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孙修德 《石家庄铁道学院学报》2012,(1):58-62
当前我国大力发展西南地区客运专线项目建设,该地区属云贵高原,山高坡陡,线路设计隧道所占比例较大,沪昆项目隧道所占比例接近70%。隧址区存在地质复杂、地形多变、隧道进出口多存在浅埋、偏压及软弱围岩、洞口基地软基等地质危害,利用高压旋喷桩施工技术对隧道洞口洞顶及基地进行加固,为安全进洞施工及明洞施工提供了安全保证,其中明洞段软基处理可以尽早防治线路工程下沉、冒泥、弹簧土等严重危害运营安全的工程病害。 相似文献
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随着我国经济的发展,公路建设进入了一个全新的时期。为了让公路惠及更多的人们,公路建设里程在不断的扩大。在实际的公路建设中,面对地质较差的情况,根据工程设计,需要进行公路隧道建设。但在公路隧道施工中,公路隧道洞口的建设成为了工程施工过程中的难点。结合江西省赣州市赣县杨仙岒隧道洞口施工情况,提出几点隧洞洞口建设的意见,并对公路隧道洞口工程施工技术进行了分析,以期维护公路隧道洞口的施工安全,保证工程整体质量,收获良好的经济效益与社会效益。 相似文献
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王永刚 《交通世界(建养机械)》2015,(1)
公道隧道建设是城市建设的基础和前提,同时也是确保人们出行安全性、稳定性和舒适性的需求。随着经济的快速发展,我国的公路隧道施工技术水平不断提高。但是洞口施工作为公路隧道中的关键环节,其对于施工技术具有很好的要求。本文就公路隧道洞口工程施工技术方面的内容进行了分析和研究。 相似文献
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伴随着我国基础设施的建设,公路隧道里程不断增多,伴随着城市建设不断完善,城市隧道越来越多。在隧道运营管养的过程中,隧道照明设计的重要性不断突出,本文将对公路隧道与城市隧道照明设计的区别进行讨论,包括洞门形式、断面形式、隧道运营方式引起的区别,洞口减光设施,洞口照明和短隧道照明设置的区别,并且谈到了光导管技术在两者中的适用性。使隧道照明设计更为合理,降低隧道照明系统能耗,实现节能减排的目的。 相似文献
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山岭重丘区隧道洞口段存在偏压严重现象,需大范围开挖进洞,存在施工安全性差、环境破坏大等问题.利用重力式混凝土偏压挡墙,通过明暗交界段套拱的施作,平衡隧道的单侧偏压力,做到隧道开挖安全进洞.由浙江省宏途交通建设有限公司承建的黄衢南高速公路蕉坞隧道及83省道兰田张隧道,施工中对明暗交界段采取明洞暗挖技术,阐述了偏压状态下隧道明洞暗挖技术原理和技术流程,该技术既确保了隧道的安全施工,又节约了公路建设用地,避免了高边坡开挖,极大地保护了周边原生态环境,同时降低了工程造价,取得了良好的经济和社会效益. 相似文献
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为了适应经济的高速发展,我国进入大规模基础建设的高峰期。随着国家基础设施建设的加快,公路交通事业发展越来越迅速。就山区地形公路施工而言,由于其地质条件复杂,前期勘测难度较大,在隧道施工中只有采取有效的施工方法,才能确保工程顺利进行。结合白虎咀隧道洞口施工,重点就洞口开挖和支护阐述了相关技术工艺和质量控制。 相似文献
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李彦伯 《交通世界(建养机械)》2014,(14):176-177
随着我国交通事业的迅猛发展.公路隧道建设规模也日益增大,特别是山区特殊地形地貌区域出现了大量的傍山隧道.目前对于傍山隧道在设计过程中普遍存在认识不够的现象,如洞口刷坡过高使变仰坡在施工中出现塌方、地表沉陷等.对于偏压洞口.传统上采用的端墙式洞门及带耳墙的偏压式明洞,会导致山体内侧边坡开挖过高.施工后对原生植被的破坏很难恢复,圬工体积过大.隧道洞口与自然环境不协调等问题。因此山区隧道设计的一个基本思路应是:因地制宜.顺势而为。 相似文献
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公路隧道施工技术研究 总被引:2,自引:2,他引:0
随着经济的快速发展,我国城市现代化建设水平逐渐提高,尤其是公路建设的发展,使得公路隧道的数量与规模越来越大,给公路隧道施工技术提出了更高的要求。公路隧道是整个公路工程结构的主要构成部分,其施工技术随着我国科技水平的提高逐渐发展,并在各种公路工程施工中广泛应用。主要对公路隧道施工技术方案的内容与公路隧道施工主要技术措施展开了详细的研究分析,以作为日后相似工程的参考资料。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(9)
由当前我国山区高速公路隧道设计技术的发展情况入手,分析提升隧道设计科学性的方法,包括提升公路隧道地质勘查质量、隧道整体设计、洞口段线形设计、防排水设计、隧道衬砌结构、断流层破碎带处理方式,以期为我国山区高速公路发展提供助力。 相似文献
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岳韦伟 《交通世界(建养机械)》2013,(9)
隧道的洞口、明洞与浅埋段施工监理
洞口施工监理
隧道洞口各项工程应通盘考虑,妥善安排,尽快完成,为隧道洞身施工创造条件。隧道引道范围内的桥梁墩台、涵管、下挡墙等工程的施工应与弃渣需要相协调,尽早完成,洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时,应采取相应的预防措施。开挖进洞时,宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护,围岩差时可用管棚支护,支撑作业应紧跟开挖作业,稳妥前进。 相似文献
洞口施工监理
隧道洞口各项工程应通盘考虑,妥善安排,尽快完成,为隧道洞身施工创造条件。隧道引道范围内的桥梁墩台、涵管、下挡墙等工程的施工应与弃渣需要相协调,尽早完成,洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时,应采取相应的预防措施。开挖进洞时,宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护,围岩差时可用管棚支护,支撑作业应紧跟开挖作业,稳妥前进。 相似文献
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随着我国基础建设的快速发展, 公路、 铁路隧道难免穿越各类采空区的地层。 小煤窑开采形成的极不规则的采空区对隧道施工、 运营安全构成极大危害, 因此采空区的处理是非常重要的一环。 文章依托新岭隧道拓宽工程, 详细介绍新建隧道明洞段、 暗洞段以及洞内塌方段穿越采空区处治方案。 相似文献
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当场地软弱或开挖深度较大时,采用悬臂支护单桩的抗弯刚度往往不能满足变形控制的要求,但设置水平支撑又对施工及造价影响很大时,可以采用双排桩支护型式。卡子坳隧道洞口偏压严重,且左侧有一公路,采用了双排桩对洞口明洞段山体进行支护,并采用理正基坑6.0进行了计算,对类似工程有一定的借鉴意义。 相似文献
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随着我国基础设施建设及地下工程快速发展,绿色公路逐渐被重视,隧道作为公路的重要组成部分,应用绿色公路理念进行设计至关重要。绿色公路理念要求依据地质选线和环保选线原则,保证项目填挖基本平衡,同时重视隧道洞口位置选择和进洞方式,兼顾洞口的美观和生态保护,隧道开挖土石方进行循环利用于路基填料及路面垫层,减少弃方量。隧道通风和照明系统用电量大,养护费用高,其节能减排措施是设计关注的重点,合理设置中水回用系统,体现了节能环保、循环利用的理念。以实际工程为依托,将绿色公路的理念应用到隧道设计中,并取得较好的经济效益、社会效益和生态效益,为类似工程提供借鉴。 相似文献