机场净空区范围确定方法

为了解决城乡建设和机场净空保护之间的矛盾,分析了气象条件、导航设备、起落航线和飞行技术对机场净空区范围的影响.应用飞行航线理论知识,综合考虑各种影响因素,对机场净空区的组成和范围进行了修改:增加升降带的规定,修改端净空区扩散率为15%,端净空区宽度由2 km增大为3 km,将二与三、四级机场的净空区范围分别减小到50%和60%.结果表明现行的机场净空规定既能保证飞行安全,又为城乡建设发展提供了更大的空间,是可行的.     

军用机场净空新规定与原规定的比较分析

针对使用单位在应用《军用机场净空规定》的过程中,容易将新规定与原规定内容混淆的问题,分析比较了机场净空新旧规定的差异,对新规定中净空要求的基本原则、净空区组成和障碍物限制要求等方面的修改进行了详细分析。通过比较分析新旧规定的区别,有利于使用者更好地理解和应用新规定。     

公路飞机跑道净空要求分析探讨

为了保证飞行安全,基于我军现有作战飞机的使用条件,分析现行公路飞机跑道净空规定存在的问题,从公路飞机跑道净空影响因素、净空要求出发,参照现行有关标准、规范的净空规定,提出了公路飞机跑道净空区组成和要求,进行了指标来源分析,为公路飞机跑道的建设和净空保护提供了技术依据.     

平行双跑道机场净空障碍物评定

对军用机场净空规格进行了分析,建立了单跑道和平行双跑道机场净空区障碍物限制面的数学模型.在此数学模型的基础上,使用ArcGIS系列软件建立平行双跑道机场净空限制面三角网高程模型,并进行三维显示,将数字高程模型与平行双跑道机场地形图相叠加,对军用平行双跑道机场净空障碍物进行了评定.分析结果表明:障碍物O1、O2、O3三点...     

公路路基路面设计中的安全检查要点

以高速公建设项目工程资料背景作为研究对象,从公路路基设计的安全检查内容着手,提出路基检查的重点内容,包含路基横断面组成检查与港湾式紧急停车带检查、路侧安全净空区检查、路肩和中间带的检查以及低填方路段路基建筑限界检查几项内容,同时分析路面设计的安全检查的结构和类型的检查以及沥青路面抗滑性能的检查内容,实践可知,在公路路基面设计过程中,完善安全性与安全检查能够切实提高整体工程的建设质量。     

高速公路通道桥意外损害的分析与防治

针对多条高速公路通道桥屡因意外损害造成严重破坏的情况,分析了通道桥意外损害的成因,提出了相应的防治措施及加固处理办法,并对现行公路设计规范与技术标准中有关通道净空的规定提出了建议。     

论江苏地区四级及以上航道过河建筑物(桥梁)通航净空尺度

通过分析江苏地区航道过河建筑物(桥梁)通航净空尺度的现状和《内河通航标准》(GB50139—2004)中相应等级航道通航净空尺度要求之间的差异,从执行标准的延续性、船舶运输的通达性和降低工程造价并减少对航道沿线居民、工矿企业的出行影响出发,提出了适合江苏地区四级及以上航道过河建筑物(桥梁)通航净空尺度的建议。     

枢纽互通区域通航论证方法的研究

通过气象、水文、地形地貌资料,结合茅岭互通多座桥梁的通航要求,对桥区河床演变、桥位通航要求和净空尺寸等因素进行重点分析和论证,提出了净空宽度计算公式,论证结果满足规范要求;分析桥区的通航条件、航线规划及安全保障措施,为今后互通区域桥梁的设计提供参考依据。     

岔区低净空桥下软横跨特殊设计

在现场实际探索及应用总结的基础上,对采用特殊软横跨进行悬挂定位这一创新方案的实施过程和应用效果进行分析及阐述,为处理好既有线电气化改造施工中岔区低净空桥下接触网悬挂提出了新的解决方案,取得了良好的经济及技术效果,具有重要的实际意义。     

铁路抢修军用桥墩拼装技术研究

通过对铁路抢修军用桥墩拼装技术的分析研究,认为常用的拼装方法还存在着不足,特别是在既有梁下拼装,因受净空的影响,拼装速度慢、劳动强度大。为此,研究采用了横向平移顶推抢修军用桥墩的方法,通过增加少量构件设备,达到了降低劳动强度、加快拼装速度、缩短恢复通车时间的目的。     

建筑设施停车库通道平纵控制指标研究

随着城市基本建设和机动车数量的不断增长,对于停车库建设的要求越来越高,各城市根据自身的特点制定了停车库的配建和控制指标.对停车库的净空和弯道加宽控制指标存在的问题进行了进一步的细化研究,提出了动态净空的新概念,并得出了动态净空计算方法和弯道宽度的控制指标建议值,提高停车库的行车安全.     

建筑设施停车库通道平纵控制指标研究

随着城市基本建设和机动车数量的不断增长,对于停车库建设的要求越来越高,各城市根据自身的特点制定了停车库的配建和控制指标.对停车库的净空和弯道加宽控制指标存在的问题进行了进一步的细化研究,提出了动态净空的新概念,并得出了动态净空计算方法和弯道宽度的控制指标建议值,提高停车库的行车安全.     

某立交现浇箱梁施工支架设计

针对某立交桥施工中由于跨越已有高架桥所面临的支架顶部标高受限、底部净空要求严格、施工支架跨度大等实际问题,对原有贝雷桁架配合军用墩的施工方案进行了修改,选择HZ450型钢作为跨越高架桥的主体结构。由两边贝雷桁架所形成的悬臂结构来代替原方案中设于高架桥面上的临时支墩,以作为钢梁的两端支撑,从而形成由贝雷桁架与钢梁配合使用的施工支架平台,并对施工支架强度、刚度和稳定性进行了验算。实践证明,该施工方案是切实可行的。并对类似施工问题有一定的指导意义。     

基于桥梁同步顶升的高速公路上跨天桥净空 提升研究

高速公路在大修提质改造工程中,遇到部分上跨天桥桥下净空不满足通行净空要求的问题,特别是路面加铺后,导致大量天桥桥下净空不足。采用智能同步顶升技术顶升上跨天桥,提升桥下净空,介绍了同步顶升系统设计、天桥顶升方案设计、顶升工艺、顶升的监测与控制、质量验收等方面的内容。该方法是在保证桥梁上部结构安全的前提下快速提升桥下净空的经济适用方案。     

改扩建工程涵洞通道净高不足解决方案

在高速公路改扩建涵洞通道拼接施工中,由于既有涵洞通道净空不足影响车辆通行。通过调查计算,提出了解决净空不足的2种设计方案和施工方法,最后确定了连霍高速郑州段涵洞通道净高不足的解决方案。     

SOA下军用仿真系统集成研究

从分析军用仿真的现状和发展趋势入手,提出了一体化作战训练仿真需求背景下对现有仿真进行集成的必要性,介绍了SOA和Web服务的概念.通过分析军用仿真的技术发展方向,提出了Web环境下军用分布式仿真系统的功能层次结构,实现了面向服务的分析与设计中自顶而下分解的要求与软件自下而上的复用规则的结合.通过对Web环境下海战场综合环境仿真系统态势显示功能的设计与测试,对构建Web环境下的作战仿真的关键技术,进行了研究和演示验证.     

国家军用标准军用集装箱类型、尺寸和额定质量(摘要)

1范围 本标准规定了军用集装箱的类型、尺寸和额定质量,并规定了部分型号军用集装箱的最小内部尺寸和门框开口尺寸.     

船舶低硫油及其冷却系统的应用与管理

由于国际公约对船舶燃油含硫量提出更为严格的要求,文章重点介绍了使用低硫油对设备的危害和低硫油冷却系统的组成及功用,并在此基础上提出了低硫油及其冷却系统的管理建议,具有一定的参考价值。     

中承式无铰钢管混凝土系杆拱桥的顶升改造关键技术研究

针对中承式钢管混凝土无铰系杆拱桥,采用顶升改造方案以提高桥下净空。提出了针对柔性系杆拱桥采用临时拉索平衡拱脚推力,通过力学分析确定了临时拉索位置及索力大小。制订了桥梁顶升改造的技术流程,并对桥梁顶升过程实施了应力、位移实时监测确保改造施工顺利进行。研究成果对同类型桥梁的桥下净空提高改造具有一定的借鉴意义。     

双悬臂带挂孔桥梁的设计

江苏省张家港市地处长江下游，地势低洼，通航要求高，为保证通航，桥梁净空必须高，这样必须使桥头引道增长，纵坡变大，怎么办？笔者设计了双悬臂带挂孔桥，使桥梁建筑高度，桥台标高降低，从而缩短桥头引道，减小纵坡，降低造价。