公路隧道大管棚超前支护技术与工程实践

超前大管棚支护是隧道施工中穿越软弱破碎围岩的一种有效的加固施工方法。通过介绍超前大管棚在不良地质隧道施工中的受力原理、大管棚设计与施工要点及适用范围等内容，并结合重庆玉峰山隧道出口洞口段超前大管棚施工实例，对超前管棚在施工中的应用价值做一论证，有助于该方法的应用推广。     

超前大管棚支护在浅埋偏压公路隧道施工中的应用

由于浅埋偏压公路隧道建设工程的修建通常是一项复杂的系统工程,超前大管棚支护应力在该过程中的应用技术质量问题是业界普遍关注的。本文为提升超前大管棚支护在浅埋偏压公路隧道施工中的应用效能,通过现场施工情况勘察和数理分析,提出了浅埋偏压公路隧道中超前大管棚支护应力的问题解决方案,借此实现超前大管棚支护在浅埋偏压公路隧道施工中的更大价值应用。     

隧道大管棚超前支护施工技术研究

针对大管棚超前支护施工技术,首先概述了大管棚超前支护的作用原理,进而分别在大管棚超前施工作业技术准备、管棚施作、注浆施工等几方面详细介绍了隧道工程大管棚超前支护施工工艺技术,可以为相关工程项目的建设施工提供相应的技术参考。     

大管棚在隧道浅埋段Ⅴ级围岩地层中施工应用技术

大思高速公路盐井湾隧道出口段为隧道浅埋段,围岩级别为Ⅴ级,采用长40 m的大管棚进行超前支护,针对隧道浅埋段大管棚超前支护的施工方法作技术总结,对高速公路隧道浅埋段超前支护提供工艺参考。     

大管棚超前预加固施工技术在隧道施工中的运用研究

高速公路在建设过程中经常会遇到隧道施工的情况,而在隧道施工中常会遇到断层或软弱、破碎带,易引起隧道拱顶围岩失稳、漏顶等工程问题。随着人们对隧道工程施工安全的不断重视,大管棚超前支护技术已经被广泛地采用在隧道施工中,成为解决隧道施工中的重要的辅助措施。主要阐述了大管棚超前预加固施工技术在隧道施工中的运用。     

蹬岭岗隧道超前支护技术研究

在蹬岭岗隧道施工前期洞口施工中,因为隧道处于浅埋地段,隧道处于破碎带或者是软弱夹层带,无支护时受震动易产生大规模的崩塌甚至冒顶事故,因而超前支护技术在这个阶段变得尤为的重要。为了保证该阶段施工的安全以及质量,必须采取有效的超前支护技术,保证隧道施工的顺利进行。主要阐述了蹬岭岗隧道前期洞口施工中的超前大管棚支护以及超前小导管支护技术施工要点。     

隧道支护施工工艺探讨

针对某隧道地质情况,为了有效地确保其施工的安全性,选取其支护方案为:采用注浆锚杆、超前大管棚、超前小导管、工字钢钢拱架和喷射混凝土进行隧道围岩支护,详细地提出其支护技术。     

管棚超前支护在堆积体偏压双连拱隧道施工中的应用

太（原）长（治）高速公路范家岭3号双连拱公路隧道北口堆积体段应用超前大管棚进行支护，通过对监控、量测结果的分析，总结了大管棚支护技术在通过软弱围岩时的作用。     

大管棚在隧道长、大坍方施工中的应用

通过介绍内昆线某隧道“4．20”大坍方应用大管棚的成功处理方法，来阐明大管棚处理隧道长、大坍方中的有关施工技术．     

通过松散堆积体和涌水地段的隧道掘进措施

吊钟岩隧道DK250+130处,隧道拱部突发涌水、涌泥石,造成掌子面堆积,采用排堵水和超前大管棚注浆相结合的施工技术,顺利通过了该不良地质地段.