基于信息技术的企业组织重构模式研究

从企业重构特点分析入手，结合组织变革的自身历史发展，在分析信息技术与组织重构关系基础上，指出面向信息系统管理组织将趋向于一种既集中灵活的柔性特征。     

知识转移与科层制解构

本文从知识转移角度探讨了组织环境的变化,剖析了科层制组织在知识一决策配置方式上所存在的不适应性,并据此简要预测了未来的组织发展趋势。     

施工企业组织结构改革思考

由于市场竞争的激烈，企业处在一个变幻莫测的经营环境之中。在这样的环境中，企业的战略目标对企业的生存和发展起决定性作用，而企业战略目标的实施与企业的组织结构有着密切关系。如何对企业的组织结构进行改革以符合企业的战略目标需要，增强企业对环境变化的适应性，已成为了当务之急。     

企业短期融资决策方法探讨

企业短期融资决策包含短期融资规模决策,短期融资结构决策和短期融资方式选择决策等3个基本决策问题,企业要在已确定融资规模的前提下,通过优化短期融资结构,尽可能降低企业总资金成本和财务风险,用整数规划法进行企业短期融资结构优化在一定的情况下具有优越性。     

关于我国电信企业组织结构形式及其变革的探讨

应用组织管理理论，针对我国有代表性的中国电信、中国联通、中国网通的组织结构进行分析，提出电信企业遵照独具特色的服务性行业自身规律，组织结构调整要面向市场、面向公众服务、面向提高效益的改革基本思路。     

对学习型组织的思考

进入新世纪以来，“学习型组织”在管理实践中方兴未艾，管理学界对此也进行了讨论。在管理过程中，构建学习型的组织是时代发展的需要，是企业开发人力资源，培育创新能力，提高决策能力，提升并保持竞争力的全新管理理念。     

浅谈公路工程项目投标中组织和决策问题

随着我国社会主义市场经济制度日益完善,公路建筑市场竞争日趋激烈,对于每个公路施工企业来说,面临的首要问题就是能否在公路工程项目投标过程中组织得力,决策合理.使其处于有利形势,最终在市场竞争中获得生存与发展.     

基于Web的敏捷制造模式下的供应链合作伙伴选择研究

敏捷制造是现代制造的发展方向．根据敏捷制造环境下供应链合作伙伴选择的特点，提出基于网络的信息流系统结构，在此基础上设计了一种基于网络的合作伙伴评价体系与方法，建立了一种对供应链合作伙伴选择的模糊评价数学模型，可以实现对合作伙伴选择的客观量化的评价，并给出了一个零部件制造供应链合作伙伴评价实例．     

敏捷供应链中战略伙伴选择问题探析

面向敏捷供应链管理,建立了动态、不确定性市场环境下战略伙伴关系选择的多目标评价体系,提出了用模糊层次分析法对模型进行求解的方法,算例结果显示了方法的有效性.最后,提出了战略伙伴关系动态保持的几点建议,包括合理评价合作机制给合作各方带来的利益,发挥核心企业在合作中的指导作用.     

物流企业最佳资本结构决策方法

资本结构是反映企业资本实力的重要指标，如何选择合理的最佳资本结构决策方法，将对物流企业的产生重大影响。本文通过分析资本结构的相关因素、比较各资本结构决策方法优缺点，得出了物流企业最佳资本结构决策方法。     

一种基于强化学习的传感器网络应用重构决策方法

利用马尔可夫决策过程模型对传感器网络重构决策问题进行建模,提出了一种规则推理和强化学习相结合的动态应用重构决策方法.以能量约束和环境自适应性作为学习目标,设计了一个基于Q-学习的重构决策算法,使重构决策能够适应环境条件的变化.仿真结果表明基于强化学习的动态决策可以使传感器节点在运行过程中不断学习其所部署环境中异常事件发生的规律,自适应地调整节点上的应用,达到以较小的能耗获得较准确的监测效果的目标.     

基于知识和神经网络的动画模拟优化方法论

本文提出并论述基于知识和神经网络的动画模拟优化方法。作者以柔性制造系统为研究对象，讨论了智能动画模拟优化的概念方法、多目标动和动画模拟优化机理、专家知识利用、推理前提、规则开发、基于神经网络的动画模拟模型描述与推分析。     

基于行为识别的智能车纵向决策研究

针对智能车纵向决策问题，提出基于环境车辆偏离车道程度识别运动模式的方法；构建动态环境车辆横纵向轨迹预测模型，并求解；构建保持、先行、避让在内的决策集，提出基于预测轨迹的单个车辆决策方法，并基于所有动态环境车辆的决策结果在加速、减速和匀速3 种结果中做出综合决策. 实车实验表明：在直行、换道和转弯运动模式下轨迹预测平均误差分别为0.11，0.29，0.80 m，预测精度较高；复杂动态环境下，本文提供的纵向决策信息提升了智能车行驶的安全性和舒适性.     

基于数据仓库和OLAP的民航灾害预警决策支持系统

为解决民航灾害预警管理中的多数据源和多目标决策的问题,构建了基于数据仓库和联机分析(OLAP)技术的民航灾害预警决策支持系统.该系统包括应用界面层、辅助决策功能层、库管理及接口层、信息库层和数据层。数据仓库的主题是航空公司、空管中心和机场的预警指标.设计了地域、机构、指标名称和时间4个维度,数据仓库雪花模型,以及年度、季度和月份3种粒度.数据仓库的分割方案是首先按地区维分割,再按机构维分割.#介绍了多维决策分析过程,包括切片、切块和旋转等操作.     

试论职教集团组织机构的构建

职业教育集团化是社会经济发展的需要,已成为职业教育发展的趋势.为更好地发挥职教集团的作用,需要在组织上建立科学合理的决策机构、执行机构和咨询机构.     

基于模糊数学的高速公路路网交通组织方案评价

事前或是事中对交通组织方案的客观评价,将直接决定整个决策水平和事故的处理效率。根据交通组织设计方案特性和方案实施后高速公路运行状况选定技术性与效益性评价指标体系,通过层次分析法对指标及其隶属度进行模糊计算,并根据已有研究得出指标分级阈值,最终得出方案评价等级。     

基于可控交货期的供应链Stackelberg决策研究

时间已成为供应链敏捷运作的瓶颈要素。在供应商和分销商供应链上下游的Stackelberg模型中,本文构建了基于可变交货期的供应链决策模型。通过对供应链决策模型的计算,分析了考虑压缩交货期费用分担和延迟交货惩罚对交货期、订货量、供应链成本的影响,认为在供应商和分销商中存在最优的交货期和订货批量,可得到供应链最优的决策。算例的计算结果表明,该模型可以优化供应链上下游企业的决策,从而为规划决策者提供科学依据。     

高职院校管理中柔性管理的实现路径研究

文章在阐述柔性管理理论内涵的基础上,分析了柔性管理对高职院校管理的重要性,并从实施柔性决策、推行柔性管理方式、培育柔性校园文化等方面提出了高职院校实施柔性管理的方法和措施,对高职院校今后的管理改革具有一定的借鉴意义。     

考虑外生政策调节的城市低碳出行决策模型

交通治理政策生效的关键是能够影响个体出行者的行为决策.为提升城市低碳交通治理政策的有效性,有必要研究城市出行个体的决策过程、影响因素及其影响机理.本研究从社会心理学角度出发,研究情境依赖、学习能力与个体出行行为决策之间的相互影响,并将外生政策纳入个体出行行为决策过程研究框架,分析外生政策对出行行为决策与情境依赖和学习能力之间关系的调节作用.在对相关研究进行系统梳理和总结的基础上,构建了城市低碳出行决策过程的逻辑模型,该模型可为出行行为决策实证研究提供系统的分析框架.