出入城市的道路交通指路标志系统设置方法研究

论文通过对指路交通标志设置原则的分析，建立进入和离开城市系统的引导方法，指路系统考虑从进入和离开市区两个方向上进行逐级引导，进出市区主要通过快速路系统。梳理选择市区内的重要地名和主干道名作为引导预告通用地名和路名，按照有远及近的原则，分级指引、逐步引导，以满足驾驶员对引导信息的需求。     

公益性卡通标志对城市道路交通安全的重要性

交通标志除警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和旅游区标志外．各国还有很多其它标志,如带有公益性质的卡通交通标志就是其中重要的一种标志。这种标志一般不列入国家标准．但却在国际上普遍采用。在这类标志中．以弘扬以人为本的精神、宣传交通法规、提倡文明交通、保证交通安全为主要内容。这类标志的使用在很大程度上为保证交通安全、预防和减少交通事故,起到了潜移默化的作用,受到了广大驾乘人的欢迎。     

我国城市交通指路系统存在的问题——以合肥市为例

交通标志是道路交通安全设施的一种,作为城市道路的"语言",它在保障道路交通安全畅通、引导人们顺利出行方面发挥着重要作用.然而,在GB5768-99<道路交通标志和标线>的指导下,因该标准不完善,各城市交通标志设置即使是同一城市仍然存在明显差异.尤其是交通指路标志,给交通参与者带来极大不便.因此,分析我国交通指路系统存在的主要问题和症结,对进一步完善指路标准和后续指路系统的建设提供参考,具有重要意义.     

城市道路指路标志系统设计原则和要点探讨

指路标志是道路交通标志的一种,通过颜色、形状、亨符、图形向交通参与者传递道路方向、地点、距离信息,是驾驶人能够顺利到达目的地的重要保障。其设置方法和反映的信息,与路网结构、道路等级、交通管理措施有着紧密关系。本文在总结目前指路系统设置和设计上存在的主要问题的基础上,对指路标志系统的设计原则和设计要点进行了探讨,并通过在合肥市城市道路指路系统建设项目中的应用,证明此设计原则和设计要点是可行的,对指路标志系统的改善有一定的作用。     

出入城市的道路交通指路标志系统设置方法研究

论文通过对指路交通标志设置原则的分析,建立进入和离开城市系统的引导方法,指路系统考虑从进入和离开市区两个方向上进行逐级引导,进出市区主要通过快速路系统.梳理选择市区内的重要地名和主干道名作为引导预告通用地名和路名,按照有远及近的原则,分级指引、逐步引导,以满足驾驶员对引导信息的需求.     

道路交通标志

道路交通标志是由天津市环路公路设施有限责任公司使用先进的标志生产设备和进口反光材料生产,道路交通标志系列产品包括各种规格的警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志以及单柱式、双柱式、悬臂式和门式标志支撑结构等,该系列产品均符合国家标准GB5768《道路交通标志和标线》。同时,该公司可以进行各种类型交通标志的安装和维护。采用进口反光材料生产的高强级反光型和工程级反光型道路交通标志,夜间反光效果甚佳。标志的图案、字符均由电脑刻绘系统制作完成,丝网印刷机和热压敏贴膜机可进行批量交通标志版面的制作。     

道路交叉口指路标志定量分析指标及方法研究

针对目前我国对指路标志信息内容组成及协调设置尚无明确规定的现状,对已有的指路标志分析方法及指标作汇总和扩展补充,提出了道路交叉口指路标志定量分析的2个方法:路段分析法与区域分析法,并给出了指路标志设置率与指示范围、道路间相互指示关系等一系列用于上述分析方法的定量分析指标。接着以广州市海珠中心区为例,基于对该区域内主干道指路标志现状的数据采集与调查研究,选取了典型的主干道及交通区域作实例分析。     

指路标志信息连续性评价模型

为了评价道路网中交通指路标志信息的连续性,根据指路标志信息的影响范围将道路网划分为两层次,利用有向图理论建立了路网模型。结合交通标志指路信息的设置与路径中的转向决策点,引入指路信息项系数与指路信息设置率,建立了指路标志信息连续性评价模型。研究结果表明:在两层次路网上设置指路信息能较好体现出行者寻路过程的规律与寻路过程的心理特征;当指路信息缺失时,仍能通过对路径决策点的转向概率选择特征进行特定路径连续性的量化评价;当路径的指路信息设置率与指路信息项系数均大于50%时,路径具有较好的连续性。     

我国城市交通指路系统存在的问题——以合肥市为例

交通标志是道路交通安全设施的一种,作为城市道路的＂语言＂,它在保障道路交通安全畅通、引导人们顺利出行方面发挥着重要作用。然而,在GB5768—99《道路交通标志和标线》的指导下,因该标准不完善,各城市交通标志设置即使是同一城市仍然存在明显差异。尤其是交通指路标志．给交通参与者带来极大不便。因此．分析我国交通指路系统存在的主要问题和症结．对进一步完善指路标准和后续指路系统的建设提供参考,具有重要意义。     

公益性卡通标志对城市道路交通安全的重要性

交通标志除警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和旅游区标志外,各国还有很多其它标志,如带有公益性质的卡通交通标志就是其中重要的一种标志。这种标志一般不列入国家标准,但却在国际上普遍采用。     

基于信息熵的交通标志信息认知计算模型

交通标志信息认知的有效性直接影响交通行为的安全和舒适程度,在交通标志设计时应当 重点关注。以信息论为基础,从研究交通标志传递的交通信息入手,引入满足需求程度、易于理 解程度和预先学习程度作为计算指标,建立信息熵模型。选取中国、美国、日本和英国的城市主 干路交叉口交通指路标志进行案例分析,应用信息熵模型计算交通标志传递的交通信息认知的有 效性。研究发现：信息熵模型可有效量化交通标志信息认知水平,进而科学地反映交通标志版面 的优劣;由于传递了需求程度较高且易于理解的信息,中国组实验标志信息认知程度较高。     

城市快速路指路引导标志的设置研究

关于快速路指路引导标志的设置,当前国内各城市多是参考城市干路进行单一、近距离的路名指引,这就使道路指示不清的现象屡有发生,严重影响了城市快速路骨干交通功能的发挥。快速路作为城市最高等级道路,其指路标志的等级也应高于一般城市道路,为此提出出口＂三级指引＂、入口＂两级指引＂的指路标志设置方法,可供同行参考借鉴。     

交叉口纵向交通标志设置距离研究

交通标志的合理配设不仅是城市道路交通流的管理、控制模式所需,亦是明确交通法规执行和交通路权的必备途径,对提高道路通行效率和道路交通安全运行水平有重要影响。本文以指路标志为研究对象,从详细分析指路标志作用机理过程及其在交叉口纵向上设置的影响因素入手,在充分考虑交叉口进口道方向交通流的正常通行秩序基础上,以受该指路标志引导的车辆在行驶过程中互相干扰最小为控制目标,建立交叉口纵向交通标志的选址概率模型。为确定交通标志在交叉口纵向设置的最小间距、城市道路交叉口渠化和交通标志的布设、优化等提供可借鉴的研究方法和思路。     

观光旅游型道路交通标志设置研究——以乌鲁木齐市南山风景区为例

随着人们旅游出行需求的持续快速增长,观光旅游型道路交通标志的缺失、不完善、不统一等带来的旅游出行问题日益凸显。针对国内相关旅游景区道路交通标志地方标准和国内外对旅游交通标志的研究均较少的实际情况,综合考虑游客对旅游指路标志的需求情况,以乌鲁木齐市南山风景区为例,通过实地调研总结分析南山风景区现有指路标志系统存在的问题,并有针对性地设计调查问卷调查游客对指路信息的具体需求和建议。在此基础上,对南山风景区指路标志在设置位置和选取信息方面的原则进行探讨,以期为观光旅游型道路交通标志的设置提供参考依据。     

国外交通标志设置技术研究

针对我国交通标志现状问题,通过实地调研和文献搜集对国外交通标志设置技术进行研究,比较了不同国家指路标志系统的异同,总结出一些交通标志设置技术的先进经验。     

基于可变交通标志在城市道路指路系统中的应用研究

交通指路标志是道路交通安全设施的重要组成部分,道路交通标志牌可为交通参与者提供清晰直观且易于理解的交通指示信息,是疏导交通的重要标志。从可变交通标志在城市道路中的实际应用角度出发,对设置方式、预警信息分类、实例展示、未来需求等方面进行研究探讨,结合可变交通标志在城市交通中应用的相应案例,给出相应的交通信息显示解决方案,积累了可变交通标志在城市道路中的应用经验。     

标志标线设计在公路设计中的作用及设置原则

通过分析现在公路设计中标志标线设计的重要作用,阐明了标志标线设计如何体现交通设计理念,并重点说明了设置交通标志标线的几个主要原则。     

基于交叉口特征的指路标志建模方法

将指路标志划分为各种路标指示项.结合道路网的拓扑结构,定义了路标指示项的状态函数集,并把路标指示项分为状态性标识、连接性标识和方向性标识3类.交叉口是指路标志必须反映的本质特征,也是指路标志建模的关键.基于交叉口特征函数集的指路标志建模方法是通过交叉口特征函数的运算确定路标指示项的状态函数集.以实际路网交叉口为例,构建了连接性标识模型.     

基于人类工效学的指路标志视认性研究

为提高交通标志的视认性,促进道路交通安全,对指路标志视认性的影响因素进行了定量 研究。首先,基于人类工效学理论对评价指标进行分析,得到11 个指路标志视认性的影响因素,建立指路标志视认性的评价模型,采用定性评估与定量评价相结合的方法对模型参数进行标定。然后,在大量问卷调查的基础上,通过层次分析法得到了不同影响因素的权重值,结果表明标志的设置位置、遮挡情况、字型尺寸以及字数多少对其视认性的影响最为显著,且其权重值分别为0.140, 0.130, 0.127和0.106。最后,通过对南京市虎踞北路高架桥处的指路标志进行分析,验证了 该模型的合理性与可靠性。     

关于城市道路指路标志系统设计的探讨

分析目前国内城市道路指路标志设计存在的问题,借鉴国内外城市在指路标志方面的研究成果,提出相对完整的城市指路标志设计体系。从交通心理学出发,对指路标志的设计参数,如指路标志设置的前置距离、文字大小与版面尺寸等进行计算,可为指路标志系统相关设计提供参考和依据。