新型聚合物改性水泥混凝土路面在湖北沪蓉西高速公路的应用

聚合物改性水泥混凝土路面简介聚合物改性水泥混凝土路面性能由重庆交通大学提出并研究的聚合物改性水泥混凝土路面是一种新型路面结构,既不同于普通的水泥混凝土．也不同于沥青混凝土的性能,而是既具有水泥混凝土路面的高强度,又具有沥青路面的高柔性．既具有无机材料的稳定性．又具有有机材料的粘结能力。     

新型聚合物改性水泥混凝土路面在湖北沪蓉西高速公路的应用

聚合物改性水泥混凝土路面简介聚合物改性水泥混凝土路面性能由重庆交通大学提出并研究的聚合物改性水泥混凝土路面是一种新型路面结构,既不同于普通的水泥混凝土,也不同于沥青混凝土的性能,而是既具有水泥混凝土路面的高强度,又具有沥青路面的高柔性;既具有无机材料的稳定性,又具有有机材料的粘结能力。     

水泥混凝土路面试验技术研究

针对公路水泥混凝土路面试验检测现状,进行综合分析,并简要介绍做好公路水泥混凝土路面试验检测工作的重要价值、公路水泥混凝土路面的优点与缺点,提出公路水泥混凝土路面试验技术应用要点,希望能够给相关工作人员提供良好帮助。     

露石水泥混凝土路面施工中的探讨

针对当前高等级路面结构形式的优缺,提出了一种新型路面形式露石水泥混凝土路面,通过室内试验理论分析、室外试验路研究,对露石水泥混凝土路面的材料组成、施工技术、路用性能进行了深入的分析研究,提出了合理的露石水泥混凝土配合比、科学经济的露石方法与施工工艺。     

水泥混凝土路面早期裂缝修补材料研究进展

随着我国水泥混凝土路面里程的增加,水泥混凝土路面裂缝修补材料的研究成为热点。目前广泛使用和研究的水泥混凝土路面早期裂缝修补材料是有机胶黏剂类修补材料和水泥基修补材料,其中有机胶黏剂材料主要包括沥青类、环氧类、聚氨酯类、烯类等;水泥基材料以聚合物改性和矿渣改性为主。探讨了近年来针对上述材料的改性和配方研究,展望了水泥混凝土路面早期裂缝修补材料的发展方向。     

聚合物水泥混凝土试验研究

普通水泥混凝土是一种典型的脆性材料,应用于路面面层易出现开裂断板等早期病害,耐久性也欠佳,因而限制了其在公路工程中的应用。采用外掺聚合物的方式对普通混凝土进行改性,提高其柔性和改善耐久性,并利用聚合物水泥混凝土（PCC）优良的路用性能铺设或修补水泥路面,是对传统意义上水泥路面进行改善的新技术之一。以下将通过室内试验,对PCC的路用性能进行室内研究,以为PCC在公路工程中的推广和应用奠定基础。     

水泥混凝土路面水损坏的试验分析

从水泥混凝土路面动水作用试验研究分析,分析了水泥混凝土路面面层对基层影响导致的三种基本破坏形式;通过断裂力学的基本原理可以揭示水压力对水泥混凝土面板的劈裂作用机理,结合基层冲刷试验,提出了水对混凝土路面的影响不可忽视,也是设计、施工、养护部门共同面对的技术问题。有必要对水泥混凝土路面与基层之间设置隔离层,设置隔离层的水泥混凝土路面结构可以在一定程度上减小水对水泥混凝土路面的影响。     

水泥混凝土路面预制拼装快速修复技术研究

通过大量的分析和试验,研究了水泥混凝土路面预制板的受力、基层调平材料的技术指标和配合比、横向接缝的构造及水泥混凝土路面预制板拼装施工组织,提出了预制拼装技术应用于旧水泥混凝土路面修复.现场试验表明,该技术仅需3～4 h即可开放交通,从而实现了旧水泥混凝土路面的快速修复,具有显著的经济和社会效益.     

聚合物改性水泥混凝土路用性能研究

聚合物改性水泥混凝土路面既能改善沥青路面耐久性不足的问题,又能改善水泥混凝土路面接缝损坏、裂缝等病害,已成为当前新型道路材料的研究重点。通过室内试验方法,研究了不同聚合物掺量下的聚合物改性水泥混凝土的抗压、抗弯拉强度和抗冲击、抗弯疲劳、抗渗性、抗冻性、干缩特性以及耐磨耗和抗滑性等性能,研究结果表明:聚合物对这些性能均有所改善,且改善效果随着聚合物掺量的增加逐渐增强。     

道路交通的废旧混凝土再生利用研究

针对水泥混凝土路面、桥梁和其他建筑物的水泥混凝土废旧材料、造成环境污染和资源浪费的问题,通过不同配合比下的废旧骨料的再生利用研究和试验,总结再生混凝土性能,提出了水泥混凝土路面的再生利用技术方案,实现了道路废旧水泥混凝土综合再生利用。通过试验路验证,该再生利用方法具有重大的经济和技术效益,路面性能完全满足规范要求。     

混凝土路面应力补偿止裂机理分析

众所周知预应力混凝土路面能够很好的解决混凝土路面的开裂问题,但是,如何对其施加预应力却无从下手,这样我们提出了斜向布置钢筋来防止水泥混凝土路面开裂,为了研究斜向布置钢筋在防止水泥混凝土路面裂缝中的应用效果,在进行大量试验研究的基础上提出了混凝土应力补偿止裂机理的理论和方法.在混凝土中布置斜向的钢筋,能够使路面在温缩时,横向变形补偿纵向变形的需要,达到止裂的目的.     

微铣刨技术在隧道水泥混凝土路面施工中的应用研究

针对隧道内水泥混凝土路面抗滑性衰减影响行车安全的现状,结合实体工程,采用微铣刨施工技术对隧道内水泥混凝土路面抗滑性能进行改善,提出了微铣刨技术施工工艺的关键控制参数,试验结果表明,微铣刨施工后隧道内水泥混凝土路面抗滑性能显著提升。     

水泥混凝土路面试验检测要点

水泥混凝土路面质量高低与整体公路工程质量有着重要的作用,因此,为了提高水泥混凝土路面质量,结合实际从混凝土路面的基本特征入手,在详细分析水泥混凝土具备的相关特征技术上,从水泥混凝土检测的基本规定、外观评定、路面检测项目三大方向探讨水泥混凝土路面试验检测的要点内容,实践可知,通过对水泥混凝土路面试验检测能够解决水泥混凝土路面施工的质量问题。     

聚合物改性水泥混凝土在公路养护中的应用

聚合物改性水泥混凝土因其具有很多良好的性能，是一种理想的水泥混凝土路面病害修补材料。选择Sc水泥改性剂作为黑龙江水泥混凝土路面修补用的首选聚合物，通过实地修补应用，进一步完善了施工技术，实际应用效果较好。     

水泥混凝土路面再生技术研究

阐述了水泥混凝土路面改造的方法,并提出了水泥混凝土路面碎石化施工技术,以及水泥混凝土路面再生策略和相应的再生技术,最后提出了水泥混凝土路面再生质量控制措施。     

水泥混凝土路面产生裂缝的原因及预防

结合工程实践,对水泥混凝土路面裂缝的形成原因进行了分析,对水泥混凝土路面各种裂缝的预防进行了简单探讨,并从水泥混凝土路面早期养护方面提出了控制裂缝产生的措施。     

水泥混凝土路面温度应力分析

通过水泥混凝土路面温度应力分析、混凝土路面板强度增长规律分析和混凝土路面板温度变化规律以及不利季节大气温度变化对路面板温度的影响分析 ,提出大气环境温度变化对水泥混凝土路面断板的影响 ,并结合试验工程 ,提出预防温度应力断板的技术措施和施工控制方法     

水泥混凝土路面养护和维修

介绍了水泥混凝土路面的常见病害,提出了针对水泥混凝土路面养护的措施,针对各种病害介绍了维修方法。通过对水泥混凝土路面的养护和维修,延长水泥混凝土路面的使用寿命,推迟水泥混凝土路路面大修周期,提出了科学养护是道路发展的新思路。     

贫混凝土透水基层的应用

阐述了水泥混凝土路面设置排水基层的重要性,对路面排水能力进行了分析探讨。通过试验比较,确定了多孔贫混凝土试件成型方法,提出了得到多孔结构的级配调整方法,以及配合比设计方法。总结了贫混凝土透水基层路面结构设计方法。     

断裂稳固技术在改造水泥混凝土路面中的应用

黑龙江省目前存在很多条水泥混凝土路面破损严重的公路。通过试验,采用“断裂稳固”技术将旧混凝土路面击碎用作底基层,并加铺路面结构的方法,进行改造水泥混凝土路面。