将固定支座改为有限位移橡胶垫板支座方案， 实践证明是可行的     

基于UG的大件运输支座参数化建模及有限元分析

随着我国大件设备需求的不断增加，对大件运输车辆的需求也就相应增加，且在运输过程中支座扮演着不可或缺的作用，不仅承担货物的全部载荷还起着固定货物作用。因此通过对支座主要参数进行研究，利用UG二次开发功能建立大件运输支座对话框，完成支座的系统开发。再利用UG的高级仿真模块对所建立的模型进行有限元分析。此过程可大大节约大件运输安全分析过程中的时间成本，还能准确分析货物是否会对支座造成崩塌现象，保证运输过程中的安全性。     

重庆北碚朝阳吊桥支座修复设计

分析重庆北碚朝阳吊桥在１９９２年８月高温时，使固定支座破坏的原因，在现场调查和人力分析的基础上，提出了将固定支座改为有限位移橡胶垫板支座方安实践证明是可行的。     

柔性墩的受力分析

根据柔性墩支座受力的特点，论述支座的弹性嵌固作用对柔性墩的影响，导出有关公式。     

橡胶支座在横桥向剪切水平位移值分析

章分析了空心板下橡胶支座在施工过程中产生横桥向水平位移的原因，提出橡胶支座设计时应注意的几个问题。同时，对桥规关于橡胶支座的容许剪切角正切值的规定提出修正意见。     

塑性理论在钢筋砼连续梁桥设计中的应用

针对连续桥梁支座负弯矩较大的受力特点，在过去的设计中往往在支座处配置大量的钢筋，以抵抗负弯矩的作用，致使支座处钢筋密集（特别是斜桥），即不利于浇筑左，也不经济，应用塑性理论，通过对砼连续兴内力量分布的定性分析，试图找到解决上述问题的途径。     

桥梁铺架施工中梁体稳定性的安全标准探讨

研究了橡胶支座上梁体横向稳定性，建立了考虑支座变形梁体横向稳定性的计算公式，并对影响梁体稳定的因素进行了分析，最后通过计算不同跨度标准梁梁体稳定性，对桥梁铺架施工中梁体横向稳定性的控制提出了合理的建议，并提出了橡胶支座上梁体稳定性的施工安全标准。     

配有橡胶支座板桥支点的荷载横向分配分析

在对配有橡胶支座的板桥荷载横向分布分析时，考虑支座为弹性体的这一客观因素，提出了按弹性支承计算板桥荷载横向分布影响线的计算方法，并将此法的计算结果与直接布载法算得的结果进行了对比分析．从两种方法的计算结果来看，考虑支座弹性影响因素的方法是比较符合实际的。     

橡胶支座对柱墩荷载内力计算的影响

以一座单柱式钢筋混凝土空心板简支板桥为例，介绍考虑支座的影响与否，桥梁柱墩荷载内力的两种计算方法，并将两种计算成果加以分析和比较，从而说明桥梁支座的重要性，刚性的桥墩台加设橡胶支座后，不但有利于水平力的传递，还能吸收和阻滞温度等引起的墩台受力，为工程技术人员提供有价值的参考数字。