工程施工招标评标中的模糊综合评判方法

本文运用模糊数学综合评判的理论与方法，对工程施工招标评标系统中各投标单位的非价格因素进行模糊综合评估。建立评标系统指标体系，构造隶属函数，确定相应的权重，开发软件系统，通过数据处理得到一个科学的客观的定量的评价结果。     

劳动者素质的模糊综合评价

讨论并利用了模糊综合评判的原理，针对影响劳动者素质的多个因素，采用德尔斐（Delphi）法计算因素模糊子集，用主因子突出型和加权平均型两种综合评判模型，得到了被评判成员的等级权重，进而得到成员的综合评分，提供了劳动者综合素质模糊综合评判的方法，解决了综合 素质评价中的主观，片面的问题。     

基于AHP和模糊理论的斜拉桥稳定性评价

数值分析方法研究斜拉桥稳定性,工作量大,计算方法复杂,且难以综合考虑稳定性影响因素.运用模糊理论中多级模糊综合评判法对大跨径斜拉桥的稳定性进行研究.通过全面考虑影响因素,建立单因素评判矩阵,综合应用专家评测法和层次分析法确定各因素的权重,较好地量化了全面评估过程.最后通过多级模糊综合评判得到斜拉桥稳定性评判结果,从而可知斜拉桥是否满足稳定性要求.     

基于AHP和模糊理论的斜拉桥稳定性评价

数值分析方法研究斜拉桥稳定性,工作量大,计算方法复杂,且难以综合考虑稳定性影响因素.运用模糊理论中多级模糊综合评判法对大跨径斜拉桥的稳定性进行研究.通过全面考虑影响因素,建立单因素评判矩阵,综合应用专家评测法和层次分析法确定各因素的权重,较好地量化了全面评估过程.最后通过多级模糊综合评判得到斜拉桥稳定性评判结果,从而可知斜拉桥是否满足稳定性要求.     

模糊综合评判法在耐磨水泥砼路面设计中的应用

根据耐磨水泥砼路面的特点，采用二级模糊综合评判对水泥砼路面原设计指标进行安全性与合理性评价；接着运用单因素模糊综合评判方法对结构型式进行优选，通过对工程投资、使用性能、结构强度、耐久性等因素的评判，确定合理的水泥砼路面结构类型．     

焊接质量的模糊综合评判

根据球罐无损检测的６种信息，即：裂纹深度、Ｘ光片等级、角变形、错边量、硬度、焊缝高，对球罐的焊接质量进行了二级模糊综合评判，确定其断裂模糊区间的上、下限，并以实际数据作了实例计算。     

道路立交方案的模糊评价

本文在建立立交方案比较指标体系的基础上，借助模糊综合评判的基本原理，采用层次分析法的基本理论，建立评判指标的权重体系，然后针对指标的属性采用不同的方法确定评判矩阵，最后利用加权平均型的评判函数确定待评方案的优劣。     

基于模糊综合评判的集装箱装卸工艺方案评价

将模糊综合评判方法运用到集装箱装卸工艺方案,从装卸工艺方案的合理性、经济性、安全性、环保性四方面进行评判。在具体评判时,权重系数和模糊评判矩阵结合了专家、企业管理人员和现场操作人员的意见。     

基于模糊综合评判的工程评标

通过分析目前工程评标过程中经常采用的几种方法,并提出了一种基于模糊神经网络数学的综合评价方法,根据模糊隶属度理论和人工神经网络理论,建立综合指标体系,使评价的定性与定量结合,使评标方法在综合性、合理性、科学性、可操作性等方面得到了改进.     

基于模糊理论的铁路普通客车维修质量评判方法

在分析铁路客车维修质量评判因素模糊性、多层次性基础上,提出采用多级模糊综合评判法对客车维修质量进行评判.为此,建立了多级模糊综合评判模型,并通过实例验证了模型的可行性,从而为客车维修质量评判工作提供了一种有效的方法.     

绿色公路评价指标体系及评价方法

为增强绿色公路评价对于公路项目建设管理的决策支撑作用，在对绿色公路管理与技术现状调研的基础上，选取涵盖公路规划设计与建设运营过程的3类、10个子类的20个强制性评价指标，以及7类、31个子类的76个选择性评分指标，构建了绿色公路评价指标体系，并明确了各指标适用的建设阶段、公路等级等条件；综合考虑地方绿色发展、地区资源禀赋、专业技术等特征，采用主客观赋权法确定分层指标权重；通过调研分析专业技术领域面临的问题，结合国内外相关问题的解决措施，设计了指标的评分标准。最后，以湖北省嘉鱼—通城高速公路为例，利用所建评价体系与方法进行项目建设的试评价，评价结果能有效反映公路建设的成效与不足，表明该指标体系具有一定的合理性和实用性。     

利用多维灰评估进行供应商的选择与评价

从价格、质量、交货提前期和服务水准4个评价指标着手，应用灰色系统理论中的多维灰色综合评估方法对供应商进行评价优选，可以在一定程度上避免主观因素对评估结果造成的影响，并能得到价格、质量、交货提前期和服务水准4方面的完整信息．算例表明，用多维灰评估选择供应商是可行的．     

基于模糊综合评价的城市道路交通拥堵评价研究

基于智能运行平台的海量数据,选取三个评价指标,运用模糊综合评价模型,建立一套系统的交通拥堵评价体系,并应用于天河核心区交通治堵方案中。结果表明,该评价体系能较好地反映方案的实施效果。     

顾客满意度测评指标体系建立及评价模型

企业如何满足顾客的需求,进而留住顾客,以提升顾客对企业的满意度,已成为企业在激烈的市场竞争中的立足之本,更是衡量企业竞争力的重要指标,因此,如何科学地评价顾客满意度显得十分重要。本文介绍了影响顾客满意度测评的指标体系及其应遵循的基本原则,采取了定性与定量分析相结合的方法,利用层次分析法和模糊综合评判相结合的方法,给出了顾客满意度测评的评价模型。     

高速公路可变收费评价指标体系

可变收费是一种交通需求管理方式。根据货车出行者出行选择模型,可设定可变收费方案。对设定的可变收费方案从通行能力、服务水平、交通安全及通行费变化等四个方面进行分析,确定各自的评价指标,形成评价指标体系。论丈最后结合实例,应用确定的可变收费评价指标体系,选择最优可变收费方案．     

公路交通可持续发展评价指标及评价方法研究

从公路交通可持续发展评价的内容和指标着手,通过研究价值分析法、模糊综合评价法、层次分析法这三种评价方法,对公路交通可持续发展综合评价体系的构建进行阐述,并提出定量指标与定性指标的量化方法。     

模糊综合评价法在船舶机舱综合评价中的应用

文章在运用模糊综合评价法有关原理的基础上,建立了基于船舶机舱AHP的模糊综合评价模型,并对船舶机舱实例进行评估,其结果与该船舶实际状况基本一致。该方法全面反映了各因素对船舶适航性影响的大小,为船舶的管理提供一种有效的综合评价方法。     

多层次灰色评价法在新产品评估中的应用

在多层次灰色评价法的理论基础上,着重探讨了多层次灰色评价法在新产品评估中的应用。并给出了对三种新产品进行综合评估的实例,为了使描述了各灰类程度的评价信息都发挥作用,将评价者的分散信息处理成一个描述不同灰类程度的权向量,对其进行单值化处理,可得到被评产品的综合值,从而进行被评产品排序选优,结果说明,多层次灰色评价法适用于对新产品进行客观公正的综合评价,有利于推进科技评估管理与决策的规范化。     

多层次分析法和模糊评价在桥梁多方案评价中的应用

运用层次分析法和综合模糊评价法从技术、经济等角度评价多种桥梁的设计方案,最后得出评价结论,并结合工程实例说明这一系列的计算过程,可为决策者和桥梁设计评价者提供可参考的方法.     

综合评价方法在船舶驾驶舱设计的应用

对驾驶舱室设计方案进行评价是衡量其设计优劣的主要途径,但由于布置方案评价指标的多态性及模糊性,使得难以用一个精确的数据来评价一个舱室设计方案的好坏,所以至今在舱室设计方案选择过程中总是凭借设计人员的经验和直觉去判别.在驾驶舱室设计方案的评价和选择方面给出一个判断决策模型.