上海地铁通号分公司

上海地铁通号分公司是上海地铁运营有限公司直属专业分公司之一，已通过ISO9001、2000版质量体系认证。分公司技术力量雄厚，掌握和积累了大量轨道交通运营的先进技术和丰富的管理经难，拥有各个层次的技术人才和经营管理人才，在通信、信号、自动售检票（AFC）系统、IT工程项目等领域具有很强的检维修、施工、监理、建设管理、技术开发等能力。     

为轨道交通发展培养人才 大连公交与高校合办硕士班

近日，“北京交通大学‘控制工程领域工程硕士’（大连班）开学典礼”在大连公交集团金马快轨运营分公司举行。北京交通大学信息工程学院党委书记、硕士研究生导师蒋大明教授、集团公司董事长、总经理隋悦家等领导和49名学员出席了典礼。     

培养高级实用人才 服务特区港口经济

高等职业教育是培养在生产，管理第一线从事技术和管理工作的高级实用人才的一种新型高等教育类型，深圳职业技术学院港口航运管理专业根据特区行业需求，高职教育特色，在培养以能力为中心，港口航运管理实用人才方面作了一些有益的尝试。     

搭建技术平台 造就“金牌工人”

企业技能人才是推进企业技术进步不可缺少的重要力量，是企业可持续发展的最重要战略资源之一。近年来，青岛公交集团第二汽车分公司从搭建岗位成才平台入手，着力加强技术人才梯队建设，通过集团公司开展的三届“日新巴士杯”技能比武活动，以赛代训、以训促学、以学推新，以开展技术培训、岗位练兵作为引导职工爱岗敬业、提高技能、增强素质的有效形式和主要途径，激发了广大职工学习技术、苦练技能的热情，     

轨道交通行业高技能人才培养的探索与实践

轨道交通运营系统设备复杂、技术密集、涉及的专业繁多。新技术、新设备及先进的管理方法广泛应用。高技能人才在加速运营服务优化升级、提升企业核心竞争力、实现轨道交通行业可持续发展等方面具有重要的不可替代的作用。     

上海地铁故障报修系统业务调度和数据共享接口平台的设计与实现

故障报修业务是地铁主要日常维护操作之一。根据上海地铁运营、维护保障中心各分公司的故障报修系统，结合故障信息的主要特点，分析了故障在各报修系统的共同点及操作，设计了故障报修系统的统一系统接口，实现了故障报修业务在各分公司系统中的业务关联和数据共享。简化了各分公司间的故障报修流程，为故障分析和企业管理提供了有力的数据支持。     

论我国企业人才管理

结合我国目前企业的人才管理现状,通过人才管理艺术及人才配置、激励、培养等方面来阐述如何加强企业人才管理。     

2008十大科技创新人物 宋国强

1970年12月至1976年1月参加铁道兵，1976年5月至2003年9月在南京市公共交通总公司工作，历任修理工、宣传干事、秘书、办公室副主任、主任、副总、总经理。2003年9月至今，任南京地下铁道建设指挥部副指挥长、南京地铁总公司副总经理、党委委员、南京地铁运营分公司党委书记、总经理。主要从事企业管理和公共交通运营管理研究，高级经济师职称。     

浅论发展循环经济的基本条件

论述了发展循环经济必须具备人才、资金、技术和管理等4项基本条件的重要性,在此基础上提出了对策措施。     

上海地铁故障报修系统业务调度和数据共享接口平台的设计与实现

故障报修业务是地铁主要日常维护操作之一。根据上海地铁运营、维护保障中心各分公司的故障报修系统,结合故障信息的主要特点,分析了故障在各报修系统的共同点及操作,设计了故障报修系统的统一系统接口,实现了故障报修业务在各分公司系统中的业务关联和数据共享。简化了各分公司间的故障报修流程,为故障分析和企业管理提供了有力的数据支持。上海地铁运营、维护各分公司信息系统为不同厂商提供。     

股票期权制是人才激励制度的创新

对企业高层次管理人才和技术人才实行股票期权分配，是我国企业高层次人才分配制度改革的新尝试，这可以从马克思的劳动价值理论和西方人力资本理论中找到思想理论根源，对于我国新时期人才激励制度创新和人才资源开发战略的实施具有十分重要的意义。     

完善维保体系确保上海地铁安全高效运行——访上海地铁维护保障有限公司副总经理陈依新

2013年,上海申通地铁维保中心由申通地铁集团的职能部门改制为具有独立法人机构的公司,下设车辆分公司、通号分公司、供电分公司、工务分公司、物资和后勤分公司,以及地铁十号线的管理部门（主要负责十号线无人驾驶的管理工作）,全权负责除车站机电设备以外的其他专业系统设备的运营维护工作。     

日本高速公路科技含量高

交通部公路所最近组织高速公路综合运营养护管理考察团赴日本，对高速公路的运营管理、联网收费管理和道路养护技术进行了考察。通过考察，我们对日本高速公路运营、养护管理的现状有了一些了解，其中不乏我国可以借鉴的经验和技术。     

城市公交企业保修质量管理工作初探

北京公交集团保修分公司以“质量和服务”为工作重心，始终以解决好运营一线最关心、最直接、最现实的问题为工作目标，为运营提供了安全优质的运营车辆。     

基于创新型人才培养的高职院校教学管理体制改革探析

知识经济时代,各行各业无不呼唤创新型人才。高等职业院校所培养的高级技术应用型人才主要从事生产、建设、管理、服务等一线工作,同样需要具有创意思维和创造能力。本文从界定高职院校教学管理体制和创新型人才的内涵入手,分析了现有高职院校教学管理体制对创新型人才培养的制约,并提出构建基于创新型人才培养的高职院校教学管理体制的建议。     

高职应用型物流人才培养目标定位的思考与实践

高职物流人才培养目标的定位必须在分析高职物流人才供需双方的需求差异与不平衡性和高职院校教育资源的差异性的基础上来进行，文章以浙江经贸职业技术学院物流管理专业为例，提出了高职物流人才目标定位的思路与解决人才培养目标定位问题的方法。     

苏州公交开展柴油车规范操作和日常维护知识培训

为巩固公交车环保化改造工程成果，消灭和杜绝公交车“冒黑烟”现象，建立健全车辆的长效管理机制，从4月份开始，苏州公交在5个运营分公司1516名驾驶员中开展了为期两个月的柴油车规范操作和日常维护知识培训。配合培训，公司制作了《柴油机车规范操作教育光盘》，对柴油车的使用要求、操作要求、管理要求和柴油车操作视频，通过视频图文演示，讲解柴油机车的相关技术知识。     

边远山区技术人才培训资源整合及体系建设研究

本项目以十堰市为例,试图通过技术人才培训这一主题做了深入的调查和研究,分析科技培训资源及技术人才的培训现状,找出了边远山区技术人才培训开发中存在的培训职能定位、培训目标整合、培训经费保障、培训资源利用等难点问题。提出了边远山区技术人才系统整合培训的思路。     

赛为智能成功召开与深圳、南京地铁的设计联络会

11月中旬，深圳赛为智能有限公司召开了深圳地铁2号线乘客资讯（PIS）系统设备供货与相关服务项目第一次设计联络会，在铁科监理的组织下，2号线分公司业主代表、运营分公司代表、资源开发分公司代表、中铁二院及PIS系统供货商参会。议题主要围绕进一步了解合同中业主的需求，明确合同设备与其他专业的接口，检查合同设备的设计方案， 对专用设备的产品技术设计进行审议。     

我国汽车维修业发展趋势探讨

分析了当今我国汽车维修市场背景，从维修技术、生产管理、经营模式、人才素质方面探讨了汽车维修业未来发展趋势．