最美乡村路 六石路

8月1日．北京寻找”最美乡村路”路。我们一行人行走在房山区六石路．富裕带来的巨变。     

路

路,是人走出来的.此活,仅讲对了一半. 路,是一方富裕的象征,更是人类文明程度的写照,千真万确.     

江西省高速公路路侧交通事故统计分析和路侧障碍物处理对策

通过调查江西省昌樟高速梅林段、梨温高速和泰井高速2006年至2007年单车路侧交通事故,详细记录并分析事故资料,总结出江西省高速公路单车路侧事故的特点以及相应路侧障碍物在路侧事故中的反应特点,提出13种常见路侧障碍物的处理对策。     

开山劈路

＂车到山前必有路,有路必有丰田车＂。这句话就像一粒种子,深深地埋在中国消费者的心中,生根、发芽、如今已经长成参天大树。然而,一汽丰田车面前原本是没有路的,路是靠一汽丰田人一步步走出来的。     

路福莱PAC改性剂路用性能试验论证

路福莱（PAC）沥青混凝土改性剂是新型路用添加材料之一。通过试验论证,结果表明路福莱改性剂可以改善和提高沥青混合料的黏结力,使沥青混凝土的整体性能得到提高,从而提高道路的抗车辙性能、抗水损害能力和低温抗开裂能力。     

旧路材料性能试验评价在旧路改造及养护设计工程中的应用

旧路状况的科学分析与科学决策是旧路改造及养护项目建设的关键,旧路结构和材料的评价与应用是科学决策与方案设计的技术重点,旧路材料性能评价试验应结合功能需求和设计目标进行有针对性的选择,避免固定选项式试验标准。以庄林线路面工程为例,阐述了在旧路改造及养护项目设计中,旧路材料性能评价对旧路状况科学化诊断和设计方案科学决策的重要作用。     

浅谈旧路的技术改造

通过对旧路改造的技术角度进行分析,提出旧路改造的可行性技术实施方案。     

SMA试验路材料设计

从SMA试验路所用沥青的选择、SMA试验路所用集料的选择、SMA对纤维的选用几个方面介绍了SMA试验路材料设计。     

守护历史的如诗画卷之最美乡村路 环陵路

北京寻找“最美乡村路”活动第三站进入——昌平区环陵路。记者行走在昌平区环陵路,感受环陵路的历史图景和现代风采。 环陵路以环绕连接明朝十三陵各座陵墓而得名,位于北京市昌平区北部十三陵镇,由昌赤路、环陵支线、水库路等二级以下公路及周边乡村道路组成,全长共计42公里,是连接世界文化遗产、全国重点文物保护单位明十三陵的旅游主干路．     

多路交叉口交通改善方法

针对城市路网中存在多路交叉口的客观事实,在分析多路交叉口带来的交通问题的基础上提出多路交叉口交通改善的基本思路和方法。通过曲靖市张三口交通治理工程实例及改造前、后的对比,说明文中提出多路交叉口交通改善方法的有效性。     

55路有轨电车全线正式通车

<正>2014年12月16日,长春市重点工程54路改扩建工程全面竣工,55路有轨电车全线贯通。"长春西站"站至"丁三十三路"站区间600米是55路电车最后投入使用的一段,今后乘坐55路电车的市民下车就可进入长春西站,可与高铁实行"零换乘",开通首日约有6000人次乘坐,极大地方便市民的出行。当日6时许,从"长春西站"站发出的第一班55路有轨电车缓缓开动,乘客     

913路、914路正式开通运营

正2019年12月27日上午,山西综改示范区阳曲产业园区公交线路开通仪式在阳曲产业园区举行,913路、914路两条公交线路正式开通运营。集团公司党委书记、董事长周齐,党委副书记、副董事长、总经理郝铭生,工会主席贾珊,山西综改示范区管委会副主任、阳曲产业园区主任薛江炤等出席仪式。     

公路旧路改造设计探讨

对于长时间运营的公路项目,旧路改造是不可避免的,根据公路交通量等情况合理地进行旧路改造设计相当重要。结合实例,详细探讨公路旧路改造中如何对路基、路面及公路设施等方面进行设计。     

浅谈园路铺装的形式

主要阐述运用丰盛的铺装材料来设计园路的样式,使得园路的设计更加丰富多彩,让园路这个古老的传说"曲静通幽"为现在的城市美化起到它应有的作用。多样的形式在园林景观中其作用就是血和脉。     

海尔路及李山东路立交方案比选

概述青岛市辽阳路西起鞍山路,东至松岭路,以海尔路为界分为辽阳西路和辽阳东路。辽阳西路(福州路至海尔路)道路、雨污水改造工程及环境建设工程已经施工完毕,辽阳东路(同安路至松岭路)路面拓宽、雨污水改造工程及辽阳东路延长段(松岭路至沙子口、     

南海更路簿针位释读

南海更路簿是海南岛渔民基于针路簿上创作的适用于我国南海及其周边海域的航海指南，从构成上看，它与针路簿同宗同源，它们对针路的表述方式基本相同，但更路簿却更精干明了且自成体系。通过对南海更路簿针位的释读，可见海南渔民对传统导航技术中的对针、线针应用上的发扬光大，发明的“线针弓”,将我国古代航海导航技术提高到一个新的高度。     

城市多路交叉口交通组织优化设计

多路交叉口的交通组织是我困交叉交通改造设计的重难点。在多路交叉的情况下,从减少冲突点出发,交通组织设计中往往会采用环形交叉的形式。但是随着交通量的不断增长,当路口交通量比较大时,单独环形控制交叉口有可能出现环道“锁死”的危险。因此,以凤台县“大转盘”为例,讨论多路交叉口存不同控制方式下的效果,主要分析多路交叉在单独环形控制和环形加信号控制下的区别,最后分析总结多路交叉进行组织优化的经验。     

浅谈旧路改建中的质量控制

根据旧路施工的经验,提出了对旧路改建质量控制的几项具体措施。     

三一路机在冬泳 出口增长50％——访三一路机董事长谢志霞先生

“虽然工程机械行业现处在冬天．但三一路机并没有在冬眠,而是在冬泳。”当记者问及三一路机如何应对当下市场形势时．三一路机董事长谢志霞用一个形象的比喻回答道。     

城市滨江道路系统设计理念探讨

为了更好的开发滨江道路资源,提出适应城市新需求的设计理念。以温州市瓯江路为例,通过对其特点、功能的分析,提出了弱化交通功能、构建慢行系统、融合现状资源和保留文化信息等滨江道路系统的设计理念,并对其道路断面形式进行了比选。对于城市滨江道路系统的开发建设,除了需考虑其本身固有的交通属性外,还要将其置于城市滨江公共空间这一大环境中,结合慢行系统的打造、自然环境资源、人文历史资源等因素进行考虑。