电动自行车管理势在必行

这是一串令人心焦的数据：据统计，2006年以来，湖南慈利县交警大队处理涉及电动自行车的交通事故40多起，受伤30多人，占非机动车事故总数的57．4％。然而，“我考虑买一辆电动自行车”，这是时下许多市民的想法。近两年，电动自行车以其节能环保、经济实惠、省力轻巧、操作简单等优势，迅速成为城乡居民的重要交通工具之一。以慈利县为例，目前，县城区电动自行车的保有量在1000台以上，并且保持在高速增长的状态。[第一段]     

电动自行车管理亟待规范

上海电动自行车自1997年开始办理上牌以来，至2007年11月上牌总量已达211万辆，接近于本市机动车总量，发展速度十分迅猛。在本市上牌的产品目录中，有900余个产品型号及160余家生产企业。特别是燃油助动车淘汰、摩托车禁行后，电动自行车已成为市民更新换代交通工具的主要选择。电动自行车在给市民交通出行带来便利的同时，在生产、销售、使用领域出现了诸多问题和安全隐患，管理亟待规范。现从电动自行车生产、销售、使用三环节，分析对其规范管理的重要性。     

高端锂电池将成为电动自行车市场的新贵

1995年,清华大学研制出我国第一辆轻型电动自行车。近20年间,我国已发展成全球最大的电动自行车产业。新能源发展的脚步有力地推动锂电池产业,目前,我国电动自行车的产销量占全球的95%,已成为全球最大的电动自行车生产、消费和出口国。预计2017年,中国电动自行车产量为4 000万辆,比2013年增长14%,年均增长仅为3.4%。锂电电动自行车     

论中小城市电动车禁行必须缓行

目前我国城市电动自行车的发展面临很大困难，各城市对其都采取了越来越苛刻的限制措施。本文提出我国中小城市有发展电动自行车的余地与必要，并相应提出了中小城市对电动自行车迅猛发展的应对之策。     

公共自行车近期文献综述

提供公共自行车服务的城市数量快速发展,从20世纪90年代末屈指可数发展到如今超过800个。通过综述近期公共自行车文献,总结公共自行车研究领域的若干议题。便捷性是出行者使用公共自行车的主要动机。省钱是促使低收入群体使用的原因,与停放站间距离是预测会员数量的重要指标。在一些国家,只有不到半数会员每月使用率少于一次。男性使用率高于女性,但性别失衡情况并未如私人自行车那样显著(至少在自行车使用率低的国家)。年会员最普遍的出行目的是通勤。与私人自行车使用者相比,公共自行车使用者不常佩戴头盔,但在法律强制佩戴头盔的国家,其使用水平则受到影响。公共自行车使用者相比私人自行车使用者不易受伤。未来发展方向包括电动自行车集成、GPS全球定位系统、无停放站系统和改进的公共交通一体化。指出应开展更多研究量化公共自行车在出行方式选择、尾气排放、拥堵和健康方面的影响。     

电动自行车对城市交通安全影响分析

电动自行车是一种新兴的交通工具，具有环保、方便、快速的特点，但是其对交通安全也产生了一些不良影响，应合理控制其发展规模，采取措施解决电动自行车带来的交通安全问题，引导电动自行车走上良性发展的轨道。     

电动自行车交通发展的主要趋势——近10年文献综述

电动自行车是交通市场增长最快的领域之一,2012年总销售量超过3100万辆.相关研究的数量不断上升,鉴于此,对过去蓬勃发展的与电动自行车最相关的主题进行综合分析.将研究重点放在电动自行车交通及需要注意的最关键的研究缺口方面,而非休闲娱乐.中国的电动自行车销量在世界占领先地位,荷兰、德国紧随其后.电动自行车能够以较少能耗保持一定速度,也有研究发现电动自行车能增加自行车使用率.电动自行车有潜力取代传统机动交通方式(内燃式),但在取代传统自行车方面所扮演的角色仍存在争议.电动自行车不仅有益身体健康,并且相同行驶里程下,碳排放水平显著低于小汽车.在某些地区,安全问题上升到政策层面,目前电动自行车的数量已经足以搜集到丰富的安全数据.尽管如此,关于电动自行车的研究目前仍处于萌芽阶段.随着电动自行车数量的不断上升,为了向政策制定者以及整个行业提供必要的数据,相关领域的进一步研究需求也日益增长.     

浅析电动自行车的发展对国内城市交通结构的影响

我国发展电动自行车是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的需求．更是一种社会可持续发展的工具，我们有理由相信．在不远的将来．电动自行车一定会在城市居民的出行结构中占主导地位。     

我国城市交通中的电动自行车问题探析

电动自行车具有轻便、省力和快捷等特点,相当程度地满足了公众的出行需求,因而近年来发展很快。但电动自行车也给我国城市带来了很多交通安全问题,必须科学引导电动自行车行业的健康发展。     

日本启用“太阳能停车场”

日本东京开设了2个可以供电动自行车充电的“太阳能停车场”，停车场内停放的电动自行车可供当地社区居民租用。这种停车场安装了太阳能电池板，每个停车场可以供100辆电动自行车充电。除可以充电外，这种太阳能停车场还有足够的电能供给用于停车场夜间照明的节能灯，并在紧急情况下为电力外部设备预留接口。     

环保、便利的电动自行车

电动自行车具有价格适中、噪声小、速度快等特点，这样良好的性价比，受到上海很多工薪族追捧，成为大众交通工具的代表。不可否认，电动自行车的确具有相当大的市场，但这个市场能做大做强下去吗？在上海能无限制地发展电动自行车吗？理智的朋友肯定会予以否定。因为从上海道路资源紧缺、人口稠密的现状，以及上海未来城市的发展与土地调控矛盾的日益加剧这种态势，就可以发现问题的所在。     

论中小城市电动车禁行必须缓行

目前我国城市电动自行车的发展面临很大困难,各城市对其都采取了越来越苛刻的限制措施.本文提出我国中小城市有发展电动自行车的余地与必要,并相应提出了中小城市对电动自行车迅猛发展的应对之策.     

中小城市电动车禁行应当缓行

介绍了电动自行车的发展现状,分析了我国中小城市的基本特征,从多个方面说明在中小城市适合电动自行车的发展。指出在中小城市发展电动自行车,关键是做好管理工作,并提出了具体的管理措施。     

电动自行车对城市交通安全影响分析

电动自行车是一种新兴的交通工具,具有环保、方便、快速的特点,但是其对交通安全也产生了一些不良影响,应合理控制其发展规模,采取措施解决电动自行车带来的交通安全问题,引导电动自行车走上良性发展的轨道.     

城市电动自行车广义出行成本分析

随着城市化进程,城市交通不断发展,交通出行方式呈现多元化,选择电动车出行占有一定的比例.目前对于电动自行车交通问题已经展开研究,但不够深入.文中结合南京探讨电动自行车交通形成的原因,分析出行方式选择的影响因素,并基于广义费用建立了电动自行车出行成本模型及可替代出行方式的出行成本模型,以客观数据为基础,计算电动自行车广义出行成本,以用于电动自行车的出行特征分析及发展对策研究.     

电动自行车管理对策研究

随着经济社会的发展,城市框架不断拉大,居民对出行提出了更高要求。自行车越来越不能满足出行需求,相当一部分人生活水平又达不到购买机动车(小型汽车)能力,以及城市公交系统不能完全满足人们的出行要求,部分城市又禁摩,城市居民迫切需要寻求替代自行车的交通工具。电动自行车应运而生,并逐渐发展成为城市道路交通中不可忽视的交通工具。但由于现行法律法规对电动自行车的管理规定不全面不具体,电动自行车产业的发展和行政管理问题已经成为社会的突出问题。     

电动自行车交通管理问题原因剖析与对策

电动自行车给居民出行带来方便的同时也给城市交通管理带来了难题。通过对电动自行车管理问题和引发原因进行剖析,得出电动自行车定性不准、管理滞后、道路资源分配不均衡是主要原因,应通过完善电动自行车相关法律法规,合理引导和管理电动自行车,保障非机动车路权等措施使电动自行车发挥其应有作用。     

电动自行车对城市交通的影响及对策分析

电动自行车是一种新兴的交通工具，具有环保、低能耗、方便等优点，但同时也存在速度快、危险性高、管理混乱等缺陷，对城市交通产生一定的影响，因此，应采取相应的对策引导其良性发展。     

电动自行车的发展与管理思考 ——以佛山市顺德区为例

从电动自行车类别划分出发,对比分析新旧国标的差异,指出在生产和销售过程中存在的"盲区"。根据广东佛山市顺德区电动自行车和交通发展实际状况,参考国内外城市电动自行车管理政策与措施,提出源头管理、登记管理及使用管理等因地制宜的管理措施,采取近远结合、分步实施的方法,有效规范和引导顺德区电动自行车的未来发展。     

电动自行车交通现状及对策分析

针对当前电动自行车发展中存在的一些突出问题,从安全角度出发,分析了电动自行车行驶稳定性和碰撞特性,提出了对其实行严格依法管理、牌证管理制度、准驾制度等对策,以促进电动自行车交通的健康发展。