控制沥青混凝土路面平整度的措施

影响沥青路面平整度的因素很多,有些平整度是由机械性能引起的,有些则是由人为操作、安排失误造成的,只有认真研究分析施工中的可预见因素,针对不同的影响因素抓好施工中的每一个环节,才能保证工程质量。     

浅谈沥青路面平整度的施工控制

沥青路面是我国建设中最常见的一种结构形式,是影响公路的使用性能。沥青路面施工中的平整度极易受到影响,有沥青路面自身结构与特性的因素,也有外界的因素。假如路面平整度得不到有效控制,将极易造成路面有坑槽、路面出现波浪等现象,这些都是影响公路行车舒适性与安全性的隐患因素。所以,在沥青路面施工过程中必须重视路面平整度的施工控制,从而保证公路施工质量。主要就沥青路面平整度的施工控制进行了相关探讨。     

探讨提高公路沥青路面平整度的施工技术

从公路沥青路面平整度中的影响因素以及提高公路沥青路面平整度的施工技术方面进行了分析与探讨,具有十分重要的意义。公路沥青路面平整度对于人们行车的舒适性、稳定性以及安全性都有着严重的影响,因此,公路施工企业必须努力提高自身施工技术水平,认真分析影响公路沥青路面平整度的原因,并结合工程实际情况选用合适的施工技术,从而确保公路沥青路面平整度达标。     

影响沥青路面平整度因素和施工控制技术分析

随着我国经济不断的发展,城市与城市之间的互通变的非常密切,公路的修建也越来越多和规范,对公路的要求质量也越来越高,对公路的修建主要是对质量和外观的把握,公路的平整度是决定公路质量的一个重要的因素,想要公路有非常好的平整度就需要用沥青作为铺垫材料,它在很大程度上决定了公路的平整度。沥青是现在公路施工中提高质量的重要组成材料之一,它的施工技术相对比较复杂。平整度可以很好的反应道路的质量标志,平整度好的路面可以很大的降低交通工具的破损。影响沥青公路平整性的因素有很多,需要根据施工中的经验和科学的施工方法进行合理的施工。主要阐述影响沥青路面平整度因素和施工控制技术分析。     

浅谈道路路面平整度的控制

路面的平整度是行车的关键,对影响路面平整度因素进行了分析,同时提出了解决办法,并提出了施工中的注意事项.     

高速公路沥青路面平整度的影响因素

路面平整度是衡量高等级沥青路面质量的重要指标,平整度的改善和提高一直是道路施工中的一项关键技术。分析影响高速公路沥青路面平整度的因素并提出相应的对策,可以为指导高速公路沥青混凝土路面施工、确保沥青路面平整度达到高标准提供参考。     

提高路面沥青摊铺平整度的研究

在道路工程中 ,平整度虽是众多道路技术指标的一项 ,但对于道路的使用情况来讲 ,平整度是影响道路使用功能较大的一项。导致路面平整度的因素很多 ,就单从沥青路面的施工来讲 ,如何控制施工中的每一环节 ,使沥青路面的施工平整度得到提高。在此 ,就沥青路面施工平整度方面作以简要分析以供参考 ,以便能在沥青路面的施工中能够引起重视。     

浅谈道路路面平整度的控制

路面的平整度是行车的关键，对影响路面平整度因素进行了分析，同时提出了解决办法，并提出了施工中的注意事项。     

高速公路技术施工中路面平整度的控制策略

高速公路沥青路面的平整度具有至关重要的作用,他不仅反映了路面的使用品质而且是行车质量重要的指标之一。从高速公路底层到沥青面层,受到结构层多的影响,影响沥青路面平整度有诸多因素,而每一个因素都会对沥青面层产生影响,这就对具体施工操作,施工各个环节做出高标准的要求。控制好施工过程,才能对平整度产生有利影响。影响高速公路路面平整度的要素影响路面平整度的因素主要有施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞     

影响高等级路面平整度的因素分析

沥青混凝土路面的摊铺是沥青路面施工过程中的一个重要环节．针对国道G222哈绥高速公路段路面平整度影响因素的分析,提出提高路面平整度的措施。     

高速公路施工与环境保护

公路建设带来的环境问题日益严重,因公路建设引起的水土流失、生态破坏、大气污染及噪声对环境的影响,结合安徽省阜阳至周集高速公路建设实际,详细分析公路施工期间影响环境的几个主要因素,并提出了噪声污染防治、水污染防治、固体废物处置、大气污染防治具体环保措施,最大限度地避免因工程施工造成的环境恶化。     

公路建设对湿地动物的影响及防治对策——以内蒙古省际通道支线通辽-鲁北段为例

以通辽-鲁北公路在荷叶花湿地的建设为例,分析了公路建设对动物产生的影响,对该路段的生物通道设置情况进行了介绍和探讨。在综合考虑动物类型、湿地环境特点、通道周围环境及人类活动等因素的基础上提出了相关建议。     

新换轨区段横向抖车问题的调查、分析与整治

针对京广线换轨大修后,动车横向高频振动所引发的抖车问题,进行了现场调查和针对性的试验。全面分析了换轨、放散、大机作业等各项施工对抖车的影响,在排除钢轨出厂初始不平顺因素的前提下,认为导致抖车的原因主要有：轨距控制范围过小,造成轨向病害峰值小但波长短,形成多波轨向;轨枕螺栓扭矩过大,造成弹条、胶垫失效变形,水平变化频繁;现场作业方式不正确等。对此采取了针对性的措施,取得了良好的整治效果。     

非线性主成分改进算法的公路施工定额影响因素分析

通过分析公路施工定额现场测定原始数据的差异性及引起差异性的各种影响因素,基于改进的非线性主成分算法,对各影响因素进行分析.在辅助软件SPSS的支持下,结合实例,得出影响施工定额测定因素的归类解释,可为实际定额测定过程中某道工序的测定规程及主要影响因素提供参考.     

酉阳九龙眼水库库首土质陡坡治理对策

研究了重庆市酉阳县九龙眼水库库首土质陡坡,在考虑孔隙水对土体参数的弱化工况下的工程稳定性、影响因素和工程治理对策,对重庆市酉阳县九龙眼水库工程建设具有重要意义,同时对我国水利工程建设时,库区水位上升引起的水利工程建设研究具有很强的参考价值.     

沥青混凝土路面混合料离析的成因与对策

沥青混合料离析是影响沥青路面质量及路面使用寿命的重要因素之一。高速公路沥青路面的早期损坏．如由水损害造成的网裂、坑洞、局部严重车辙、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等都与沥青混合料的离析有关。结合公路施工实践,分析沥青混合料离析的产生原因,提出了控制措施,以提高沥青路面施工质量。     

北京市隧道下穿施工引起城市路面沉降的影响规律回归分析

以朝阳区某热力工程顶管隧道引起路面沉降问题为例,对比分析了现场实测值与仅考虑自然因素的理论计算值;以北京市279个隧道下穿道路工程为样本,应用Stata 14.0统计软件对影响路面沉降的4项设计因素、3项施工因素和9项人为因素开展了多元回归分析,并采用替换施工方法、增减解释变量的方法验证了回归分析的稳健性,获得了各因素影响路面沉降的弹性系数、标准误及置信等级。研究结果表明:实际工程路面沉降的实测值与理论计算值相差很大,与路面是否有移动荷载、隧道上覆土体厚度等相关,最大可达3.75倍;在自然因素中,地层条件、施工方法、路面移动荷载和隧道直径的影响显著,影响程度依次降低;在人为因素中,监理旁站的影响极为显著,而施工人员工作年限、是否有技术交底等也有明显影响;在采用非开挖技术施工下穿道路工程时,不仅要通过减少人工顶管、加快施工速度、加强同步注浆来减小路面沉降,还应当高度重视施工方法与工艺、人员组织、过程监管。研究结果可为隧道下穿城市道路施工的技术管理、安全评估和行政审批提供参考。      

滑模摊铺混凝土路面断板成因分析

省道S101线哈尔滨至肇兴公路是黑龙江省重点工程项目之一,设计为水泥混凝土路面,采用滑模摊铺施工。然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不协调,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。根据工程实践中的经验,论述水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何消除外界因素的不良影响,并对避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行探讨。     

基于层次分析法的超高性能混凝土生产质量评价体系

超高性能混凝土(UHPC)因具有超高的强度、耐久性及韧性而得到了较为广泛的应用。为确保超高性能混凝土质量,减少因生产过程导致超高性能混凝土质量不合格而令混凝土力学性质降低,本文通过层次分析法(AHP)分析了影响超高性能混凝土质量的13个因素,并计算各个因素的权重,进而构建了UHPC质量评价体系。研究表明,超高性能混凝土配合比设计C8和施工工艺中的搅拌C10、浇筑C12及养护C13是影响超高性能混凝土生产质量的主要因素。研究结论可为UHPC生产质量控制提供参考和借鉴。