清代朝鲜漂流民与琉球知识情报的收集——以朝鲜漂流民的琉球之旅与相关见闻记录为中心

清代，漂流是维系朝鲜和琉球交往的主要通道，漂流民的琉球见闻成了朝鲜获取琉球情报的主要来源。由漂流民带回朝鲜的琉球资讯，是基于漂流民在琉球较长时间的体验和观察，其准确度较高，具有研究的价值。通过对8种18—19世纪朝鲜学者撰写的漂流民琉球见闻记录进行分析后，可以得知朝鲜社会获取的琉球资讯大致可分为三类：一是关于琉球风俗和社会体制的资讯；二是琉球和周边国家关系的资讯；三是关于琉球地理的资讯。这些琉球资讯在增加朝鲜的海外知识的同时，为朝鲜客观准确的认识东亚世界做出了贡献。     

高等学校必须重视和加强创造教育

纵观古今中外，人类社会的物质文明，无一不是科学知识和科学方法所孕育的产物，无一不是千千万万科学家充分运用创造性思维，本着科学献身的精神探寻未知世界的结果。显然，作为向社会经济建设和发展培养德智体全面发展的高级工程技术人才的高等学校，研究创造性思维，开展创造性思维的教育是很有意义的。     

起伏跌宕 复杂多变——1996年国际形势回顾

1996年是世界格局继续向多极化加速发展的一年。各国为谋求在未来的国际新秩序中占据有利地位,加紧调整内外战略,大国关系正在发生深层次变化。由于多极格局仍处在过渡时期,不确定因素很多,大国关系的碰撞、曲折,甚至反复在所难免。 1996年是国际形势继续趋于缓和的一年。和平与发展仍是当今世界的主旋律。但是,由于强权政治、霸权主义和冷战思维作祟,世界并不安宁。局部地区的动乱、武装冲突彼伏此起,国     

明清时代的朝鲜使节与中国记闻--兼论《朝天录》和《燕行录》的资料价值

李成桂所建立的朝鲜王朝(1392-1910年),又称李朝,是朝鲜历史上最后一个封建王朝.朝鲜王朝建立后,她与中国的明朝以及清朝曾保持着频繁的使节往来.由于朝鲜王朝所派遣的来华使节,回国后往往要由国王召见,汇报有关中国的情况,尤其是书状官,必须将途中以及中国的见闻记录禀报国王,从而留下了大量有关中国的记闻.一般来说,朝鲜使节访问明朝的记闻多被称为<朝天录>,而访问清朝的记闻多被称为<燕行录>.通过<朝天录>和<燕行录>,我们可以获悉很多明朝人和清朝人未曾注意或记录的情况.所以,<朝天录>和<燕行录>无论对于我们研究中朝关系史还是研究明清史,都具有重要的资料价值.     

多元的认识:韩国古舆图中的琉球形象

现存的韩国古舆图多数是朝鲜时代(1391-1910)的作品,其中所绘制的琉球,大体可分为两类,一是出现在世界总图中;二是单幅的琉球国图。前一类所谓的世界总图包括"混一疆理历代国都之图""华东舆地图""王泮舆地图朝鲜增补摹绘本""混一历代国都疆理之图""天下舆地图""舆地全图"以及各类"天下图"等,这类地图通常以中国为中心,中国的内容也最为丰富。后一类除了1471年《海东诸国纪》中的"琉球国图",主要存于18世纪中叶在朝鲜开始流行的"地图帖"内,这种"地图帖"通常还包括圆形的"天下图"、中国全图、日本国图和朝鲜八道图。梳理这些古舆图所绘制的琉球,并将之与中国明清舆图中的琉球进行对比,可以看到,朝鲜古舆图的琉球形象是多元而丰富的,一方面沿用中国古舆图的相关内容,另一方面也基于其自身对琉球的认识,17世纪之后还部分受到传入的西方传教士汉文世界地图的影响。这个时期朝鲜作为中国周边地区,其对外部世界的认识在以中国为中心的同时,也十分关注并强调与自己相对应的中国周边其他地区的存在。明清东亚海上交往活泼的态势由此也可见一斑。     

朝鲜许筠求得李贽著作的过程

许筠被朝鲜学者称为朝鲜的李贽.李贽是阳明左派,许筠是儒学者徐敬德、李幌的左派,两人的思想和行为十分相似.当代韩国学术界在分析许筠的思想体系时,常将他与李贽相联系.许筠曾数次接待明廷使臣,又几度以使臣的身份出使明朝,期间购买许多书籍带回半岛.笔者在本文中对许筠何时、如何购得李贽的著作及其反应,进行集中考察.     

论近代科学没有在中国产生的体制原因

理论界大多从中国传统文化和哲学思维特点论述近代科学没有在中国产生的原因。与这些观点不同,我的观点是强调传统文化和哲学思想是社会关系的产物,认为近代科学没有在中国产生的原因是中国封建社会制度的特殊性造成的。文章论述了中国高度集权封建体制的二重效应,高度集权体制与中国传统文化的关系,高度集权体制与人才的关系,从而揭示近代科学没有在中国产生的体制原因。     

特殊地铁站名

朝鲜平壤地铁是在中国给予大力帮助下,于20世纪70年代建成的。平壤地铁是世界上埋置深度最大的地下铁道。该条地铁的全部线路和车站,均设置在地面以下60米,个别地段甚至接近100米。据说,这样的设计与朝鲜多年的备战有关。据有关人士透露,一旦战争爆发,平壤可以在3个小时内将整座城市的人员都疏散到地铁里。地铁是最好的人防工事,可以达到防原子武器的级别。然而,最特殊的是平壤地铁车站的命名。该线共17座车站的站名与     

朝鲜铁路客票发售和预订系统总体结构的设计与探讨

为了提高铁路客运运营能力和实现管理的科学化,朝鲜铁路旅客运输部门利用先进的信息技术,正在努力建设铁路客票发售和预订系统,以实现铁路运输的信息化、科学化.为此,本文借鉴中国建设铁路客票发售和预订系统的思想和经验,充分考虑朝鲜铁路客运业务的要求,对该系统的总体结构、网络结构和层次结构进行了设计和探讨.     

周边风云

朝鲜修宪放弃共产主义论调据路透社报道,韩国统一部9月28日称,朝鲜4月份修改了国家宪法,赋予其领导人金正日更多权力,并在新宪法中去掉了“共产主义“一词,提高了金正日“先军思想“的地位。67岁的金正日     

对中美钢铁案的几点思索--兼评世贸组织争端解决机制中的执行制度

中美钢铁案所引发的不仅是人们对案件结果的关注，同时，也使人们想通过本案的解决来进一步了解世贸组织争端解决机制的具体运作过程。与其它国际组织争端解决机制相比，世贸组织争端解决机制有其鲜明的特色，尤其是其中的执行制度。如何去熟悉并很好地利用这一机制，这是每一个世贸组织成员不可回避的一个问题。从中关钢铁案的发生到解决，我们可以发现美国是如何娴熟地利用世贸组织争端解决机制来协调它的许多对内对外政策，以及该机制中的执行制度目前还存在哪些不足。同时，我们也会对今后如何处理中国与其它世贸组织成员之间的贸易纠纷多几分思考。     

步行和自行车交通规划中的公众参与

公众参与是步行和自行车交通规划中体现行人和骑车者意愿和特征的一项重要规划技术,应当给予尊重和关注.首先介绍了城市规划的公众参与理论,指出公众参与应成为城市交通规划的重要环节.总结中国城市交通规划中对于步行和自行车安全缺乏关注、对于过街设施的采用判断失误等典型问题,同时回顾韩国、美国、欧洲城市步行和自行车交通规划的公众参...     

冷战后中美在东亚地区的关系及展望

文章分析了冷战后特别是后金融危机时代,中美关系在东亚地区的态势—合作、竞争与冲突,提出了中美关系在东亚地区关系的定位—正常的大国关系,最后分析了中美关系前景及对我国政策制定的影响。     

中美公路桥梁承载能力评定方法对比研究

既有桥梁承载力评定方法的研究是一个世界性的课题,目前还处于研究阶段。本文从实际应用出发．对中美两国桥梁状态评定中的外观调查法、检算评定法和荷载试验法进行了调查、比较和评述,从评定等级设置、公式形式、折减系数等多个方面展开详细对比,并根据比较分析的结果,结合实际应用的效果和体会,对其中的一些方法提出了改进建议。     

日本经济政策评析及其对中国的启示

战后，日本一直实施追赶型发展战略，成为仅次于美国的超级经济强国，但是它未能及时实施结构转型，致使长期累积的银行坏账等矛盾日益突出，导致了持续十余年的经济低迷和通货紧缩。虽然近年来日本历届政府采取了赤字财政和结构改革等一系列政策，但收效甚微。日本的教训给我国以深刻的启示：必须在发展中解决累积的矛盾，必须在改革中处理银行不良债权，必须以扩大内需为主治理通货紧缩，必须加强政策的协调性、连续性和稳定性，注重政策实施效果等。     

北方六省（区）MMPI中文版的结构效度研究

通过对ＭＭＰＩ基本量表间的相关分析和因子分析，并与跨文化资料进行比较，发现中文版和原版所测的人格维度基本一致：主要负荷精神质（Ｐ），神经质（Ｎ）和社会内向（Ⅰ）因子，所解释的变异量为７０％左右；其次，负荷性度（Ｍ）和社会判断和适应因子（Ａ）。５个因子可解释变异量的８０％左右。判别分析结果发现，ＭＭＰＩ对正常组和８组精神疾病的正确划组率达７９．０２％至８８．２８％。提示中文版有较好的结构效度。     

完整街道政策发展综述

完整街道政策最早于20世纪70年代由美国提出,旨在通过对新建或改建街道进行合理规划、设计、运营和维护,保障街道上所有交通方式及所有出行者的通行权,满足出行需求和安全要求。首先,介绍完整街道的概念、发展历史及其与传统街道设计的区别。其次,论述完整街道的设计方法与设计步骤,并以美国塔科马市为案例进行实证分析。最后,根据完整街道的实施效果,指出其对于中国的借鉴价值,提出中国城市街道发展更安全、更绿色、更具有活力的三个发展方向。     

克林顿政府的贸易外交与西半球地区主义

冷战结束后,为重建美国经济霸权,克林顿政府以NAFTA南扩战略为基础,在拉丁美洲推行“贸易外交”,建立从阿拉斯加到火地岛的美洲自由贸易区（FTAA）.迈阿密会议实现了27年来美洲国家领导人首次会晤,在峰会上发表了《原则宣言》,并就通过谈判建立美洲自由贸易区达成了共识.由于孤立主义、保护主义和反全球化力量的反对,NAFTA南扩计划暂时搁浅;巴西因担心FTAA危及其地区霸权而心存疑虑;欧盟则在拉美地区加紧与美争夺,这些因素使克林顿政府对拉美的“贸易外交”遇到了严峻挑战.     

公路零担货运行业网络结构的国际比较分析

公路零担货运业是典型的网络型产业,网络化的运输组织是提升运输效率的关键,而各种内、外部因素与零担货运业网络结构的形成密切相关.本文重点运用产品—资源—网络(PRN)的运输经济学分析框架,对中国、美国、欧洲公路零担货运行业的网络结构进行了比较,从产业结构、政府管制、商业习惯等角度对三者之间的差异性进行了剖析.通过研究发现,公路零担货运业的网络结构,在受到网络经济内在规律支配的同时,又受到一个国家经济和产业结构、政府管制政策、商业习惯等多种因素的影响,从而使得各国间零担货运业的网络和产品形态、资源结构等产生变异.研究成果对促进公路零担货运业网络化发展具有理论和现实意义.     

美国慈善事业的现状分析:一种比较视角

分析了当代美国慈善事业的现状，进而探讨慈善事业在促进社会发展中的重要功能，其中包括对社会福利的有益补充、体现人道关怀、弥补市场运行与政府管理功能的不足等；从运行机制的角度，探讨了美国慈善事业发展的机制及其不足。在此基础上，从比较的角度，探讨了中国在这方面借鉴美国经验的可能性。