油液监测技术信息系统的研制

讨论了所研制的油液技术信息系统的设计原则和功能，阐述了关于磨粒浓度基线值的数学模型和磨粒状态诊断的初规则，并提出了建立基于油液监测的设备维修决策专家系统的设想。     

用于故障诊断的磨粒监测技术

全面分析了现有各种磨粒监测技术的工作原理，评述了其优缺点，简介了一种新型的分析油液中铁磁性磨粒的仪器－－铁磁性磨粒监测器。     

基于油液多信息的设备视情维护

某石化企业锅炉超高压给水泵具有出口压力大、流量高、负荷重等特点,其运行状态好坏将直接影响到乙烯_T-业的正常生产．通过利用油液分析技术对该给水泵的润滑油持续了近一年的理化指标和磨粒检测,及时获取了该设备与运行状况有关的油品性能指标和磨损信息．监测结果表明,润滑油除在1月份的水分含量和磨粒的浓度偏高外,在其它月份均未出现异常,表明油品可继续使用,摩擦副磨损状态稳定．分析证实,实施油液多信息分析开展设备视情维护,对提高设备综合利用率和预防意外事故的发生有重要的意义．     

磨粒的三维测量与重构

在铁谱分析中引入计算机三维测量与重构技术,通过使用改进拉普拉斯算子对在普通光学显微镜下拍摄到的磨粒连续图像序列进行清晰度分析来测量磨粒表面高度,重构磨粒三维图像.在普通光学显微镜下快速、方便地获取磨粒表面三维图,使铁谱分析技术不再仅限于对磨粒图像的二维分析.     

真空油液净化技术在船舶中的应用研究

真空油液净化技术在钢厂、电厂等设备的液压系统得到了广泛的应用,但在船舶行业的使用还很少.本文在分析油液污染原因的基础上,结合真空净油技术的原理,与实际船舶油液净化技术进行比较,从而得出真空油液净化在船舶应用的优势所在.     

磨损微粒显微形态学特征量化描述体系

对当前限制铁谱分析及故障诊断技术发展和推广的磨粒分析与特征量化描述问题进行了系统、深入的研究。在引入计算机视觉技术的基础上,通过改进通用图像特征描述参数和提出新参数等方法,一共研究了超过100个磨粒参数,通过对现有参数的分析筛选,形成了一套较为完备的磨粒特征描述体系。     

磁性磨粒光整加工中磁性磨粒的特性及型号编制

作为磨具的磁性磨粒是实现磁性磨粒光整加工技术的必要条件和关键因素,但由于多种原因,目前已经成为制约该技术进入实际应用阶段的技术瓶颈．根据磁性磨粒光整加工的定义,通过分析磁性磨粒的构成和要求,按照不同的构成特点及制备工艺等对磁性磨粒进行分类并编制型号,以方便使用和管理,并为磁性磨粒综合性能评价体系的建立、标准的制定以及磁性磨粒的批量化生产和市场化应用奠定基础,加速磁性磨粒光整加工的实用化进程．     

磁性磨粒光整加工中磁性磨粒的特性及型号编制

作为磨具的磁性磨粒是实现磁性磨粒光整加工技术的必要条件和关键因素,但由于多种原因,目前已经成为制约该技术进入实际应用阶段的技术瓶颈．根据磁性磨粒光整加工的定义,通过分析磁性磨粒的构成和要求,按照不同的构成特点及制备工艺等对磁性磨粒进行分类并编制型号,以方便使用和管理,并为磁性磨粒综合性能评价体系的建立、标准的制定以及磁性磨粒的批量化生产和市场化应用奠定基础,加速磁性磨粒光整加工的实用化进程．     

真空油液净化技术在船舶中的应用研究

真空油液净化技术在钢厂、电厂等设备的液压系统得到了广泛的应用,但在船舶行业的使用还很少。本文在分析油液污染原因的基础上,结合真空净油技术的原理,与实际船舶油液净化技术进行比较,从而得出真空油液净化在船舶应用的优势所在。     

一元回归分析在东风4型内燃机车柴油机铁谱监测中的应用

铁谱技术是一种对机车柴油机实行状态监测的有效手段,它是以磨粒分析为基础的机械磨损测试技术,包括定性分析和定量分析两个方面。铁谱定量分析是通过测定磨粒覆盖率来确定润滑油中大磨粒与小磨粒的相对含量,从而给机械设备的磨损状态以量的判断.在铁谱定量分析中,通常以磨损指数—总磨损量IQ(IQ=AL+AS)作为评定机械磨损是否正常的判据.在以往的定量分析中,由于缺少统计规范,人们在进行磨损状态判定时,一般都是根据磨损指数的变化趋势做出经验判断,这就在很大程度上影响了诊断结果的准确性.为了提高铁谱技术诊断结果的准确性,减少人为的不可靠因素的影响,笔者根据多年从事     

时频分析在心电信号分析中的应用

从理论上研究了时频分析方法中的短时傅立叶变换和Winger-Ville分布,并对正常心电信号和心室纤维颤动心电信号进行了仿真试验.仿真结果表明,利用时频分析方法研究时变的非平稳信号的特征变化是有效的,可以为临床诊断提供更充分的诊断依据.     

时频分析在心电信号分析中的应用

从理论上研究了时频分析方法中的短时傅立叶变换和W inger-V ille分布,并对正常心电信号和心室纤维颤动心电信号进行了仿真试验.仿真结果表明,利用时频分析方法研究时变的非平稳信号的特征变化是有效的,可以为临床诊断提供更充分的诊断依据.     

基于生存分析的小汽车通勤者出发时刻研究

根据生存分析中的加速失效时间模型,对通勤者上班出发时刻选择行为进行研究分析.利用调查数据,建立了小汽车通勤者上班出发时刻选择的Weibull加速失效时间模型,得到了性别、年龄、家庭收入、单位上班时间和出行距离等是影响通勤者上班出发时刻选择的主要因素.结论表明模型的预测误差主要集中在10 min以内,模型的适用性和准确性较好,解决了Cox比例风险模型不能直接预测通勤者出发时刻的问题.     

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适宜的时段选取能促进交通影响评价(TIA)的有效性. 本文利用聚类分析方法,将建筑项目进行分类,根据各类之间的相似性,确定同类项目的出行高峰时段,并最终确定项目研究时段的选取范围. 同时,基于北京市一些典型居住项目的出行调查数据,按照项目的早、晚高峰进行聚类,最终以区位因素确定了居住项目的早、晚高峰分类结果;结合分类结果、项目实际调查数据以及北京市外部路网的高峰时段分布情况,本文给出了北京市各类型居住项目交通影响评价中研究时段的选取范围.     

“新干涉主义”评析

文章从战后国际干预的发展趋势入手,分析了＂新干涉主义＂产生的理论与实践背景,并指出＂新干涉主义＂是霸权主义、强权政治的集中体现,是对国际公认的国际关系的基本原则和《联合国宪章》的公然否定和对抗。虽然其貌似强大,但逆历史潮流而动,始终逃脱不了失败的命运。     

浅谈路面平整度

本文介绍了路面平整度的定义、作用、影响因素及路面平整度的检测方法,分析了施工中路面平整度的控制要点,肯定了平整度检测车的作用.     

基于Matlab的击实试验数值分析方法

对于公路填方路基工程，路基压实是非常关键的工作。结合数值分析原理，提出按最小二乘原理求解击实试验数据的拟合曲线，并将其应用到Matlab中，可以极大地提高工作效率和减少人为误差，具有一定的推广应用价值。     

基于弹塑性分析的钢筋混凝土框架结构体系可靠度研究

基于钢筋混凝土构件截面可靠度研究,充分考虑了结构的塑性性质,考虑了截面失效的相关性,分析了钢筋混凝土框架结构的体系可靠度。与现有结构体系可靠度分析方法相比较,方法简单、准确、可行。     

模态研究的数学分析与有限元分析的探讨

简单的结构可通过数学方法获得比较准确的模态结果,较复杂的结构很难用数学方法直接进行分析,需要将模型简化,不合理的简化会导致分析结果的错误,使用有限元软件分析可以获得比较理想的结果。划分网格是有限元分析的关键一步,文中以大拉杆为例,进行了数学计算、有限元软件ANSYS与ADINA模态分析,通过对比模态结果,对这两款不同有限元分析软件的计算特点进行了总结,得出并不是网格密度越密计算精度越高的结论。     

基于分析能力培养的财务分析课程改革

财务分析是一门集理论性与实践性于一体的综合性学科。目前高职院校财务分析课程的教学模式并不利于学生综合素质和创新精神的培养,有必要对其进行改革。因此,如何加强财务分析课程的改革与建设,以培养学生的实际财务分析能力成为目前教学中急需解决的问题。