西安市浐灞新区绿色交通规划

绿色交通是适应人居环境发展趋势的城市交通系统,以交通的通达性、有序、安全、舒适为核心,以建设方便、便捷、利于生态环境保护为目标,城市公共交通是绿色交通体系的重要组成部分,与其他交通方式相比,具有安全、迅速、准时、方便、可靠等优点。西安市泸灞新区的交通规划以绿色交通理念为核心,规划“环状＋棋盘状”交通结构,对外联系采用轨道交通,内部交通根据距离的不同分别采用常规公交、自行车和行人交通方式,满足居民多种交通需求。     

VISSIM在城市道路平面交叉口的应用

城市道路平面交叉口是道路系统中重要的组成部分,一旦交叉口发生堵塞,会影响交通的有效运行。因此,如何提高交叉路口的通行能力对城市的交通有重要意义。以南稍门十字交叉口为研究对象,借助VISSIM交通仿真软件,调查其高峰时段的现状交通量、信号配时方案及车道功能的划分,研究交叉口优化配时方案和改善交叉口车道划分方案,并对方案进行评价。结果表明该方案能有效的减少车辆延误,提高平面交叉口的通行能力,证明VISSSIM仿真软件在城市道路平面交叉口的应用达到良好的改善效果,为解决目前城市平面交叉口日趋严重的拥堵现状提供有效的参考。     

自行车交通与轨道交通合理换乘方法

自行车与城市轨道交通的有效衔接能够弥补轨道交通自身的缺陷,扩大轨道交通服务范围。当前,我国部分城市对自行车与城市轨道交通的衔接重视不够,换乘率普遍较低,在一定程度上影响了城市轨道交通功效的发挥。结合我国目前的交通形势,阐述了自行车交通换乘轨道交通的积极意义,并对各种类型换乘站衔接设施的布局模式及衔接设施运营管理模式方面的问题进行了探讨。