青岛公交 车“消毒”人“提示”防控流感

为了维护广大乘客的人身安全,切实做好预防甲型H1N1流感各项工作,近日,青岛公交宏达巴士公司32、25路队、1路队纷纷组织团员青年,利用班余时间对所属200多部公交车陆续进行消毒。团员青年们购买了消毒液,对车辆扶手、座     

公交车消毒为乘客提供健康乘车环境

入夏以来的极端高温潮热天气,更容易引发传染性疾病的传播和流行。为给市民提供安全、卫生的乘车环境,预防各种疾病在公交车内迅速传播,从7月10日开始,唐山公交坚持定期对所有营运车辆进行消毒,保证乘客健康乘车。     

天津公交

正五一节后首个工作日公交集团科学调配车辆满足市民出行需求为做好五一节后首个工作日的公交运营保障、疫情防控和车厢服务等工作,公交集团通过三级智能调度指挥系统,科学安排运力,对已经复工的厂区、大型社区、写字楼以及学校周边线路的客流密切关注,严格落实疫情防控要求,做好车辆消毒和运营保障工作,总计投放88万公里,以满足当前的疫情防控要求和市民乘客乘车需求。     

广州实现航空、铁路枢纽出租汽车免费消毒全覆盖 为全面复工复产保驾护航

正为做好出租汽车行业车辆消毒工作,全力配合社会各行各业的复工复产,广州市交通运输部门继前期已组织设置了5个集中消毒服务点的基础上,在白云机场、广州南站又组织设置了4个集中消毒服务点,目前合计已组织设置了9个集中消毒服务点,全面覆盖航空、铁路"三站一场"门户交通枢纽,为全市巡游车、网约车免费提供消毒服务。     

众志成城抗疫情 迎难而上显担当——来自全国公交一线抗击疫情的报道(二)

青岛公交集团针对新型冠状病毒肺炎疫情,青岛公交集团全面投入战斗,全力以赴做好疫情防控工作。集团新型冠状病毒肺炎防控指挥部全面落实应急预案,多措并举,通过组织车辆消毒,强化车厢通风、工作人员佩戴口罩、科学调配运力等方面工作,确保乘客安心顺畅出行。     

安庆长江公路大桥车辆通行状况分析

文章以安庆长江公路大桥为例,基于动态称重系统实测数据,对桥梁通行车辆的轴重、轴数、车速等进行统计分析,具体研究车辆超载超速状况,全面了解桥梁通行车辆状况,建议严格控制6轴车辆的载重量并对全桥车辆的通行速度进行一定的限制。     

公交集团多项措施保障高考学子顺利出行

正高考期间,公交集团采取多项措施,为广大考生的安全、便捷出行保驾护航。严抓疫情防控,强化出行保障。高考期间,持续落实常态化疫情防控措施,严格执行营运车辆消毒规定,常规营运车辆坚持开窗通风,密闭车辆全天候开启空调新风系统,保持车内空气流通;加强乘客佩戴口罩提醒;要求驾乘人员佩戴口罩上岗,做好个人防护,勤洗手、不扎堆,做好自我保护。加强安全监管,确保出行安全。一是加强车辆维保的全过程监管,确保车辆技术性能良好,     

基于veDYNA的运输车辆侧翻动力学仿真研究

选取三轴货车为研究对象,基于车辆动力学仿真软件ve Dyna环境建立运输车辆行驶动力学仿真平台,并对模型的有效性进行验证。通过设置角阶跃典型行驶道路工况,分析车辆行驶动力学参数和道路参数等因素对运输车辆发生侧翻的影响机理。仿真结果表明,车速、方向盘转角等动力学参数对运输车辆的侧倾稳定性影响较大,道路参数对运输车辆的侧倾稳定性影响较小。建立的运输车辆行驶动力学仿真平台,能够很好的模拟真实车辆的实际工况,为进一步研究运输车辆的防侧翻控制提供较好的理论基础。     

车辆实时定位管理监控系统的设计

系统的讲述了怎样结合GPS定位技术、无线通信和计算机图像技术等实现对车辆的运动状态进行实时监控,并最终利用车辆实时定位监控系统的三个单元车载单元、车辆管理监控单元和无线通信单元进行车辆的管理。     

快速客运企业车辆技术管理研究

通过对快速客运企业车辆技术管理中的维修管理、燃油管理和轮胎管理的存在问题进行分析,结合企业实际管理情况,提出了运用RCM先进维修理论进行车辆维修策略优化、建立车辆维修数据库、合理确定燃油消耗定额、积极引入节油技术、提高轮胎利用率等具体措施,为相关企业车辆技术管理提供参考借鉴。     

党员先锋万众一心担使命 疫情当前众志成城筑堡垒

正十米车厢内的战斗员每天凌晨5点半,城市还在睡梦中,37路行车组长卢强和37路当天执行营运任务的驾驶员全部到岗,为发车做准备。首先要保证车况良好,卢强和大家对当天营运的车辆逐一进行发车前的检查。确保车况一切正常后,卢师傅协助消毒人员对每辆车进行消毒,开窗通风、他仔细的擦拭着车厢内的扶手、座椅,正是得益于广大公交驾驶员严格落实疫情防控措施,最大限度地降低了乘坐公交车感染病毒的风险,保障了广大乘车的生命安全和身体健康。所以说,他们是十米车厢内当之无愧的疫情防控战斗员。     

关于做好车辆技术管理工作的思考

理论联系实际,分别从强化车辆维修管理、营运管理、性能机械管理等八个方面对如何做好车辆技术管理工作进行了论述。     

夯实公交防“疫”线 以责任和担当助力全市企业复工复产

正扎实落实,构筑公交战"疫"防线加强车辆和乘客防控。在运营车辆上和公交枢纽站张贴"搭乘公交必须佩戴口罩"提示语,配备消毒水,执行每一车次一消毒一通风一清理制度。对每一位乘客测量体温,劝导乘客乘坐公交车时必须佩戴口罩。疫情严重期间,运营车辆上增设工作人员,实行双岗监督。全力打造公交车厢"免疫系统"。加强员工和公交场站防控。对公司4600多名员工和共同居住者1月     

开放边界的交通流元胞自动机模型与交通容量分析

在BML模型的基础上，采用开放边界对交通流进行模拟分析，认为周边有充分能力提供和接纳出、入车辆、车辆密度将会随着时间步的增多趋向某稳定值，以反映城市的交通存在某种最适宜的车辆密度，文中对不同初始车辆密度时各时间卡的车辆数，可以驶车辆数等进行了数值模拟。     

贵阳公交

正战"疫情",公交人一直在坚守2020年的春节,因为一场突如其来的疫情,显得格外特殊。疫情凶险,少出门、不聚会、不扎推……公交人却冒着被感染的风险,坚守在岗位上,竭尽全力服务市民安全出行。生命重于泰山,疫情就是命令,防控就是责任。从疫情防控初期,集团公司党委就高度重视防控工作,成立疫情防控工作领导小组,党委班子成员以身作则,靠前指挥,深入一线指导检查疫情防控工作落实情况,制定应急值班值守制度,随时待命。及时安排车辆"一天一消毒",加强车内通风,同时,对公交首末站、调度室、职工休息室等场所进行清洁消毒,做好上岗人员的防护工作,确保在岗职工的身体健康。     

高速车辆气流噪声计算方法

随着发动机、传动系和轮胎等其它噪声的降低以及车速的不断提高 ,高速车辆气流噪声变得越来越突出 ,因此研究和降低气流噪声已成为控制高速车辆噪声的关键之一。通过求解广义Lighthill方程 ,得到了适合车辆行驶工况的气流噪声积分计算公式。根据车辆的实际工况 ,对气流噪声计算公式进行了分析 ,明确了在车辆气流噪声中偶极子源噪声占主导地位 ,表面脉动压力是车辆气流噪声的主要声源。在此基础上 ,对车辆气流噪声某些特性进行了讨论和试验     

我省规范道路运输车辆卫星定位监管

正为规范道路运输车辆卫星定位监控系统的使用和管理,发挥道路运输车辆动态安全监管和安全事故的事前预防作用,日前,省交通运输厅制定印发《关于道路运输车辆卫星定位监控系统应用的管理办法》(以下简称《办法》)并实施。多种道路运输车辆将被监管《办法》规定,县级以上交通运输主管部门、道路运输企业要遵守本办法,并依托道路运输车辆卫星定位监控系统,对道路运输车辆进行定位、监控、记录、警示以及指挥调度。据了解,《办法》主要约束的道路运输车辆种类包括:道路旅客运输车辆、重型货车(总质量超过12吨的货物运输车辆)、危险货物运输车辆、教练车、汽车列车等以及省交通运输主管部门认为需进行监管的重点营运车辆。严重超速连续被通报三次可被撤销经营许可《办法》要求,省交通运输主管部门应当不定期抽查地级以上市交通运输主管部门监控系统的在线监控情况和重点道路运输车辆的在线率、超速等情况,对抽查到的重点道路运输车辆违法     

高速公路超高超宽车辆自动检测技术研究

研究对高速公路通行的货车进行高宽数据信息自动采集,结合超高（宽）车辆自动检测原理与实践,从计算模型、自动检测平台建立等方面对高速公路超高（宽）车辆自动检测技术进行阐述,为自动检测技术应用于高速公路车辆几何尺寸超载提供依据和理论支持。     

停车场对连接路段车辆速度的影响研究

为了研究停车场出入口处车辆驶入驶出对连接路段车辆速度的影响,对停车场规模、驶入驶出率、出入口道路长度等影响因素进行分析,引入时间障碍率参数,利用时间障碍率来反映停车对路段车辆的影响,将停车影响作为路段车辆的交通阻抗,在BPR路阻函数模型的基础上建立主路车流受停车影响的车辆速度模型。运用VISSIM仿真软件进行停车场出入口处仿真,与车速模型计算结果进行对比分析。结果表明,车速模型计算结果与仿真结果相差较小,车速模型具有一定的准确性。     

基于智能车辆的多传感器数据融合算法研究与分析综述

多传感器数据融合是20世纪80年代发展起来的一门新技术,将智能车辆中多个传感器采集的数据进行合成,并充分利用多感器数据间的冗余和互补特性,从而得出准确的环境信息用于地面车辆定位、车辆跟踪、车辆导航等。文章通过对现有的数据融合方法进行分类和归纳总结,对多传感器数据融合算法的研究和数据融合技术的应用情况进行阐述,为智能车辆多传感数据融合方面的研究提供参考。