高层建筑物桩基托换的受力分析与接头强度试验

桩基托换在地下工程建设中是一项科技含量较高的应用性技术，深圳地铁一期工程国贸一老街区间隧道从百货广场大楼下桩基丛中穿过托换，该工程具有桩的荷载大、地层条件复杂、地下水位高、托换深度大等特点，难度较大。为给设计和施工提供理论依据，建立了百货广场大厦桩基托换区域的托换过程空间力学模拟分析模型，采用ANSYS软件对托换过程中百货广场结构及桩基的托换大梁进行了力学分析，并进行了1：4梁柱接头模型试验，通过试验选择合理的接头型式并确定其实际承载能力，检验其可靠性，确保了大楼桩基托换顺利进行。该工程施工过程中及竣工后，沉降变形未超过允许值。     

大贾庄铁矿跨河大桥桩基偏位的处理方法

根据大贾庄铁矿跨河大桥4号墩4-1#桩基偏位处理工程实例,针对桥梁桩基施工中产生的桩基偏位问题,通过计算桩基偏位受力情况,采用在4-2#和4-3#桩基增加连梁的处理方法,改善了偏位桩基偏心受力不利的影响,达到了在较短的工期内,安全、经济地处理好偏位桩基的目的.     

风化岩地区桩基承载力试验与研究

介绍了桩基堆载试验的方法、试验成果。通过柘溪桥、芝溪桥试验桩实际受力状况的分析，对中风化岩地区桩基承载力计算参数的选取，计算模式及桩基施工提出一些建议。     

桥梁桩基偏位加固设计及方案比选研究

本文在对高速公路上某桥桩基偏位病害及其受力情况分析的基础上，提出了三种加固方案，并通过方案比选最终确定加固方案。     

二维桩基结构物的计算

针对二维桩基结构物，定义了桩基单元，给出其刚度矩阵及移植方法；将桩基与上部结构作为一个系统处理，并以一简单平面刚架桩基结构物为例，对桩基结构物的计算方法进行了讨论。     

桩基承载能力的可靠性分析计算研究

通过分析影响桩基竖向承载力可靠性的主要影响因素及桩基失效模式，对桩基荷载变量和抗力变量进行概率模拟，根据概率统计方法和可靠度分析理论，建立桩基功能函数的概率模型，提出桩基可靠性指标的计算方法，并用JC法对一摩擦桩承载力可靠性水平进行了评价．     

桩基完整牲测试法的合理选择

本文结合多年交通工程桩基检测工作的经验，分析比较了现行桩基完整性测试法的各自特点，提出了如何合理选择桩基完整性测试法及如何客观评价桩基完整性的意见和建议。     

桥梁桩基础对地下已有管线的影响分析

针对桥梁桩基与地下管线干扰问题，根据桥梁桩基受力机理及变形情况，就桩基对地下管线的影响程度进行分析。     

盾构开挖引起邻近单桩水平向变形解析研究

为了探索邻近桩基在盾构开挖下水平变形规律，提出了一种邻近桩基水平向受力变形响应的解析方法。首先，基于Loganathan公式获得周围土体在隧道开挖影响下的自由位移，将既有桩基简化成欧拉梁，桩-土相互作用采用Kerr地基模型，建立既有桩基水平向受力平衡方程，从而获得单桩水平变形解析解。通过与有限元GEPAN数据对比，验证了该方法的合理性；与既有的理论解析对比，该方法更贴近有限元GEPAN数据。参数分析表明：增大盾构隧道埋深会致使桩基水平向最大变形位置深度增大，同时会引起桩身最大位移增大；桩基水平向变形响应会随着地层损失比增加而逐渐增大；桩基水平向位移会随着桩基与隧道水平距离的增大而减小，但桩身产生最大水平位移处埋深会随之减小。     

运用自平衡法测试桩基承载力

文章主要介绍了自平衡法测试桩基承载力的基本原理和方法，并根据工程实例总结了相关经验，从而推广应用于各种桩基检测，为设计桩基提供详实的参考依据。     

承台受力性能分析及计算方法的研究

随着桥梁美学要求的不断提升,下部墩台结构逐渐呈现多样化,从而使承台在桥梁基础中运用越来越多,尤其在现浇箱梁结构中,柱式或薄壁式桥墩接承台桩基的组合形式被广泛运用,但在桥梁设计规范中对承台的受弯性能及计算方法上不甚明了.文章通过对承台受力性能的原理分析,结合工程实例,总结承台的计算方法,为工程设计提供参考依据.     

广州西二环岩溶地段桩基施工技术方法探讨

岩溶区的桩基施工是工程建设中的一个难题。通过广州西二环高速公路沿线桩基施工过程中所碰到的岩溶地区桩基问题，提出相应的处理方法，并对处理结果进行分析，可为今后的工程建设提供参考。     

桩基超声波无损检测质量判断浅析

介绍了桩基超声波无损检测的基本原理，以及桩基砼质量判断基本物理量和判断方法，提出了桩基超声波无损检测质量判断应注意的问题，并结合全面段夹层及局部缺陷检测实列进行了判断分析 。     

混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术

路桥桩基混凝土施工中，为了保障灌注桩混凝土的质量，必须加强对准备工作及施工工艺的重视。通过对混凝土及其施工质量要求进行分析，探讨了混凝土在路桥桩基施工中的配合比、泵送等，并阐述了路桥桩基施工技术。     

桩基工程质量评定的注意事项

1 前言，桩基32程质量直接关系建筑结构的可靠性，是百年大计的根本。因此，对其质量评定不可轻率。湖州地区的一般工业与民用建筑，多数采用钢筋混凝土灌注桩桩基，属于二、三类桩基。通过工程实践，按照现行的《建筑安装32程质量检验评定标准(GBJ10-1—90)》对这类桩基进行评定似还有不足之处，而现行的《建筑桩基技术规范(JGJ94—94)》、《建筑软弱地基基础设计规范(DBJ10-1—90)》等技术标准中的有关规定和办法，却又未被实际工程质量验收所重视，与之配套使用。因此，对桩基质量验收和评定尚缺乏一个完整统一的依据。以下就此谈一点儿认识。     

超声波在桥梁钻孔灌注桩中的检测应用

针对超声波对桥梁桩基检测原理和具体应用，结合检测工程实例，通过桩基检测方法比较，介绍利用超声波仪器设备的检测方法及桩基质量事故处理的措施，说明随着科学技术的发展，无损检测技术不断进步，隐蔽工程的透明度越来越高，只有规范施工才可能给质量带来保障。     

抗滑建筑桩基参数研究

为优化抗滑建筑桩基的设计，以ANSYS数值模拟和室内模型试验为研究方法，探讨抗滑建筑桩基在不同荷载比和嵌固深度比条件下的桩身位移和内力，所得结果为：0.30为抗滑建筑桩基的最佳荷载比，0.40为抗滑建筑桩基在最佳荷载比条件下的最佳嵌固深度比。从所得结果看，抗滑建筑桩基在最佳荷载比和最佳嵌固深度比下有最佳性能，在后续类似设计研究中可参考该结果进行取值。     

地铁暗挖区间下穿市政桥梁桩基托换方案研究

依托沈阳地铁3号线某暗挖区间下穿文化路立交桥工程，在工期、造价及对周边环境影响等角度对比分析明挖法进行桩基托换与暗挖法进行桩基托换方案的优缺点；从不影响地面交通角度出发，选择暗挖法进行截桩及桩基托换，通过风险分析确定暗挖风险处理措施，保证暗挖施工的安全性，并结合现场实施条件明确了桩基托换施工工序；最后，建立三维有限元模型，计算分析暗挖法桩基托换施工，计算结果表明：暗挖截桩方案施工引起的连续梁绝对沉降、差异沉降、倾斜及水平位移均小于桥梁变形预警值。     

桩基沉降计算分析及高压旋喷加固研究

介绍某分离式立交L匝道桥144．94m 6跨连续箱梁在桥面主体结构施工完毕，部分区域土回填后，发现部分桩基有不同程度的较大沉降，通过对桩基沉降计算分析，采用了单管、三重管桩底高压旋喷加固方案，成功地进行了桩基补强。     

广韶线流溪河大桥的桥梁桩基加固补强方法

详细介绍了应用于流溪河大桥的钢板护筒明挖方式进行桩基加固的方法。流溪河大桥始建于1987年，下部为支承钻孔桩、柱式墩台。由于河砂被大量掏空，河床经长年累月的洪水冲刷，河槽标高降低约0—1．8m，桩头露出长度约0．7—2．1m，桩头钢筋裸露、锈蚀。桩基加固采用设置钢筋混凝土沉井或圆形钢板作为护筒，利用护筒进行明挖，然后进行桩身补强的加固方法，明挖深度为系梁底面以下4．3m，这种方法施工安全、可靠、方便，而且较经济合理。桩基补强加固后，形成变截面，受力更合理，可以提高桩基的稳定性和承载力，防止水流对桩基的进一步冲刷、侵蚀，保护桩基。