粉煤灰泡沫混凝土性能影响因素分析

分析了泡沫混凝土的主要原材料,以及配合比设计的基本原则.研究表明,分别增加粉煤灰用量和发泡剂的用量干表观密度以及28 d抗压强度都随之下降,吸水率上升,并且对比了动物蛋白发泡剂和动植物复合发泡剂使用量相同的情况下,动物蛋白发泡剂性能更优越.石膏掺量在3％～4％时,粉煤灰泡沫混凝土的抗压强度较高,而石膏掺量超过5％时,强度反而下降,得出各个因素的改变对粉煤灰泡沫混凝土的影响.     

复合矿物掺合料对混凝土抗盐冻性的影响

为改善混凝土的抗盐冻性能,通过矿物掺合料与引气剂、憎水剂的复掺,研究复合矿物掺合料对混凝土的工作性、抗压强度、电通量和抗盐冻性的影响。结果表明:掺加复合掺合料后能够使混凝土获得优良的工作能,掺量50kg/m3矿物掺合料能降低混凝土的用水量5～8kg/m3;混凝土56d抗压强度比可达到110%;电通量较基准混凝土降低约60%; 300次盐冻后质量损失率为1. 5%。     

28d龄期内混凝土轴心抗压强度统计分析

通过对湘阴湘江大桥施工现场实验室数据调查,分别统计分析了主梁C50混凝土28d龄期、7d龄期和3d龄期混凝土立方体抗压强度,在此基础上建立了C50混凝土28d龄期内轴心抗压强度随机过程模型,为各类混凝土构件施期工安全性分析提供了依据。     

不同水泥种类对泡沫混凝土强度的影响

通过测试不同种类水泥配置的泡沫混凝土的强度,分析水泥品种对水泥强度的影响。对比了用7种品牌水泥配置的泡沫混凝土的3d、7d、28 d强度,得出结论:金鹰牌水泥的3 d、7 d强度最高,分别为0.769 MPa、1.148 MPa;日本NC水泥的28 d强度最高,为1.619 MPa。     

高性能透水混凝土配制技术研究

研究了胶结材料性能、集料粒径和集胶比等因素对透水混凝土性能的影响。结果表明:透水混凝土的胶结材料应具有较好的黏聚性,其流动度宜为200 mm左右;采用2.36~4.75 mm的单粒径细集料配制出28 d抗压强度为50.9 MPa,透水系数为0.81 mm/s的高性能透水混凝土。     

纤维丝和网加筋泡沫轻质土力学特性和抗冻性

为分析短纤维丝和纤维网加筋对泡沫轻质土力学性能和抗冻性的影响，开展了一系列的无侧限抗压强度试验、抗折强度试验、动三轴试验和冻融循环试验.试验结果表明：对提高抗压强度而言，设计湿密度为700 kg/m³的泡沫轻质土掺入短纤维丝的最优长度和掺量分别为6 mm和0.4%；采用长度6 mm和掺量0.4%的短纤维丝对设计湿密度在400～1 000 kg/m³的泡沫轻质土进行加筋后，泡沫轻质土抗压强度、抗折强度和动应力阈值得到了显著地提高，最小提高量分别为35.3%、31.4%和53.4%；采用长度6 mm和掺量0.6%的短纤维丝对泡沫轻质土进行加筋后，设计湿密度分别为400、700、1 000 kg/m³的泡沫轻质土抗冻融循环次数分别由5、25、125次提高至10、50次和超过150次，泡沫轻质土抗冻性得到了显著地提高；相对于提高泡沫轻质土抗折强度而言，纤维网0.4%短纤维丝复合加筋的效果最好，单一纤维网加筋方式次之，单一短纤维丝加筋方式最差；短纤维丝、纤维网或两者复合加筋均显著地增加泡沫轻质土的韧性.     

盐渍地区桥梁下部结构C40混凝土抗硫酸盐腐蚀试验研究

以盐渍地区的混凝土为对象，研究其耐硫酸盐腐蚀性能。为计算其抗压强度耐腐蚀系数，研究粉煤灰掺量为10%、20%、30%、40%、50%时对C40混凝土抗硫酸盐腐蚀性能的影响。对比研究了不同粉煤灰掺量混凝土抗压强度耐腐蚀系数、腐蚀前后质量变化系数，研究发现：随着粉煤灰掺量的增加，混凝土28 d抗压强度呈现“先上升后下降”的趋势；随着粉煤灰掺量的提高，混凝土抗压强度耐腐蚀性系数呈现“先下降后升高”的趋势；0.10FA（粉煤灰掺量10%）混凝土抗压强度可达到0.20FA（基准配合比）的111.25%，抗压强度耐腐蚀性系数可达到0.20FA（基准配合比）的111.84%，该组配合比综合性能较为优良且均衡；0.50FA（粉煤灰掺量50%）混凝土抗压强度仅为0.20FA（基准配合比）的72.42%，抗压强度耐腐蚀性系数可达到0.20FA（基准配合比）的131.58%。     

公路隧道衬砌混凝土抗裂研究

为了提高隧道衬砌混凝土的抗裂性能,根据现有施工采用的配比,通过控制坍落度来调整用水量及配比,增加矿渣粉与粉煤灰的含量、减少水泥用量后,测试3d到28d的抗压强度。结果表明:矿渣粉与粉煤灰可在衬砌混凝土的二次水化反应中随着龄期的增长提高混凝土的后期强度;混凝土的抗压强度随着矿渣粉与粉煤灰的增加而降低,而与标准配比的差值随龄期的增长越来越小,经抗折强度测试与折压比计算发现,当材料的总量分别为395kg/m~3、432kg/m~3、471kg/m~3时满足规范要求。考虑到隧道环境的特殊性,可考虑增加矿渣粉与粉煤灰用量来提高衬砌混凝土的后期强度、降低水泥用量以防止开裂。     

泡沫混凝土气孔结构数学表征及其分析

为分析泡沫混凝土孔结构表征参数之间的关系和气孔结构特点,建立了紧密堆积模型和非紧密堆积模型,基于不同的理论模型推导了孔结构主要参数包括孔隙率、气孔内表面积、气孔壁厚度的计算公式,分析各参数之间的关系;通过实测泡沫混凝土的孔结构参数,验证了计算公式的可行性,并将计算公式应用于泡沫混凝土孔结构特征分析. 研究结果表明:当容重等级小于1 000 kg/m3时,泡沫混凝土形成的气孔结构为紧密堆积型结构,气孔壁厚计算结果与统计结果偏差在12%以内,验证了紧密堆积型结构计算公式的可行性;当容重等级大于或等于1 000 kg/m3时,泡沫混凝土形成的气孔结构为非紧密堆积型结构,气孔壁厚计算结果与统计结果偏差在3%以内,验证了非紧密堆积型结构计算公式的可行性;在相同容重下,气孔壁厚度随气孔直径的增大而增大,随孔隙率的增大而减小;1 m3泡沫混凝土的气孔内表面积可达到3 000 m2以上,气孔壁厚可低至60 μm以下,泡沫混凝土具有多孔薄壁、小体积物料与大体积的气孔空气共存于一体、小体积物料以巨大的面积暴露在气孔的气体之中的结构特征.      

简析聚丙烯纤维对混凝土强度的影响

为了分析聚丙烯纤维对不同强度等级混凝土强度的影响效果,主要研究了聚丙烯纤维对不同强度混凝土立方体抗压强度的影响,以及聚丙烯纤维掺量对混凝土强度的影响。研究结果表明:C40聚丙烯纤维混凝土与C40普通混凝土相比,7 d立方体抗压强度提高了11.0%,28 d立方体抗压强度提高了10%;C55聚丙烯纤维混凝土与C55普通混凝土相比,7 d立方体抗压强度提高了1.6%,28 d立方体抗压强度提高了2%;纤维掺量应控制在1.0%以内。     

LC50自密实轻骨料高性能混凝土配合比参数设计

针对轻骨料混凝土拌和物在大流动性条件下,轻骨料易于上浮而导致拌和物匀质性较差且混凝土无侧限抗压强度相对偏低的现象,结合具有较高强度等级的自密实混凝土、轻骨料混凝土配合比设计方法和大流动性混凝土拌和物均匀流动性理论,采用绝对体积法,在水胶比为0.29~0.33,体积砂率为50%的条件下,掺加30%级粉煤灰和占胶凝材料用量1.5%掺有增粘组分的复合高效减水剂HFMN,研制出工作性好、质量较均匀、强度等级达LC50、干表观密度为1779 kg/m3的自密实轻骨料高性能混凝土(SCLC),给出了最优配合比参数值及部分性能指标.     

隧道基层碾压混凝土力学性能研究

隧道基层碾压混凝土一般以室内试件28d抗弯拉强度为设计指标,但现场成型、养生工艺以及室内条件差异较大,室内试件的28d抗弯拉强度难以真实反映现场施工质量。为得到较准确的现场基层抗弯拉强度,测试不同龄期相同压实度的室内试件抗弯拉强度、抗压强度和现场芯样抗压强度,结果表明:碾压混凝土早期强度发展较快,室内试件7d抗弯拉强度、抗压强度分别达到28d的82.8%和86.6%,现场芯样7d抗压强度达到28d的90.6%;养护效果显示标养条件>现场洒水保湿>洒乳化沥青;相同原材、配比和施工工艺下,可由7d芯样抗压强度计算得到较准确的现场28d抗弯拉强度。     

C60高强度微膨胀混凝土配合比设计研究

为了研究制备高强度混凝土时不同比例的外加剂对混凝土性能的影响,选用并配制了C60混凝土,分析C60混凝土7d、28d的抗压强度和坍落度随着外加剂掺量、水胶比的变化规律。结果显示,随着水胶比和砂率的增加,C60混凝土的7d、28d抗压强度和坍落度呈线性降低的趋势,因此,水胶比数值的确定是获得高强度混凝土的关键条件。     

龄期对桥梁上部结构机制砂混凝土弹性模量的影响

目前机制砂已广泛应用于桥梁结构预应力混凝土中,为研究机制砂混凝土弹性模量随龄期的变化情况,制作C50机制砂混凝土试件,标准养护3 d、5 d、7 d、28 d和56 d五个龄期,测试分析了轴心抗压强度和弹性模量随龄期的变化情况,并拟合了关系式,可为机制砂混凝土在公路桥梁上部结构预应力混凝土中的应用提供试验依据。     

-3℃养护下灌注桩引气混凝土抗压强度及抗冻性研究

以兰新铁路桥涵冻土层中灌注桩混凝土为背景,在持续-3℃养护下进行了不同引气剂掺量混凝土的抗压强度和冻融循环试验,测试了引气混凝土抗压强度与抗冻性能随时间的变化及孔结构的分布规律,并结合标准养护引气混凝土的抗压强度及冻融循环试验,进行对比分析.结果表明:随着含气量的增加,混凝土抗压强度降低,混凝土抗冻性先增强后减弱,混凝土中气泡间距系数持续减小,龄期28d时,混凝土气泡弦长逐渐增大,龄期84d时,混凝土气泡弦长先减小后增大;在持续负温养护下混凝土的抗压强度要养护更长时间才能达到标养下混凝土的抗压强度;受强度因素的制约,含气量存在一个使得混凝土抗冻性能最优的合理范围.     

钢渣透水混凝土影响因素研究

分析了5年以上的陈化转炉钢渣的化学成分、力学性能以及稳定性能;研究了水胶比、集浆比以及钢渣粒径对透水混凝土强度和透水性能的影响.研究结果表明:集浆比、粒径大小是影响透水混凝土抗压强度和透水系数的关键因素;水胶比对钢渣透水混凝土的透水系数影较大,对28 d抗压强度影响不大.     

水泥稳定再生水泥混凝土基层力学性能研究

对水泥稳定再生水泥混凝土混合料成型试件进行了力学性能分析评价。结果表明,水泥混凝土经二次破碎筛分后可作为底基层骨料使用;水泥稳定再生水泥混凝土基层力学性能符合水稳类基层力学变化特点;180d抗压强度为7d时的2.3倍;7d、28d和90d时的劈裂强度基本处于180d龄期的40%、65%和89%;回弹模量增长主要集中在前28d,为90d、180d回弹模量的81%、59%。     

粉煤灰掺量对长龄期混凝土后期强度的影响

在不同养护龄期(28d、60d、180d、365d)下,进行粉煤灰混凝土抗压强度试验,以28d龄期抗压强度为基准,研究粉煤灰掺量对混凝土后期强度值及其强度增长率的影响。结果表明,对于长龄期混凝土,当粉煤灰掺量为20%～30%时,其抗压强度达到最大值,当粉煤灰掺量为30%左右时,混凝土后期强度增长率达到最大。     

高性能混凝土弹性模量与抗压强度试验研究

结合工程实例,阐述了混凝土弹性模量试验要点,试验研究了不同养护条件下,高性能混凝土弹性模量、抗压强度随龄期增长的发展规律。对比分析表明:试验龄期对高性能混凝土弹性模量和抗压强度影响不同,高性能混凝土3 d弹性模量即可达到28 d值80%以上;高性能混凝土弹性模量安全储备较高,施工过程应重点考虑抗压强度对结构安全的影响。     

高含量粉煤灰混凝土的路用性能评价

基于室内试验研究超塑化高含量粉煤灰（HVFA）的路面施工性能。采用掺量为400kg/m^3的普通波特兰水泥（OPC）拌制水、胶凝材料质量比为0．40，0．34和0．30的3种基础混凝土试样，再用等质量的粉煤灰分别替代3种基础混凝土试样中20％，30％，40％，50％和60％的水泥拌制成混凝土试样，测试所有试样在7，28，90，180，365d的抗压强度、抗弯强度及干缩性能。结果表明，用等质量粉煤灰替代60％水泥的HVFA可以满足水泥混凝土路面的强度与和易性要求。