互通立交改建桥梁承台基坑支护方案探讨

随着我国交通建设大力发展,桥梁建设也拥有了更加广阔的发展平台,而桥梁承台基坑施工在桥梁施工是重点也是难点,桥梁承台基坑的支护问题在设计阶段就应当给予充分的重视。以杜阮互通1号立交桥的基坑支护为工程依托,首先提出了基坑支护设计方案,并在满足基坑稳定性的计算原则基础上,采用理正深基坑软件对其稳定性进行验算,并提出桥梁承台基坑支护的施工技术要求,可以为类似互通立交改建桥梁承台基坑支护工程提供参考。     

浅谈桩基承台施工

从几个方面介绍了桩基承台施工。承台施工工序主要为:测量放样、基坑开挖、凿桩头、桩基声测、基坑垫层封底、钢筋安装(接地钢筋安装)、模板安装、浇筑混凝土、拆模及养护、承台回填。     

软土地区桥梁桩基受临近基坑开挖影响数值分析研究

文章针对软土地区的地质, 采用有限元整体分析方法, 研究了基坑开挖对邻近桥梁承台桩基的附加弯矩和变形。 考虑土体的庇护效应, 对比分析了基坑距离、 群桩根数和承台轴力等主要因素对桥梁的影响, 提出了控制深基坑开挖对邻近桥梁承台影响可采用的有效工程措施。     

富水砾石地层承台基坑钢筋混凝土围堰防护施工技术

通过拉日铁路年楚河特大桥主承台基坑防护施工的实践,对河漫滩湿地细圆砾土层基坑采用了钢筋混凝土围堰防护技术。此种防护形式结合了地下连续墙的结构特点和沉井下沉工艺,能够充分利用工地既有的常规材料,减少基坑的过度开挖,同时对承台施工影响较小并保证了施工安全。     

轻型井点降水法在水下承台施工中的应用

桥梁水下承台施工过程中,常常由于水的侵扰,造成基坑不稳定,因此如何避免水对基坑的影响一直是桥梁工程中的一个难点。结合工程实践,对水下承台施工中轻型井点降水法的施工方法、应用效果进行阐述,结果表明在桥梁水下承台施工过程中采用轻型井点降水法将具降低成本和缩短工期的优点。     

钢板桩结构计算简析

以钢板桩用于施工大型承台基坑支护为例,经手工计算钢板桩嵌固深度、整体稳定性、抗倾覆稳定性、抗管涌等,同时采用电算进行校核,最终使钢板桩结构满足施工承台基坑实施要求,这可为类似计算及应用提供借鉴。     

浅水大型承台钢板桩围堰施工方案

介绍了安康汉江大桥主桥承台采用钢板桩围堰施工的方案设计、钢板桩的插打、钢板桩内撑的设计及加工焊接、承台基坑的开挖等注意事项,不失为浅水中大型承台除钢围堰施工方法外又一简单实用的施工方法.     

利用钢轨桩进行基坑护壁施工设计方案

沈阳市公和斜拉桥1^#墩承台基坑(30．5m*21．5m*5．5m)开挖。由于基坑距离铁路线太近,经方案比较后,确定为采用钢轨作基坑护壁支撑桩。     

近水域斜拉桥大型承台施工技术

近水域位置大型承台施工中，要求基坑支护满足安全、经济的同时又要达到防水形成干施工的目标。通过五河口斜拉桥两近水域主墩大型承台的施工，介绍了近水域斜拉桥承台施工的控制要点及相关技术。     

浅谈江承台堤基坑支护施工技术

本文针对武汉天兴洲长江大桥公路分建段工程G069#墩承台基坑其特殊的地理位置，详细介绍了钢板桩支护施工技术。     

基于LS-SVM的基坑周边地表沉降预测模型

针对神经网络用于基坑变形预测存在结构难确定、训练易陷入局部最优及易过学习等问题,以已有的周边地表沉降为样本,利用最小二乘支持向量机（LS—SVM）建立基坑地表沉降预测模型,应用网格搜索算法优化模型参数,时基坑周边地表沉降进行连续滚动的多步预测。实例分析结果表明,LS—SVM用于基坑周边地表沉降预测效果较好,具有所需数据少、推广能力强等优点。     

基坑围护技术在公路设计中的应用

通过对高速公路下穿道路路槽的基坑设计,简单论述了基坑围护技术在公路设计中的应用.     

道路软弱路基处治对策探讨——310线烂坝段改建工程软弱路基的处治

介绍了针对310线烂坝段软弱路基在改造施工中,根据不同地段的具体情况分别采用的不同处治方法:换填与盲沟相结合、盲沟与土工格栅垫层相结合、纵横向盲沟结合的设计和施工,彻底根治了这一路段的病害.     

道路软弱路基处治对策探讨——310线烂坝段改建工程软弱路基的处治

介绍了针对310线烂坝段软弱路基在改造施工中,根据不同地段的具体情况分别采用的不同处治方法:换填与盲沟相结合、盲沟与土工格栅垫层相结合、纵横向盲沟结合的设计和施工,彻底根治了这一路段的病害.     

近接基坑的地铁区间大断面隧道施工力学分析

以沈阳地铁建设工程实际为背景,针对近距基坑对地铁隧道施工的影响问题,采用数值模拟方法,通过计算不同施工顺序及不同近接距离时的大断面隧道初期支护内力,分析近接基坑对大断面隧道开挖的影响程度,并提出相应的隧道加固措施。     

城市道路结构物基坑的支护开挖法施工

城市道路结构物基坑开挖施工过程中,往往因作业面的限制,不能按野外施工中的放坡开挖法施工,必须视实际情况组织基坑支护开挖法施工,确保基坑周边邻近建筑物及构筑物安全,缩小施工的影响范围,确保施工顺利、安全进行。     

明挖车站围护结构设计

结合沈阳地层,采用同济启明星深基坑支挡结构设计分析计算软件对奥体中心车站明挖基坑进行计算.     

浅谈交通标志施工质量的控制

交通标志的质量控制可以从产品质量和施工质量两大方面来控制,从交通标志基础定位放样、基坑开挖、基础混凝土浇注、标志立柱安装、标志板安装几个方面阐述了交通标志施工过程中的质量控制,具有重要的实践指导意义.     

基槽(坑)检验——基础施工前的重要工作

论述了现场基槽检验的目的、要求及基槽的防护处理和局部处理措施     

大直径环形内支撑体系的优化设计与计算方法研究

论述了环形支撑体系较一般支撑体系的优越性,并通过对胜利门站大面积不规则多边形基坑的支护体系设计,深入阐述了环形支撑体系的计算方法及支撑体系的优化布置,对类似工程的设计有参考价值。