VISSIM在城市道路平面交叉口的应用

城市道路平面交叉口是道路系统中重要的组成部分,一旦交叉口发生堵塞,会影响交通的有效运行。因此,如何提高交叉路口的通行能力对城市的交通有重要意义。以南稍门十字交叉口为研究对象,借助VISSIM交通仿真软件,调查其高峰时段的现状交通量、信号配时方案及车道功能的划分,研究交叉口优化配时方案和改善交叉口车道划分方案,并对方案进行评价。结果表明该方案能有效的减少车辆延误,提高平面交叉口的通行能力,证明VISSSIM仿真软件在城市道路平面交叉口的应用达到良好的改善效果,为解决目前城市平面交叉口日趋严重的拥堵现状提供有效的参考。     

城市道路交叉口改造效益评价及实践

通过对城市道路交叉口设计原理及其交通特性分析,运用系统工程的方法选择影响交叉口交通的主要因素及其指标,并给出了重要指标的量化方法。将交叉口改造前后效益值综合量化,作为城市道路交叉口改造效益评价的基本指标,得到了交叉口改造效益评价结果。介绍了以此为基础开发的效益评价软件InEv_1,并以成都市某一交叉口为例,运用InEv_1进行评价。     

VISSIM在城市道路交叉口的应用

城市道路平面交叉口是道路系统中重要的组成部分,一旦交叉口发生堵塞,会影响交通的有效运行。因此,如何提高交叉路口的通行能力对城市的交通有重要意义。以贵阳市中山路公园路口,大十字,小十字交叉口为研究对象,借助VISSIM交通仿真软件,调查其高峰时段的现状交通量、信号配时方案,研究交叉口优化配时方案,并对方案进行评价。结果表明该方案能有效的减少车辆延误,证实了VISSIM仿真软件在城市道路交通组织管理评价上能达到良好的效果,为缓解目前城市交通拥堵提供有效的参考。     

基于模糊聚类的城市交叉口安全评价

交叉口是城市道路网中的重要节点,也是交通事故的多发点,对城市交叉口的安全性进行评价具有重要意义。交通冲突技术是交通领域新兴的一种非事故统计技术,采用典型时段的交通冲突与混合当量交通量的比值(TC/MPCU)作为评价指标,应用混合型模糊聚类方法,针对福州市八个交叉口建立安全评价模型,结果符合实际情况,该方法具有实用意义。     

信号交叉口计算机仿真系统评价指标研究

对交叉口车辆运行评价指标建立原则的分析表明,建立相对独立有效的交叉口仿真系统运行评价指标,同时在对各评价指标的仿真属性分析的基础上,提出系统中评价指标的计算方法与具体实现原理,具有重要的现实意义.     

城市道路平面交叉口交通安全评价

城市道路平面交叉口因其交通组成、交通特性非常复杂,是交通事故多发点之一。鉴于此,针对传统的交叉口安全评价问题,引入交通冲突技术,选取合适的评价指标建立基于交通冲突技术的平面交叉口交通安全评价方法．并应用该评价方法对某交叉口的交通安全状况进行评价分析。     

基于道路平面交叉口安全的视距评价

平面交叉口是整个道路网中安全较为薄弱的环节,每条车道都应该能为驾驶员提供足够的视距来保证行车的安全.针对于交叉口视距评价问题,文章阐述了二维停车视距模型和模型的计算方法,给出了不同类型交叉口处的视距评价方法,并利用视距三角形对泰州某些具体交叉口展开视距安全评价,提出了改善措施,可为保障交叉口视距和提高交叉口安全性提供参考.     

城市道路不规则交叉口渠化设计

不规则交叉口是城市交通的瓶颈,合理的渠化设计是提高不规则交叉口通行能力的重要途径,但国内针对不规则交叉口渠化的研究较少,且缺乏系统性。文章分析了不规则交叉口渠化的基本思路,从交通调查、现状问题分析、渠化设计及方案评价等4个方面提出了不规则交叉口渠化的基本步骤．并结合VISSIM仿真软件对渠化方案进行评价,论证方案的合理性。     

城市桥头引道Y型交叉口渠化组织设计——以宜春市为例

通过分析宜春市桥头交叉口交通组织运行状况,包括行人过街、开辟非机动车道以及交叉口通行能力等现存问题,提出适合宜春市桥头交叉口的交通组织与渠化设计方法,可为我国中小城市进行道路交叉口渠化和交通组织提供参考。     

平面交叉口延误分析与服务水平评估

随着我国城市交通量的不断增长,城市道路交叉口交通压力也越来越大,交叉口的服务水平是评估交叉口设计合理性的重要指标。而信号交叉口的延误则是评价信号交叉口运行效率和服务水平的重要度量。以合肥市一个典型的十字型平面信号交叉口（屯马道路交叉口）为例,调查分析该道路信号交叉口的交通现状,给出确定交叉口延误的方法,并用“点样本法”对其进行延误计算。最后,评价该交叉口的服务水平,从而为该市的城市规划和交通管理提供参考依据。     

Synthetically Evaluation System for Multi-source Image Fusion and Experimental Analysis

Introduction The image fusion technology produces a singleimage from a set of input images. The fused imageshould have more complete information which ismore useful for human or machine perception.With the merits of high degree of system explo-ration, automation, availability, reliability, capa-bility and low cost, it boasts broad application per-spective in many fields such as computer vision,automatic object detection, image processing, par-allel and distributed processing, robotics and re-m…     

主成分分析法优化高职教师教学质量评价指标体系的研究

要对教师教学质量作出客观、公正、公平的评价,必须从学生评价、同行评价和专家评价三方面进行。其中,学生评价是最主要的方面。通过采用主成分分析法,可以筛选、合并各评价指标,提高评价指标质量,达到优化高职教师教学质量评价指标体系的目的。     

出租车保有量评价与预测

出租车是城市公共交通系统的重要组成部分,其保有量是影响城市公共交通的重要因素之一。首先建立出租车保有量综合评价模型,并在此基础上提出基于供需平衡的预测方法,从而预测出租车保有量。以湖南郴州为例验证模型的可靠性和预测方法的可行性。     

公路工程检测在公路工程质量控制中的应用

公路工程检测是公路工程质量控制的重要手段。当前社会对公路工程质量的关注度越来越高,加强公路质量控制、提升公路质量水平显得尤为重要。因此,重点分析了公路工程检测在控制公路工程质量中的具体应用,以提升公路工程质量。     

公路客运枢纽社会经济效益综合评价模型

公路客运枢纽社会经济评价是协调运输枢纽布局规划与城市社会经济发展目标的手段,也是公路运输枢纽投资建设重要环节。通过对公路客运枢纽建设目标分析,建立公路客运枢纽社会经济效益综合评价指标体系,提出基于多层次模糊综合评价法综合评价模型和评价方法。并针对实际案例应用公路客运枢纽社会经济效益综合评价模型,详细阐述综合评价法的实际应用。     

基于AHP的模糊综合评判在桥梁质量评价中的运用

桥梁工程质量的评价是桥梁施工验收过程中的一个重要环节，可以考虑运用模糊数学的方法对桥梁质量进行综合评价，并通过实例说明该方法的实用性和有效性。     

监测技术在边坡稳定性评价中的应用

监测手段作为信息化施工的主要内容,在边坡的防护和稳定性评价中起着极其重要的作用.本文通过对赣粤高速公路k211段防护后高边坡进行监测,深孔位移监测及地下水位监测,进而根据监测数据对边坡防护后动态进行分析.从而采用地表位移监测,对该边坡目前的稳定性状况做出了评价,同时对边坡的防护和排水结构提出了合理的建议.     

基于物元分析的公路建设项目可持续发展评价

阐述公路建设项目可持续发展的内容,概括分析其主要原则、影响因素,总结评价流程,并建立相应评价指标体系。以物元分析理论为基础,建立项目可持续发展综合评价模型,并以阿拉尔—和田公路建设项目可持续发展评价为实例对模型进行验证。     

论道路路基压实度的评定

路基压实度是道路强度与稳定性要求的保证,是道路工程质量控制的重要指标。总结路基压实度的检测方法,并结合新规范阐述压实度的检验评定方法及注意事项,可供技术人员参考：     

基于发动机特性综合评价的传动系优选匹配方法

汽车动力传动系的优选匹配是汽车设计的重要组成部分。发动机的万有特性实验数据是汽车经济性计算的重要参数,利用发动机的万有特性实验数据,得到发动机的最低燃油消耗率、平均燃油消耗率、燃油消耗率均差,建立了发动机经济性的综合评价标准;通过处理传动系的最小传动比,得到了优选匹配快速计算方法;实例计算验证了优选匹配快速计算方法的有效性。