公路可行性研究中有关砂石材料影子价格的调整问题

针对有关砂石材料影子价格的调整 ,在可研教科书及可研报告编制过程中的实际运用情况进行了分析 ,并利用实际数据 ,对其中的一些不合理现象提出了质疑 ,旨在引起广大可研工作者及有关专家对这一问题的重视     

公路工可研阶段工程地质调绘中遥感技术的应用

针对当前我国公路工程工可研阶段工程地质调绘在实施过程中遇到的勘察问题,从遥感技术的分类、遥感图像分辨率以及遥感技术的应用特点等方面对遥感技术相关概念和理论进行详细分析。提出了在公路工可研阶段工程地质调绘中加强遥感技术应用的措施,并对遥感技术在运输重载公路和高速公路地质调绘中的具体应用措施进行深入研究。     

公路建设前期工作造价编制相关问题的探讨

分析了路基宽度变化时对建筑安装主体工程的影响幅度，对现行《公路工程估算指标》中综合指标的路基宽度取定值的调整方法进行了介绍；对调整系数的确定和预可研的编制深度提出了建议。同时，对工可研路基土方、中小桥、互通立交匝道、隧道、管理养护设施等分项指标进行了分析，对指标的选用和改进提出了建议。     

公路建设前期工作造价编制相关问题的探讨

分析了路基宽度变化时对建筑安装主体工程的影响幅度,对现行<公路工程估算指标>中综合指标的路基宽度取定值的调整方法进行了介绍;对调整系数的确定和预可研的编制深度提出了建议.同时,对工可研路基土方、中小桥、互通立交匝道、隧道、管理养护设施等分项指标进行了分析,对指标的选用和改进提出了建议.     

要闻快车

上海地铁10号线30座地下车站整体亮相；北京市亦庄新城轻轨年内开工建设；总投资518亿元向莆铁路可研报告获国家批复。     

常德高速公路枢纽建设方案浅析

结合二广国家高速公路湖南省澧县(东岳庙)至常德公路项目工可研究,就常德高速公路枢纽方案在规划设计阶段考虑的问题提出了一些观点。     

成都地铁3号线一期可研报告通过专家评审

5月22日，成都地铁公司对外发布消息，经过2天半的评估，《成都地铁3号线一期工程可研报告》21日上午通过了专家评审，接下来将上报国家发改委进行审批。     

城市可持续交通系统的研究

通过对国内外可研成果的分析和研究,结合沈阳市的实际情况,分析了沈阳市交通系统现状和存在问题,明确了沈阳城市可持续交通系统的影响因素和指标体系,制定了沈阳市可持续交通系统的实现方法。     

西安地铁三号线一期、延安新机场等获国家发改委批准

近日，记者从西安省发展改革委基础产业处获悉，延安新机场、西安地铁3号线一期、铜川至黄陵高速公路可研报告已接连通过国家发展改革委正式批准。这标志着3个重大交通项目进入全面建设阶段。     

影响公路工程造价的因素与对策

今年是我国十二五计划的开局之年,也是我国基础设施建设的高峰期,更是我们公路建设具有里程碑意义的一年,因此控制好公路造价为国家节约建设资金也是我们应该研究的方向之一。一条公路从确定项目、进行可研、     

公路工程在可研阶段的规模控制

公路工程可研阶段的规模确定对后期设计阶段、施工阶段的造价均有重要的控制作用。合理分专业分阶段对工程规模进行有效控制,可减少后期设计及施工阶段工程造价与投资估算偏离过大的现象,避免调估、调概情况的发生。     

前8月全国铁路开通新线960公里

正从中国铁路总公司获悉:9月10日,新建川藏铁路雅安至林芝段预可研评审会在京召开。这标志着川藏铁路建设前期工作正在务实推进。今年以来,铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于补短板、稳投资的部署要求,安全优质推进铁路建设,全国铁路1月至     

成渝高铁上半年开工建成后重庆1小时可到成都

记者近日从重庆市政府自主新闻发布会上获悉，成渝高铁近期将批复可研。并将在上半年内开工建设。成渝客运专线将按350公里的时速标准建设，预计整个工期将在4—5年建成。建成后重庆到成都全程运行时间将缩短在1小时以内。     

浅谈不良水文地质对山区公路的危害与防治

我们在工可研和施工图设计的时候,要考虑防治不良水文地质对公路的危害,减少经济损失,确保公路畅通,提高运输效益具有十分重要的意义。应认真贯彻“预防为主,防治结合”的方针,因地制宜的采取各项措施进行积极防治,对提高公路抗御灾害的能力非常重要。     

公路建设项目后评价与前评估交通流量对比分析

交通流量预测与分析是公路建设项目可行性研究或后评价的重要组成部分．基于交通流量预测与分析的思路，对比分析了近几年一些高速公路实际运营交通量与前期可研阶段预测交通量值，提出改进交通流量预测与分析的一些建议．以西安——宝鸡高速公路后评价研究为背景，应用有关成果进行了实证分析，效果良好．     

公路建设项目后评价与前评估交通流量对比分析

交通流量预测与分析是公路建设项目可行性研究或后评价的重要组成部分.基于交通流量预测与分析的思路,对比分析了近几年一些高速公路实际运营交通量与前期可研阶段预测交通量值,提出改进交通流量预测与分析的一些建议.以西安———宝鸡高速公路后评价研究为背景,应用有关成果进行了实证分析,效果良好.     

粉煤灰在地基处理时对水泥土强度影响分析

前言在邢台电厂粉煤灰池外侧及沙河河漫滩,表层由冲积沙地、沼泽地组成,有的地段生长喜水植物芦苇,地下水埋深较浅,部分地段有积水,属软土类不良地质地段。邢汾高速公路(可研阶段)从邢台电厂粉煤灰池和沙河北侧经过,长度约4km,路基填筑前需进行地基处理。目前,     

银西铁路宁夏段前期准备工作就绪

《新建银川至西安铁路（宁夏段）社会稳定风险分析报告》审查会议于5月底在吴忠市召开。6月3日记者获悉,会议认为该报告科学严谨,建议可行,准予实施。这意味着,银西铁路项目可行性研究报告涉及的准备工作已经就绪,下一步相关部门将着手进行可研报告的编制,稳步推进建设工作。     

粉煤灰在地基处理时对水泥土强度影响分析

在邢台电厂粉煤灰池外侧及沙河河漫滩．表层由冲积沙地、沼泽地组成．有的地段生长喜水植物芦苇．地下水埋深较浅，部分地段有积水．属软土类不良地质地段。邢汾高速公路（可研阶段）从邢台电厂粉煤灰池和沙河北侧经过．长度约4km．路基填筑前需进行地基处理。目前．     

南通：呼唤通沪铁路

2001年6月国家计划发展委员会批准苏通长江大桥立项建设,新长铁路南通段目前已进入临管运营,宁启(南京至启东)铁路也已通过可研评审,立项开工在即,新世纪开局之年南通迎来了大交通建设的伟大转折,"向南不通"将成为历史.为使南通铁路与国家铁路网全面沟通,提高铁路运输经济效益,加快南通及苏北经济的发展,南通呼吁建设南通-崇明-上海(通沪)铁路.