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从2009~2012年,上海铁路局局管范围的华东铁路将投资1400亿元以上的资金建设高等级铁路网,意味着一天一个亿建设华东铁路。 相似文献
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指出了铁路建设规模的扩大有赖于财务运作环境的合理配置;分析了建设资金短缺、资本结构失衡,资金营运的监督约束机制不健全是铁路建设投资中存在的主要问题,提出采取以政府为主导的多元化投资体制,确定最佳的资本结构,重视投资决策和投资经营,改革财税政策,从而改善铁路投资及融资的财务运作环境。 相似文献
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张秋生 《北方交通大学学报》1996,20(3):381-384
铁路建设基金与运价均属分配领域的范畴,它在实践中出现的问题表现为破坏简单再生产和扩大再生产的关系,降低企业在运输市场上的竞争力,破坏了市场公平竞争,不利于中央政府的财政平衡,其成因是增加运力和塑造企业市场主体两个相互矛盾的政府目标,在市场经济条件下,应还铁路建设基金的运价性质;改革企业产权组织形式,以国有资本控制更多的社会资本;对铁路实行“减税让利”政策,以使社会资金流向铁路。作为过渡措施,把建设 相似文献
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本文针对铁路现行投资管理体制存在的问题,以及铁路投资面临的困境,结合市场经济规律,提出支传统投资体制进行改革的必要性,并就如何推行项目法人责任制,并以其为主体进行资金筹集进行了讨论。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(28):16-16
北京时间11月4日下午消息,中国政府计划投资163亿,美元支持这条连接古代中国和海外市场的沿线基础设施建设。
这些资金将用于丝绸之路贯穿省份的铁路.公路和管道建设,为各国通过海上和陆上丝绸之路开展贸易提供便利。中国的政策性银行将监督这些资金的用途。 相似文献
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铁路建设筹资方式比较研究 总被引:2,自引:1,他引:1
如何筹资是当前铁路建设急需解决的重要课题之一。从我国铁路建设资金的基本构成出发,通过对铁路现行筹资方式的比较分析后认为,股本融资应成为我国铁路建设的主要筹资方式。对现阶段我国铁路采用股本融资的可行性作了简要分析。 相似文献