交通管理信息系统的构建

交通信息管理系统是交通管理部门用于对内部信息进行处理的计算机应用系统。在分析交通管理部门信息管理现状的基础上,设计一个基于角色的分层次访问控制为访问模型的交通管理信息系统,具有较强的现实意义。     

网络化HRM系统访问权限控制方法研究

研究了网络化人力资源管理(HRM)系统中功能模块和页面的访问权限控制方法与实现问题.采用基于角色的访问控制(RBAC,Role-Based Access Control)模型,实现网络化HRM系统的访问权限控制,其最大特点是:通过引入角色(R)的概念,建立用户(U)和权限(P)之间的关联,通过为用户分配角色、为角色分配...     

支持可信计算的软件保护模型

借助可信计算的完整性检验、认证及访问控制和密封存储等关键技术，在现有PC体系结构下提出了支持可信计算的软件保护模型．该模型利用PC机USB接口外接TPM，结合基于动态口令的身份认证、基于角色的访问控制、代码移植和信道加密技术，从不同层次和角度来综合防止软件被非法使用和传播．与现有软件保护方案相比，本模型利用TPM实现了用户和软件之间的相互认证，并通过身份映射的角色来控制不同用户对软件的使用权限．     

机车车辆虚拟样机开发调度平台设计

为了管理机车车辆虚拟样机开发中的团队成员、任务及各种数据等,设计并开发了机车车辆虚拟样机调度平台.系统中有系统和工程项目两级保护及基于角色的访问控制,以确保系统安全.根据产品数据管理原理实现数据管理,使数据存储结构合理,数据流向清晰准确.设计了消息引擎,以实现多任务间的协同.调度平台的开发实例验证了设计是可行的.     

网络化HRM系统访问权限控制方法研究

研究了网络化人力资源管理（HRM）系统中功能模块和页面的访问权限控制方法与实现问题.采用基于角色的访问控制（RBAC,Role-Based Access Control）模型,实现网络化HRM系统的访问权限控制,其最大特点是：通过引入角色（R）的概念,建立用户（U）和权限（P）之间的关联,通过为用户分配角色、为角色分配权限,达到控制用户访问权限的目的.某大型跨地域HRM系统的成功实施表明：基于RBAC模型的访问权限控制方法,不仅简化用户权限配置工作量,而且大大提高系统与数据的安全性和可靠性,使得系统具有方便性、灵活性、安全性和易扩展性.     

基于角色与基于规则相结合的访问控制模型

针对基于角色的访问控制模型的局限性，提出了一种基于角色与基于规则相结合的访问控制模型(RRBAC)。该模型以可扩展的用户组织结构为框架，根据用户组织结构定义角色的属性及其继承关系，用参数化的规则集合描述了用户组织结构中由上下级关系所引发的操作许可，实现了面向群组协同工作的分级权限管理体系。最后，给出了该模型的设计实例。     

RBAC模型时态约束和层次继承的研究与分析

具有层次继承和时态特性的角色访问控制模型是目前安全领域的研究热点,其理论基础是角色层次和时态周期理论;为此在分析基于条件时态的角色访问控制模型(CT-RBAC)和一般时态的角色访问控制模型(GTRBAC)的时态层次继承语义的基础上,对CT-RBAC访问控制模型的条件周期表达式进行扩展,将标识引入到条件周期表达式中,实现访问控制模型的条件约束多样性和灵活性。同时结合GTRBAC模型的层次继承语义,对角色层次继承的相关语义进行了分析,给出了角色层次继承的相关状态断言和谓词逻辑。并进一步完善了SSD权责分割策略。     

基于ASP＋SQL的远程MIS系统安全特性分析与研究

为构建基于ASP＋SQL体系结构的铁路电务管理信息系统，结合网络安全模型和基于角色的访问控制（RBAC）模型分别设计了实际的网络系统和应用系统，并对其安全特性进行了分析。     

基于UML的MAS环境下Agent的一般性分层框架

研究有时间、资源等约束的开放MAS环境下的Agent模型，提出了混合型Agent的一般性分层框架．该框架包括特性说明层、心智状态层、计算处理层和信息交互层．分析了Agent的体系结构、其在组织中承担的角色和部件组成等．采用UML技术设计Agent的概念类图，给出了Agent的形式化表达和通用程序的设计方法，并阐述了综合调度引擎、并发性消息处理的实现机制．将该框架应用于青藏铁路贯通线广域线路Agent保护研究。设计了多个Agent实现协同保护功能，解决了传统保护的误动问题，表明采用该Agent框架的设计对解决这一复杂问题是有效的．     

基于RBAC多层集中式信息授权管理系统设计

文章阐述了RBAC访问控制技术,引入了多层角色和多层权限的概念,论述了基于RBAC的多层集中式信息授权管理系统（PMs）的设计与实现,重点介绍了设计中采用的多层角色和权限管理的实现,减少了信息系统授权的复杂性,极大地增强系统的扩展性．     

协作环境下支持委托的访问控制技术

协作环境下的访问控制具有动态性和上下文相关性,传统的访问控制不能满足协作系统的特殊需求。针对协作环境的特点,从任务分解及映射、时间约束、授权委托等方面对传统的RBAC模型进行扩展,提出一个支持委托的访问控制模型(DS-RBAC)。最后给出了由多种控制机制相结合的实现方案,实现了协作组内部自主授权和动态访问控制相结合的灵活权限管理。     

一种协同设计系统的体系结构

为向协同设计系统开发提供一种模型,满足企业需求,对协同设计的特点和企业对协同设计的需求进行了分析,并从企业间、企业内部和软件系统3个层次对协同设计系统的体系结构进行了研究.在以上分析和研究的基础上,提出了一种协同设计系统体系结构.该体系结构通过数据交换审查等流程,从体系结构上增加了数据操作的安全性和保密性.该体系结构已被用于指导协同设计原型系统的开发.     

STUDY ON CONFLICT MANAGEMENT FOR COLLABORATIVE DESIGN SYSTEM

IntroductionAdvances in computer networks and informationtechnology have enabled product designers tomore effectively communicate,collaborate,ob-tain and exchange a wide range of design re-sources during product development.ComputerSupported Cooperative Work( CSCW) describesa research area concerned with people working ingroups and computer systems supporting them,and collaborative design is an important applica-tion of CSCW.Collaborative design has typicallydistributed multiple functional…     

公路勘察设计中的协同设计

基于协同设计理念,分析了协同设计的发展轨迹,阐述了公路勘察设计协同设计建立的必要性;构建了以协同设计文件数据库、协同设计平台及应用业务管理为框架的公路工程设计项目协同设计管理系统模型,并对其主要功能进行了简要论述,以期能对我国公路设计质量和效益的提高有所裨益。     

基于BIM交互与数据驱动的多专业正向协同设计技术

为了实现多专业之间基于数据驱动的协同设计，提高设计效率，在分析城市轨道交通正向协同设计模式的基础上，提出了基于数据驱动的多专业正向协同设计技术. 首先建立符合城市轨道交通领域特点的七维建筑信息模型，采用工业基础类表达三维设计模型并解析形成模型结构树；然后通过模型交互和数据提取，完成交互构件参数设计；最后基于数据驱动和协同消息，调整协同构件的设计参数，完成协同设计过程. 通过实际案例分析表明:提出的数据驱动的多专业正向协同设计技术能够有效促进城市轨道交通各专业间数据交互和协同，实现多专业间的正向协同设计，形成优化设计方案、提高协同效率.      

电力负荷管理系统的无线接入方式的研究

根据我国电力市场供求关系的变化，要求开发具备更完备功能的电力负荷管理系统。主要介绍了电力负荷管理终端产品的无线接入模块、完成控制板和系统之间的GPRS无线通信，以及关于电力负荷管理系统的硬件设计组成部分的各功能；叙述了PPP模块的算法以及GPRS软件设计。     

长沙市核心区交通综合问题分析与改善方案

首先对长沙市核心区的交通问题进行宏观与微观的深入剖析;然后从精细化交通设计、越江接线交通组织、接入管理控制、信号控制及停车系统优化等层面提出综合改善方案;并以长沙市核心区综合改造工程为例进行验证。结果表明,交通改善需利用系统优化原理,从微观与宏观结合角度进行综合整治。     

Web-Based Interactive VR-CAD System for Conceptual Design and Analysis

Introduction Exploring a large number of design variants in aconceptual design phase assists in identifying the mostcost-effective design. However, how to capture userintents is challenging[1]. Although the necessity andadvantages of integrating customers into the innova-tion process are widely recognized[2], customers havea passive role in this design involvement process. Thefirst reason is the complexity of modeling tools. Most3D product mockups are created using commercialCAD packages or …     

基于物联网技术的实验室智能管理系统设计与实现

本系统将时下流行的物联网技术引入到实验室的日常管理中,通过研究物联网技术、物联网体系结构以及实验室现状,设计实现了基于物联网技术的实验室智能化管理系统,利用网络视频系统(NVS),将采集到的信息传送到管理主机上,从而实现了实验室的监控系统、门禁系统、报警系统、温度、湿度等一体化管理与控制,对实验室进行统一的安全规划与设计,使得实验室管理更加安全、方便与科学。     

起重机虚拟样机技术研究

利用Recurdyn、Amesim、Matlab／Simulink分别建立动力学模型、液压系统模型和控制系统模型,通过二次开发,建立机电液联合仿真模块,可以实现多学科领域的协同仿真．然后基于此仿真模块,建立了某型起重机机电液联合仿真模型,仿真研究得到起臂工况下各系统的动态性能,真实的反映各系统间的相互影响．