高性能混凝土在沈铁高速公路改扩建工程中的应用

对旧沈铁高速公路水泥混凝土的腐蚀情况进行了调查,对改扩建工程高性能混凝土的各项要求、配合比设计、质量控制进行了全面论述。     

预制箱梁高性能混凝土质量控制研究

近年来为加快国内高速客运铁路建设的发展,预制箱梁技术被广泛运用于各高客专线的许多大型连续桥梁上,预制箱梁高性能混凝土质量控制。文中基于预制箱梁高性能混凝土的质量控制,分析了箱梁高性能混凝土质量控制内容、高性能混凝土特点、配合比控制步骤,探讨了原材料标准的质量控制中的水泥、粉煤灰、矿渣粉、细骨料、粗骨料和外加剂,最后分析了箱梁高性能混凝土全面灌筑。实际应用当中,还应结合当地原材料情况,进行更有效分析处理。     

分析高性能水泥混凝土配比性能的试验检测

针对高性能水泥混凝土的应用现状,进行科学合理的分析,并开展高性能水泥混凝土配比性能试验,详细介绍高性能水泥混凝土配比性能的试验过程,分析水胶比、粉煤灰含量、外加剂对高性能混凝土抗压强度的影响,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与借鉴。     

石板坡长江大桥复线桥工程专用水泥对混凝土性能影响研究

针对石板坡长江大桥复线桥结构和施工特点生产的专用水泥通过对水泥矿物组成及水化热的控制,对降低混凝土温升,提高混凝土体积稳定性和耐久性起到了直接、有效的作用。采用专用水泥配制的高性能混凝土具有良好的综合技术性能。     

地下铁道工程高性能混凝土质量控制

地下铁道工程中对混凝土工作性和耐久性提出了很高的要求,需要针对具体的结构部位,提出质量控制要求,保证高性能混凝土在结构的特殊需求面前能够有良好的表现。为此,文章从质量控制的角度出发,提出了地下铁道工程高性能混凝土原材料、拌合物的控制要求,并通过比较分析质量控制的方法,总结适合地下铁道工程高性能混凝土质量控制的方法。     

高性能混凝土配合比设计要点

高性能混凝土为一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土，是以耐久性作为设计的主要指标，针对不同用途的要求，用常规材料和常规工艺制造的水泥混凝土，它对下列性能有重点的加以保证：耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。     

研究系统化的高性能混凝土配合比设计要点

针对系统化高性能混凝土的配合比设计问题进行分析,提出了这种混凝土配合的技术要点,其中主要包括原材料选择和配合比参数的确定。原材料有水泥、粗集料、矿物掺和料等。并结合相关案例分析了设计要求、设计原则、原材料、设计步骤等一系列问题。通过对这些问题的研究,以期为系统化高性能混凝土配合比技术提供一定的帮助。     

高性能混凝土精细化施工控制浅析

分析了高性能混凝土各项指标的影响因素,通过配合比、原材料的严格把控,确保高性能混凝土的质量。重点介绍了高性能混凝土在实际施工中的应用和质量控制要点。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构优选与设计

结合长益高速大修工程的具体情况,对该公路的旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层结构进行了设计,并对提出的4种大修方案进行了优选。拟定方案后,以层间剪应力为控制指标,进行了沥青面层厚度验算。验算结果表明:本研究采用的9cm沥青混凝土面层符合设计要求。     

高性能快速修补混凝土在公路养护工程中的应用

介绍了粉煤灰复合超细粉快速修补专用掺合料(CUFAII)在盐南线水泥混凝土路面修补中的成功应用。单方混凝土水泥用量340 kg,CUFAII等量取代水泥24%,配制的高性能快速修补混凝土施工性能好。修补区混凝土满足24 h开放交通要求,长期强度稳定增长,4 a后回访未见路面开裂或磨损。     

利用粉煤灰改善水泥混凝土路面性能的探讨

在水泥砼中适当地掺入粉煤灰，可改善砼的工作性能，提高公路工程质量，保护环境。取得可观的社会效益和经济效益。不过粉煤灰水泥砼同样也存在一些缺陷，但通过合理的技术措施和加强施工管理，这些问题完全可以解决。并不妨碍粉煤灰的使用，因而在公路水泥路面工程中值得推广。     

改善水泥混凝土路面性能的措施探讨

从控制混凝土用料质量、拟定配合比、改进混凝土摊铺工艺、做面、养护和接缝处理等方面探讨了如何改善水泥混凝土路面的性能,并结合柳州市的实际情况做了进一步阐述.     

再生水泥混凝土疲劳性能

利用水泥混凝土路面养护维修时产生的废料生产再生产水泥混凝土，不仅降低建成成本，而且能减少环境污染，通过对再生水泥混凝土的疲劳性能试验研究，结果表明再生水泥混凝土的疲劳规律与普通水泥混凝土相似，而且在高应力水平状态下，再生水泥混凝土的疲劳寿命较高，使用再生水泥混凝土修建的水泥混凝土路面，完全能够满足混凝土面板的力学性能要求。     

金刚砂水泥砼力学性能的试验研究

在水泥砼中掺入金刚砂能提高水泥砼的耐磨性能,是很明显的事实,然而在提高砼耐磨性能的同时,能否保证砼的力学性能指标,是一个值得探讨的课题.笔者通过大量的室内试验,分析了金刚砂对水泥砼的力学性能和耐磨性能的影响,提出了掺混合材料水泥砼金刚砂的合理类型和掺量,目的是为了配置出具有较好耐磨性能和力学性能的金刚砂水泥砼,满足公路工程需要.     

橡胶粉改性水泥混凝土抗冲击韧性试验研究

以不同细度、不同掺量的橡胶粉等质量替代部分河砂作为细集料,研究废旧橡胶粉的掺加对水泥混凝土抗冲击韧性的影响,结果表明:废旧橡胶粉的掺加能较好的改善水泥混凝土的抗冲击韧性;同一细度下,水泥混凝土抗冲击韧性随着橡胶粉掺量的增加而提高;同一掺量下,橡胶粉越细,抗冲击韧性的改善效果越明显。     

水泥混凝土配合比设计探讨

提出针对水泥混凝土路面耐久性的配合比,以建立高性能路面混凝土耐久性指标体系,对于解决目前混凝土耐久性方面存在的实际问题,减少水泥混凝土路面的早期破坏,改善水泥混凝土路面使用性能,提高其使用寿命,具有十分重要的意义.     

水泥混凝土桥面裂缝原因分析与防治研究

某在建高速公路的水泥混凝土桥面在施工不到3个月就出现较多横向裂缝,为了防治类似的裂缝问题,提高水泥混凝土桥面的施工质量,通过现场调查等方法对存在的裂缝问题进行分析并采取相应的控制措施,经处理后效果良好,可供类似水泥混凝土桥面施工质量管理借鉴。     

水泥混凝土面板施工质量控制技术探讨

混凝土面板是水泥混凝土路面中最为重要的结构层,其施工质量直接影响到水泥混凝土路面的使用品质和使用寿命,在施工过程中应当严格进行质量控制.     

宝塔山特长公路隧道路面结构方案优化分析

针对特长公路隧道特点,分析了目前公路隧道水泥混凝土路面技术现状、存在的问题,结合宝塔山公路隧道水泥混凝土路面结构,对进出洞口路段复合式路面及中间段路面结构进行分析,提出采用新型预制钢筋焊接网连续配筋混凝土路面优化方案,并从结构设计、施工技术、质量控制、使用性能和经济性等多方面进行对比分析。     

提高水泥混凝土路面施工质量的措施

为了能更好地控制好水泥混凝土路面的质量,笔者以大连至庄河高速公路十号路互通立交收费站水泥混凝土路面工程为例,总结了确保水泥混凝土路面施工质量的关键技术。