公路旧桥裂缝与加固

杜尔伯特蒙古族自治县大部分二十世纪六、七十年代修建的、设计荷载标准较低的公路桥梁仍在服役,截止2004年底,我县的危桥有24座,1 215延米,旧危桥改造任务十分繁重,全部推倒重来的思想既不现实,也不科学,更不应该。因此,在不断提升技术等级的公路改造、改建过程中,即开始对公路旧桥加固改造。     

碳纤维加固技术在旧危桥改造中的运用

粘贴碳纤维是一种新型高效加固技术与传统加固技术相比具有轻质,高强,耐腐蚀和耐久性强,施工便捷。结构影响小,广泛应用于旧桥加固改造中。介绍碳纤维加固技术在旧危桥改造中的运用。     

危桥改造中碳纤维加固技术的应用研究

碳纤维在建筑加固中有着广泛应用,该技术在实际应用过程中,与传统加固技术相比,具有高强、轻质、耐久性强等诸多优点,并且便于施工。此外,由于其对结构的影响小,因此在旧桥加固改造过程中得到了广泛应用,针对旧危桥改造中,对碳纤维加固技术的应用进行重点分析与介绍。     

水口石拱大桥加固方案

利用旧桥进行加固、改造，充分利用旧桥，节约资金，提高经济效益等是危桥加固的重要课题。水口大桥是一座建造较久的料石拱桥，主拱良好，但设计荷载低、桥墩及基础较弱，有开裂、淘空等现象，利用原桥的主体，对桥墩及基础加桩加固，重铺钢筋砼铺装层，从而达到提高荷载，延长旧桥的寿命，保证行车安全、通畅，发挥其经济效益和社会效益的作用。     

浅谈涉铁旧桥加固施工安全防控技术

结合承担莲易高速公路石壁口大桥加固施工实践,针对高风险的安全因素及复杂的工艺要求,采用可靠的安全防护方案及防控措施,有效解决了涉铁施工问题及安全作业环境,保证了施工期间铁路的正常、安全运营及施工人身、财产安全,提出了涉铁旧桥施工安全防控要点,积累了涉铁旧桥加固施工经验,对今后旧、危桥加固改造有一定的指导作用.     

旧桥加固维修技术分析

旧桥加固与维修技术是一项既复杂又处在不断的进步与创新过程中的技术,针对旧桥不同程度不同方面的损坏需要因地制宜的采取合适的措施。对旧桥的加固可以分为桥梁上半部的加固维修和对桥梁下半部的加固维修。     

河北沙河南石线小渡口石拱桥维修加固施工

公路旧桥加固、改造和维修工程,是一项繁杂的系统工程．因桥、地各不相同,桥梁类型不同．加固维修的方式也不相同。本文详细阐述了河北省沙河市小渡口石拱桥的卸载及加固改造施工过程,并谈了几点成功经验。     

碳纤维复合材料在旧桥加固工程的应用

近年来,我国交通运输事业迅速发展．许多现有桥梁已不能适应现代交通的需要,这些问题不仅会影响到桥梁的正常使用,严重的还会给国家和人民的生命财产造成威胁。因此．如何采用最经济、合理的加固方案对现有旧桥进行加固．以使其满足现行桥梁设计规范要求．一直是摆在桥梁和材料科学研究人员面前的一个课题。最近几年迅速发展的碳纤维复合材料（CFRP）加固技术．使旧桥加固发生了根本性的变化。     

解决我省公路旧桥加固与提载的途径

目前我省六七十年代修建的旧桥亟待改造，如何使旧桥加固技术上可行、经济上合理、实施可能，本文提出了自己的看法。     

钢筋混凝土梁桥上部结构加固技术研究

前言，我国中小型桥梁建设的时间特性非常明显．20世纪60年代以双曲拱桥为主．70年代以桁架桥为主．80年代后大多采用工字梁加桥面板的拼装桥或T梁、箱梁桥．其中90年代初建造的桥梁质量较差。由于勘探，设计．施工．监理等多方面的原因．许多现有桥梁出现了各种问题，已不能适应现代交通的要求。这些问题不仅影响到桥梁的正常使用，有的甚至会造成严重的交通事故，带来巨大的生命、财产损失。为了适应现代交通的需要，满足现行桥梁设计规范要求．必须对各种旧桥、危桥进行补强加固。另外．目前我国正处在基础设施建设的高峰时期，公路网络化不断发展．对一些既有桥梁的承载能力提出了更高的要求。一部分桥梁已完全不适应要求，需拆除重建，但更大的一部分仅需改造加固就可以再投入使用。同美国．日本等发达国家一样，我国的桥梁系统现在正面临着越来越繁重的补强加固任务。对原有混凝土桥梁进行补强加固、改造翻新．能最大程度利用现有资源．保证其使用安全，延长其使用寿命。     

南石线小渡口石拱桥维修加固施工经验介绍

公路旧桥加固、改造和维修工程,是一项繁杂的系统工程,因地形和桥梁类型的不同．加固维修的方式也不相同。河北省沙河市小渡口石拱桥的卸载及加固改造施工过程中的几点成功经验可为类似工程提供参考。     

旧桥加固技术应用探讨

根据我国目前桥梁的现状,介绍旧桥加固和提高荷载等级的可能性,以及旧桥加固、改造技术及方法,并着重阐述目前常用的旧桥加固改造技术,可为类似工程提供参考。     

公路旧桥加固改造问题探讨

目前，旧桥维修、加固、利用是一个应该加强的技术课题，旧桥的加固利用和改造已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的技术课题。实践证明，旧桥的检测、评定与加固利用是一项即综合繁杂，又不断发展创新、逐步完善的技术，也是桥梁建设可持续发展的一个重要组成部分和关键技术之一。     

旧桥上部结构加固改造技术和方法

提出了旧桥上部结构加固改造技术和方法,及旧桥加固、改造与利用的深远意义。     

农村公路危桥加固改造施工技术

随着农村公路路网逐渐加密,交通运输量的逐年增加,早期修建的农村公路上桥梁因桥型老旧、施工工艺简陋、设计荷载偏低原因,已有不少成为四五类危桥,必须进行加固改造。因此农村公路上危桥改造工程规模逐渐扩大,是农村公路路网结构升级改造的主要工作任务之一。本文主要结合工程实例,阐述农村公路危桥加固改造施工技术。     

粘贴钢板法在旧桥加固中的理论分析与应用

旧桥加固工程中尽管各桥的功能情况不尽相同．但具有一定的受力杆件的力学共性,归纳起来,对有病害缺陷的旧桥加固和改造的技术方法有：减轻荷载、加固临界杆件的刚度、改善结构的受力体系、提高结构在活载作用下的承载力等。     

简析道路旧桥下部结构维修加固方法

旧桥加固是道路使用安全的需要,也是节省公路养护资金,以较小的投资,取得较大社会效益的需要,从已加固改造好的老桥来看,这种办法提高了旧桥的承载能力和改善了行车性能,延长了服务年限。以旧桥下部结构为例,简析其常见病害的产生原因,并在此基础上通过对相关文献的学习和归纳,总结出几点维修加固方法以供参考。     

公路桥梁加固与维护实践

以国道208线晋中界至漳源段的危桥改造为例,介绍了对近期危桥的加固维修及养护要求措施。     

高速公路旧桥的检查与检测

前言一般来说,旧桥加固改造,就是对使用的旧桥进行检测、评定、维修、加固或改造等措施的总称。但实地工作中,对加固设计和加固施工比较重视,而对养护的前期工作-----检查和检测重视不够。其实桥梁的病害正如一个人的病,检查就是日常体检,检测就是诊     

石拱桥拱圈加固处理技术

我国的早期桥梁中有较多的石拱桥,然而由于设计荷载不足,石拱桥往往处于超荷载状态,甚至成为危桥。因此,近几年交通运输部投入了大量的资金对石拱桥进行加固改造。通过2010年以来在黔东南州国省干线危桥加固改造的过程及效果,对石拱桥拱圈加固处理的几种常用技术、方法进行了总结,在实际工作中要根据不同的病害情况选择不同的石拱桥拱圈加固处理技术。