国内瞭望

“十二五”期间城市市政基础设施固定资产投资额约7万亿元 住房和城乡建设部预计，2010年城市市政基础设施固定资产投资额将突破1万亿元，“十二五”期间此项投资额将在7万亿元左右，其中，城市轨道交通建设投资将超过7000亿元，仅次于高速公路和铁路投资。据国家发改委测算，“十二五”期间铁路投资约需要3万亿元；农村基础设施投资也需加快，2011—2020年，需投入3．05万亿元（约1万亿元需政府出资）。     

陕西2014年计划建 15个铁路项目投资240亿元

近日，陕西省发改委开会研究了2014年省内交通基础设施建设的进展和年内计划。会议称，2014年陕西省将继续加大交通基础设施建设投入，全年建设铁路项目15个，计划完成铁路建设投资约240亿元，其中西安到成都客运专线年度投资将达到100亿元，主要用于路基和桥梁隧道施工。     

5年投资2200亿元华东铁路建设方兴未艾

从现在起至2012年的5年里，上海铁路局的建设投资总规模将达到2200亿元，年均投资超过400亿元，重点改造和完善华东地区铁路交通网，进一步提高运输能力，其投资规模和建设力度前所未有。     

梅州52项交通重点项目展拳脚

为贯彻落实中央和省一系列“扩内需、保增长”战略决策部署，梅州市交通系统全力推进总投资达298．2亿元的52项千万元以上交通重点项目的立项、动工和建设。今年交通建设力争完成投资28亿元，在重点加快以高速公路为主的公路建设的同时，统筹兼顾港航、铁路、民航、危桥的建设和改造，全面推进水陆空立体交通建设，推动该市交通运输业新一轮大发展。     

汕头交通基础设施建设完成投资32亿元

正今年上半年,汕头全力加快补齐交通基础设施建设短板,基本完成"一季度开门红,二季度双过半"目标。数据显示,上半年汕头交通基础设施建设完成投资32亿元(其中,港口5亿元,高速公路17亿元,铁路2.4亿元,国省道及枢纽等8亿元),增长165%,增速比一季度提高15个百分点、比全省高出2倍。在建交通重点建设项目23个,上半年完成投资30亿元、占比     

粤交通重点项目投资1080亿

◎推进铁路干线网建设,投资约400亿元,建设里程约2100公里。 ◎加快珠江三角洲地区轨道交通网络建设,投资约300亿元,建设里程约695公里。 ◎加快高速公路网络建设。投资约250亿元,建设里程约2100公里。 ◎加快沿海和内河港口及航道建设,投资约80亿元。 ◎加快民航机场建设,投资约50亿元,主要包括白云国际机场二期扩建、深圳机场扩建、揭阳潮汕机场等项目。 ◎加快推进港珠澳大桥等与港澳地区相连接的交通基础设施项目的前期工作,争取尽早开工。     

2020年前广东将建9条铁路

按照2005年国务院批准的《中长期铁路网规划》和2004年10月1日铁道部与广东省政府《关于加快广东省铁路建设有关问题的会谈纪要》，广东2020年前将建设9条铁路，总长近2164公里，总投资约1200亿元，广东省出资额约318亿元。这9条铁路是：     

我国今年新建投产铁路超6600公里

正1月9日,中国铁路总公司工作会议在京召开。这是中铁总公司成立后召开的第一次年度工作会议。公司党组书记、总经理盛光祖表示,2014年,国家铁路计划安排投资固定资产6300亿元,投产铁路新线6600公里以上,并以中西部铁路建设为重点。2013年,铁路建设进一步加快,完成固定资     

预测：二季度或成铁路业绩转折点

近期，在权威人士强调要按计划全面兑现“十二五”铁路建设目标，以及铁道部表态今年5000亿铁路投资要求到位的背景下，铁路建设资金开始逐渐到位，市场对事铁路行业的信心也逐渐回升。 记者从消息人士处了解到，如果资金到位情况较好，今年铁路投资或略超5000亿元。随着二季度银行开始向铁路项目进行放款，市场预期受益于资金流的购善，铁路相关企业的业绩将从今年二季度开始逐渐向好。     

陕西16个铁路建设项目确定

陕西省2010年铁路建设任务目前已基本确定，全年计划安排铁路建设项目16个，在建规模约2600公里，年度投资约250亿元，比上年增加30亿元左右。根据计划，上述16个项目中有5个将于年内建成。其余为9个续建项目和2个新开工项目。其中，包西通道扩能改造、太中银铁路、西安集装箱中心站、榆横铁路和柠条塔一神木西支线铁路将完成主体建设任务，新增铁路长度约1000公里。     

每天一个亿打造高等级铁路

从2009～2012年,上海铁路局局管范围的华东铁路将投资1400亿元以上的资金建设高等级铁路网,意味着一天一个亿建设华东铁路。     

铁路允许外资参与建设

3月5日，铁道部部长刘志军在列席江西代表团审议政府工作报告期间表示，今年的雨雪冰冻灾害反映出我国铁路建设明显滞后于经济社会发展需要，今年将投资3000亿元用于铁路建设，并再次重申中国的铁路建设将适时引入外资。     

铁路第六次大提速 美德加青睐中国铁路投资

根据中国铁道部计划，2007年4月18日，是全国铁路进行第六次大面积提速的时刻，此次提速涉及投资260亿元。同时，根据《中国铁路中长期发展规划》，“十一五”期间中国将加大铁路建设投入，预计每年平均投资金额将以千亿元计算。巨大的市场令国外企业巨头垂涎，加拿大、美国和德国等巨头企业已经紧紧盯住了中国这块大蛋糕。     

川藏铁路让“天路”更便捷

<正>在今年两会上,李克强总理在政府工作报告中指出:2019年,完成铁路投资8000亿元,加快川藏铁路规划建设。川藏铁路建设提上日程,对四川,对西藏,甚至对全国都是无比利好的消息。想要富,先修路。多年的实践,真实的数据无不证明了这条真     

高铁投资风声再起谁将是最大受益者？

2013年上半年，铁路固定资产投资为2l59．31亿元，比上年同期同比增加21．5％；基本建设投资1869．72亿元，比上年同期增加382．66亿元，同比增加25．7％：2013年，中国新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里：铁路新开工项目将由37个调整为47个；中国高速铁路里程将破1万公里；     

高铁全覆盖——安徽4110亿打造铁路网

正日前,《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021年)》发布。未来5年,安徽省将投入4110亿元,打造现代化的铁路网。除合肥、芜湖外,安徽省还将有6个市启动轨道交通建设。据了解,未来5年,安徽省的铁路网络将全线升级。按照《规划》,2017-2021年,全省铁路建设拟投资4110亿元,其中铁路2740亿元,城市轨道交通1370亿元。目     

武汉城市圈轨道交通规划设想

轨道交通造价昂贵,每公里造价达4亿～5亿元人民币。特大城市的中心区规划建设一定的城市轨道交通是可接受的,而城市间的客运需求量如果不足,就难以支撑城市轨道交通的发展。规划建设武汉城市圈城际铁路,对完善铁路交通模式,利用部分线路闲置能力,满足区域城际客流需求,提升铁路在城际客运市场的竞争力,培育铁路新的经济增长点,实现铁路自身的改革和跨越式发展十分必要。     

安徽将拿出1000亿铺10多条铁路

今年安徽省将有10多个铁路项目相继开工建设，建设总投资初步计划达到1千多亿元。这1000亿元的铁路投资将成为经济“寒冬”中“拉动内需、促进增长”的主力军之一。     

2009中国（北京）国际城市智能交通、地铁轨道交通及市政设施展览会

会展描述：随着中国经济的发展，城市化进程的加快，快速发展城市交通特别是轨道交通已成为各主要大中城市解决交通问题的重中之重。根据最新规划，未来4年，北京用于交通基础设施的投资将达到2400亿元，超过全市总投资的一半，且主要为地铁建设。北京市预计每年用于交通方面的投资不会少于600亿元，其中400亿元以上用于轨道交通建设。     

上海区域交通发展策略研究

区域一体化发展是城市连绵地区发展的必然规律,以区域协调发展的视角审视和制定城市区域交通发展战略是城市参与区域竞争、充分融入区域的必然选择。通过趋势预测、案例借鉴、横向类比等方法,提出以区域一体化和均衡服务的视角合理布局铁路通道和枢纽,构建上海五向通达的铁路网络强化区域枢纽地位,建设浦东铁路枢纽提供均衡的铁路服务;从分工协作的视角优化航空枢纽的功能,在上海浦东和虹桥合理分工的基础上,加快建设浦东机场的城际铁路系统加强与区域的对接;从转型提质的视角制定航运枢纽发展路径,促进上海航运枢纽向高端航运服务的转型,加快国际航运中心功能的完善。