关于半挂车尾部标志板安装方式的探讨

<正>重型或长型汽车尾部标志板已于上世纪90年代在欧洲执行,其挂车尾部标志板执行法规为ECE R69和ECE R70。国外厢式半挂车尾部结构的表面多数较为平整,不同于我国目前主流的瓦楞式厢式后门,故可以直接将反光标志板通过铆接的方式固定于厢门表面。骨架车、低平板等非厢式半挂车一般固定于半挂车后防护上。图1～3是德国SCHMITZ公司的部分车型尾部标志板安装方式,图4～6是德国Fliegl公司部分车型的尾部标志板安装方式。     

山西煤炭运输业酝酿新格局

2012年年底,笔者随同总公司调研人员对山西煤炭运输市场进行了为期20天的市场调查,对山西半挂车运输业市场进行了一次较为详细的了解。山西作为我国能源输出大省,在我国矿类资源的占比有着举足轻重的地位。此次走访过程中,我们发现目前山西煤矿减产比例为50％-70％,主要原因是目前山西煤销量紧缩,成品煤堆积如山。这与我国近两年宏观经济的现状有着直接的关系,各煤矿企业不得不做出减产的策略以应对目前的市场状况。另一个主要原因是,目前国外进口的煤炭价要低于我国煤炭港口价。基于以上原因,煤炭运输行业因煤炭销量不佳也随之低迷。     

PP-R管的特点及使用中存在的问题

PP—R管是在我国近几年开始生产、应用的新型管材，全名为三型聚丙烯管，采用无规共聚聚丙烯经挤出成为管材，注塑成为管件，因为其具有优异的性能而在建筑工程应用中得到迅速推广。但是因为没有统一的国家规范，PP—R管在生产、设计、施工中都存在一些问题。如果不能解决这些问题，不但不能发挥PP—R管的优势，反而会造成一些不良后果。     

铁路危险货物办理站安全管理及发展对策

通过分析铁路危险货物办理站安全管理存在的问题,提出提高铁路危险货物运输质量、加强危险货物办理站安全管理及其发展的对策.     

大管棚在隧道长、大坍方施工中的应用

通过介绍内昆线某隧道“4．20”大坍方应用大管棚的成功处理方法，来阐明大管棚处理隧道长、大坍方中的有关施工技术．     

挑战工程量清单计价模式下的“最低价中标”

随着《建设工程工程量清单计价规范》的出台，经评审的“最低价中标”法已在招投标中得到广泛应用。论述了在实践中，业主和承包商如何规避合同风险。如何加强合同签约前的风险预测，实现工程真正合理的最低价。     

地下混凝土水池的防裂抗渗措施

分析地下混凝土水池裂缝病害原因 ,阐述采用防裂抗渗新材料、新工艺的整治措施     

扭杆弹簧悬架多体有限元分析方法研究

基于有限元分析软件ABAQUS,运用有限元非线性几何求解方法对某型微客独立式扭杆弹簧前悬架进行多体建模。通过简化前悬架各零部件之间连接关系,采用组合连接单元对扭杆弹簧模拟并考虑其在空载状态下的预紧力,计算出四种工况下的前悬架零部件的应力分布、轮心位移以及扭杆弹簧扭矩时间历经曲线,验证了组合连接单元的合理性。     

重载铁路“车-网-地”一体化能耗及供电品质监测系统

重载铁路多运行于山区、隧道和长大坡道，能耗和供电品质问题突出，主要表现在用电量大的同时电能损失率也较高，电能质量问题较为严重。本文针对该问题，提出一种重载铁路牵引供电系统“机车-牵引供电网络-地面数据中心”一体化的能耗与供电品质监测系统，通过实时采集电力机车及牵引供电网络的实时同步电气数据，利用通信网络将数据传输至地面数据中心，并通过数据管理软件进行数据的可视化展示，实现重载铁路牵引供电系统“车-网”电气数据的同步监测与综合评估。     

做好高原高寒地区部队车辆安全工作要重点把握四个问题

加强思想教育,提高车勤人员的安全意识 一方面，高原高寒地区部队大部分驻地较为分散，且驻地人烟稀少，必须防止驾驶员对车辆安全预防工作存在麻痹思想。另一方面，高原高寒地区部队特别是高海拔地区边防部队，驾驶员单车执行任务多、执行长途任务多，远离部队的日常管理，驾驶员对车辆安全预防工作容易产生放松思想。再一方面，部分车勤人员特别是部分车管干部，