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为研究矿物纤维在SMA沥青混合料中的适用性,从纤维的吸油率、拌和和易性以及掺加矿物纤维的SMA沥青混合料的路用性能等几个方面开展研究工作,并与一般的木质素纤维进行比较。研究发现矿物纤维较木质素纤维吸油率低,分散较为困难,采用矿物纤维的SMA沥青混合料的性能满足设计规范要求。建议SMA沥青混合料纤维稳定剂的选用应结合经济和施工水平综合考虑。 相似文献
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为深入了解Dolanit AS纤维对改善SMA沥青混合料抵抗高温稳定性、水损害的影响,通过对不同掺量的DolanitAS纤维和木质素纤维沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等各项指标进行比较分析,确定适用于SMA—13混合料的DolanitAS纤维掺量,结果表明:合理的Dolanit AS纤维掺量可在一定程度上改善沥青混合料的路用性能。 相似文献
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为了确定合理的 SMA 就地热再生混合料的 RAP 掺量。 通过大量的室内试验, 进行了不同 RAP 掺量下的就地热再生混合料 ( SMA-13L) 的目标配合比设计和路用性能分析。 结果表明: 随着 RAP 掺量的增加, SMA 就地热再生混合料的最佳沥青用量呈线性减少。 说明随着旧料掺量的增加, 再生沥青混合料的吸油能力下降, 故最佳沥青用量减小。 同时在 RAP 掺量范围为 75-95%时, 随着 RAP 掺量的增加, 动稳定度、 析漏损失、 飞散损失呈增加趋势, 极限弯拉破坏应变、 呈减少趋势, 浸水残留稳定度、 冻融劈裂残留强度比呈先增加后减少的趋势, 在 RAP 掺量为 85% 时达到最好。 综上结合其他路用性能的变化, 85%是相对较好的 RAP 掺量。 相似文献
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为了研究纤维掺量和种类对沥青胶浆粘度的影响,选择木质素纤维、聚酯纤维、矿物纤维三种纤维与沥青拌和制作沥青胶浆试件,纤维掺量分别为0%、0.1%、0.3%、0.5%和1%,采用Brookfield旋转粘度计进行不同温度下的粘度试验,探讨了纤维沥青胶浆粘度的影响因素,并采用Einstein混合率理论对纤维的增粘效应进行了分析。 相似文献
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高温稳定性是评价沥青混合料路用性能的重要指标之一。为了合理控制橡胶沥青SMA混合料的施工质量,保证混合料具有较好的高温稳定性能,通过对比试验分析方法,研究了橡胶沥青类型、油石比、胶粉掺量这三个因素对橡胶沥青SMA混合料高温稳定性能的影响。结果表明,在设计级配确定的情况下,不同的橡胶沥青类型、油石比、胶粉掺量对混合料的高温稳定性都有较为显著的影响。 相似文献
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为了得到温拌剂及阻燃剂对SMA沥青混合料水稳定性的影响,通过冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验研究了温拌剂掺量、阻燃剂掺量、掺加方式、降温效果等因素对温拌阻燃SMA混合料水稳定性的影响规律,并通过分析温拌剂和阻燃剂的作用机理,验证了试验结果的可靠性。结果表明:SMA混合料水稳定性随着EC130温拌剂掺量的增加先增大后减小,在掺量为0.3%时达到最大值;随着FRMAXTM阻燃剂掺量逐渐增大,在掺量为0.6%时,冻融劈裂强度比(TSR)和残留稳定度(MS0)相比于不掺加阻燃剂的情况下分别提高了8.0%和3.6%;选择干法温拌剂加干法阻燃剂的掺加方式在保证水稳定性的同时具有操作方便,便于施工的特点;降温效果对水稳定性影响较大,在温拌剂掺量为0.3%的情况下,试验温度下降30℃以上时不满足规范要求。 相似文献
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胥吉 《广东交通职业技术学院学报》2018,(2)
在SMA材料组成中,纤维用量仅占混合料总质量的0.3%~0.4%,但对SMA路面质量具有决定性影响。文中从纤维材质选择、掺量优化、投放工艺改进等角度系统分析了纤维特性对SMA性能的影响。研究结果表明:絮状木质素纤维综合性价比最高;絮状木质素纤维最佳掺量为0.35%;自主研发的木质素纤维投放实时视频监控系统,缩短了操作手对设备故障的应急反应时间,大大降低了SMA成品的废料率。 相似文献
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通过沥青混合料的组成设计和各种试验数据,确定各种规格矿料与沥青的组成比例.找出混合料的最佳组合,为保证SMA路面的性能对质量控制做以介绍. 相似文献
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纤维的掺入能有效改善沥青混凝土的性能。目前路用纤维种类众多,以AC—13为依托,选用了木质素纤维、矿物纤维、改性纤维和复合改性纤维等四种常用的道路纤维进行了高温抗车辙试验和低温抗裂试验,用以评价不同纤维对沥青混凝土路用性能的影响。研究表明,纤维的加入对沥青混凝土的高低温性能均有较好的改善,但是不同纤维的效果还是有一定区别的。 相似文献
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提高路面耐久性的一个重要方法,就是在沥青混凝土中掺入矿质纤维,从而改善沥青路面的使用品质,延长路面的使用寿命。 相似文献
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本文介绍了SMA混合料的组成特点、材料要求,通过马歇尔试验进行了SMA目标配合比设计,确定了SMA混合料的最佳级配、最佳沥青用量,检验了路用性能。 相似文献
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本文介绍了SMA混合料的组成特点、材料要求,通过马歇尔试验进行了SMA目标配合比设计,确定了SMA混合料的最佳级配、最佳沥青用量,检验了路用性能。 相似文献
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沥青混合料油膜厚度计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
为了精确计算沥青混合料油膜厚度,考虑了矿粉粒度、沥青混合料压实程度和沥青比例的影响,采用HORIBA-300型激光散射粒度分布分析仪对矿粉的粒度进行测量,分析了矿粉粒度的尺寸范围,提出了沥青隔离膜的概念,建立了沥青油膜厚度计算模型。采用旋转压实仪成型沥青混凝土试件,对比分析了沥青油膜的计算值与实际测量值。分析结果表明:采用新的油膜公式反算的沥青用量范围为4.55%~4.85%,采用传统方法反算的沥青用量范围为4.20%~5.20%,而试验最佳沥青用量为4.70%,显然新方法精度高。 相似文献
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分析影响沥青混合料高温稳定性的因素,针对沥青路面面层的沥青混合料,通过试验数据、国内外研究现状,从级配、矿粉性质、粉油比、沥青类型、沥青用量、压实度、荷载情况、气候条件、SMA沥青混凝土、施工等方面分析改善沥青混合料高温稳定性的机理,为沥青路面设计、施工提供参考。 相似文献