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辛木 《交通世界(建养机械)》2008,(14):42-44
与国内乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同.在中国商用车市场上.自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的统计数据,2007年在商用车领域.中国自主品牌的市场占有率接近90%.其中卡车销量中自主品牌占94%。 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2021,(1)
本文以品牌印象为自变量,品牌选择为因变量,品牌强度为调节变量,提出假设,构建基础模型,通过对自主品牌汽车品牌印象和品牌强度的调研,推断自主品牌汽车消费者购买意向的影响因素。在收集数据、归纳处理以及模型验证的基础之上,获得下述结论:消费者对自主品牌汽车的品牌选择受到品牌印象和品牌强度的直接正向影响。表明在自主品牌汽车消费者群体购买决策中,对汽车品牌的主观印象及品牌偏好已经超越了汽车产品本身的关注,在购买行为中起到关键作用,同时,品牌强度能够强化品牌印象。 相似文献
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对于自主品牌汽车,我们不要唱衰论,更不要挽歌。好像又有一群老生,在常谈了。几天前的成都,一场大型的论坛开讲。"自主品牌遇到危机"、"市场给自主品牌汽车的空间太少"、"国家政策对自主品牌汽车发展利好不够",由于在2011 相似文献
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继2009年中国汽车产销量高居全球榜首后,今年上半年,中国汽车产销量继续稳居世界第一。上半年,占国产汽车总量75%的乘用车,自主品牌占销售总量的47.35%;自主品牌轿车市场占有率跨越30%的台阶,提升至31.68%,同比提高2.23个百分点;在8万元以下低端轿车领域,自主品牌占比超过80%。 相似文献
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自主品牌的市场份额稳中有升,而这一切靠的并不是运气。提到自主品牌,就不得不提到中国首家民营汽车企业——吉利汽车,这个敢为人先的企业在车市的浮浮沉沉中顽强前进。吉利汽车的个性并不张扬,有一种质朴感,而它的品牌服务也正是用质朴来诠释中国风。 相似文献
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我们不得不承认,比亚迪在新能源汽车方面的成就。尤其是在自主品牌中,已经成为了佼佼者。看到王传福在比亚迪技术解析大会上的气宇轩昂,看到比亚迪在北京车展上的众星捧月,看到王传福“不屑”与特斯拉对话。我们心中疑窦重生,比亚迪,你的自信从何而来? 相似文献
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近来,合资自主又开始了新一轮"上市风潮"。借上海车展之际,一干合资自主汽车品牌的发布与亮相,极大地吸引了人们的关注。对于合资自主品牌,大家评论不一。但是就我与诸多业内人士的沟通中,大家都不解一个问题:有外资品牌,合资品牌、自主品牌,又"生"一个不尴不尬的"合 相似文献
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