粤海关史述评

乾隆二十二年(1757年)一口通商至道光二十二年(1842年)五口通商的80多年内,粤海关成为大清海关的同义词,但其关政腐败导致粤海关没有发挥应有的把关作用.鸦片战争后,粤海关施行外籍税务司制度(1859-1949年),客观上承担着革除以前关政败坏和维护对外贸易畅通的作用,然而受不平等条约束缚,其保护作用有限.     

海上丝绸之路与华侨

海上丝绸之路形成、发展的历史不仅是一部中国对外经济交流史,也是华侨华人移居海外的历史,它反映了中华民族从陆地走向海洋、从内陆走向世界,从而逐步实现全球化的历史进程。海上丝绸之路的形成和发展离不开贸易与移民活动,尤其是华侨的经济活动。华侨是沟通中国与海外各国经贸往来的桥梁,同时也是维续这一经贸关系发展的纽带,对海上丝绸之路的发展作出了杰出的贡献。     

黄清海:《海洋移民、贸易与金融网络——以侨批业为中心》

<正>(北京:社会科学文献出版社,2016年12月,275页)2016年,福州大学21世纪海上丝绸之路核心区建设研究院编写的"海上丝绸之路与中国海洋强国战略丛书"出版了首批成果,该套丛书旨"在全球化的视野下,通过挖掘本民族海洋文化基因,探索中国与海上丝绸之路沿线国家历史、经济、文化的关联,建设     

老青岛 新公交 银隆铛铛车现身青岛街头

正3月1日上午,银隆首批纯电动仿古铛铛车正式在青岛街头上路,为美丽的青岛海滨再添一道靓丽风景。青岛是国家沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城。中国首批沿海开放城市,国家计划单列城市和副省级城市。青岛市旅游资源发达,2017年全市接待游客总人数约为8808万人次,实现旅游消费总额     

中国早期文明的“南海”

南海是环中国海海洋地理的关键环节,不仅是历史时期"海上丝绸之路"上"东西二洋"航路的核心海域,也是中华文明起源与早期发展的"中国-四方-四海"陆海秩序的重要组成部分。南海之滨包括我国岭南沿海、海南岛至东南亚沿海的跨界海洋文化区域,史前、上古海洋聚落形态集聚分布,关系密切并最终整合一体,成为环中国海海洋文化特殊而重要的一个区系。文化因素跨时空分布的格局,也显示了土著先民频繁的海洋文化交流活动,是形成历史时期南海沿岸与跨海之航路的重要基础。     

关于古代“海上丝绸之路”的几个问题

陆上丝绸之路大约出现于公元前13世纪,海上丝绸之路则是在公元前200年左右开始出现的.1840年爆发的鸦片战争,标志着古代海上丝绸之路的结束.陆上丝绸之路与海上丝绸之路是古代中国连接外部世界的两大动脉,但两者在分布方式、运输方式、对科学技术的依赖程度、外来民族移居方式等方面都有许多不同.古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在内涵上有很大的不同,不能把两者等同起来.不过,古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在精神层面及内在性质上有着共同的特点.     

鸦片战争前粤海关统计制度探析

1840年鸦片战争前的粤海关,虽未设立现代意义上的海关统计机构,但海关统计指标体系、统计资料及统计数据的管理与应用机制已在粤海关中存在,进出口统计资料较为齐全,记录较为完整,统计资料管理严格,是古代中国海关统计工作水平的重要标志。     

詹树荣主编:《海丝之路与古代潮州航运》

<正>(深圳:深圳报业集团出版社,2015年,161页)古代潮州作为海上丝绸之路上的重要城市,在历史时期的海上商业贸易、文化交往、交通位置等方面均有非常显著的作用。相关方面如:潮州港口研究、南澳岛海上交通贸易地位研究、潮州商人及海外移民活动研究等已形成了较为丰富的著作成果。《海丝之路与     

海上丝绸之路与印尼民丹岛华人民间信仰的传播

印尼廖内群岛的民丹岛古称长腰岛,是古代海上丝绸之路的重要枢纽,18世纪来自中国的潮州与闽南的大量移民聚居民丹岛,种植甘蜜、胡椒并从事进出口行业,对民丹岛的开发做出了重要贡献。华人移民也促进了中国民间信仰在民丹岛的广泛传播。     

"文献记载与考古发现:海上丝绸之路的新探索"学术研讨会综述

<正>"海上丝绸之路"亦简称为"海上丝路",是古代中国与外国交往的海上通道,此概念提出于20世纪初。中国学者对海上丝绸之路的研究传统早已有之,除了古代留下的为数不少的文献资料外,近现代以来,作为中外交通史研究中的重要内容海上丝路的研究,     

中国瓷器外销与“海上瓷器之路”发展的历史轨迹

中国瓷器在唐代中期开始通过"海上丝绸之路"大量运销海外,在宋、元时代,随着中国瓷器生产和贸易的飞跃发展,"海上丝绸之路"也逐步拓展为航程更远、船舶更先进、影响更大的"海上瓷器之路",直到明代郑和下西洋时期达到鼎盛状态。瓷器大量外销是中国航海和造船技术进步的原动力,其相互影响、相互促进的内在规律是值得我们深入研究的重要课题。     

21世纪海上丝绸之路建设中科学发挥广州优势

广州素有古代海上丝绸之路发祥地的美誉,又是改革开放的前沿阵地,不仅是现代产业基础发展的始源地,而且是国际商贸的枢纽地.广州要在21世纪海上丝绸之路建设的大战略中抓住历史机遇,科学发挥优势作用.     

开创新时代中国水运业的辉煌

交通运输与政治活动、经济过程、科技进步、社会发展密切相关。郑和七下西洋，唐宋时期开辟海上丝绸之路，京杭运河南粮北漕等，都对我国经济发展和扩大政治影响产生了重要作用，写下了辉煌的水运历史篇章。     

北美航线——海上丝绸之路的最远端

北美航线是近代以广州为起点的海上丝绸之路的一部分,开端于美国独立后不久的1784年美国商船“中国皇后号”中国广州之旅．通过北美航线,美国商人以北美的人参、皮货交换中国的茶叶、丝绸和瓷器,在大洋彼岸的这两个国家互通有无、平等相处了整整60年光景．并通过分析北美航线的开端、繁盛和衰落,古为今用,说明了“北美航线”的历史作用．     

“行舟致远:扬帆海上丝绸之路”国际学术研讨会综述

<正>2015年7月11日是郑和下西洋610周年,同时也是第十个中国航海日,为了纪念这一重要节日,由中国航海学会、交通运输部水运科学研究院与宁波市人民政府共同主办,宝德中国古船研究所承办的"行舟致远:扬帆海上丝绸之路"国际学术研讨会于7月10日在宁波举行。大会收到论文30余篇,来自境内外40余位专家学者围绕着航海历史、海上丝路、古代造船、水下考古等相关热点问题进行了热烈的研讨和交流。     

影射叙事:晚清《廿载繁华梦》中的粤海关库书及其顶充

库书是指清代海关衙门中负责仓库登记管理的书吏,位卑职重。光绪三十年(1904)十一月,广东巡抚张人骏参劾粤海关多名库书侵占库款,至次年九月初六日具状结案。此案主犯周荣曜把持粤海关库书长达二十年,任职期间侵吞巨额库款。文献中有关粤海关库书顶充现象时有论及,但不甚详明,而黄小配据此案改编的谴责小说《廿载繁华梦》中却以"历史在场"方式展现出库书顶充的生动场景。研究《廿载繁华梦》中的晚清粤海关库书及其顶充,不仅对管窥清代书吏顶充现象有所裨益,亦可对"小说证史"及"影射叙事"研究方法在史学研究领域的运用有所推进。     

中国德化白瓷与欧洲早期制瓷业

引言 　　历史上著名的“海上丝绸之路“,也是一条“陶瓷之路“.德化窑是中世纪中国南方名窑.唐宋以来,海上交通蓬勃兴起,德化窑瓷器源源从泉州港输往海外,销往东南亚、中亚、西亚和非洲东岸,并转口地中海沿岸的欧洲地区.……     

评苏基朗《刺桐梦华录》

在中华帝国历史上的第一个千年里,中国与欧亚大陆其他地区之间的联系主要是通过陆路,由此可见,当时的中华帝国基本上是一个自给自足的农业社会.中唐以后,情况有所改变,来自波斯、阿拉伯、印度、南亚、日本、朝鲜半岛的商船开始频繁地出入中国沿海的主要港埠.中国对新兴的海上贸易形势迅速作出反应,并在12至15世纪之间,逐步地发展成为一个重要的海上强国,拥有一支由中国帆船装备而成的富有战斗力的海军,控制着从印度东南沿海到南中国海及中国东海的航路.     

谢必震主编:《图说福建与海上丝绸之路》

正(福州:福建教育出版社,2019年9月,1330页)以整理研究台海文献和琉球、日本文献史料著称的福建师范大学闽台区域研究中心,近来又推出力作,由该中心谢必震教授主编、吴巍巍研究员副主编的六卷本《图说福建海上丝绸之路》,于2019年9月在福建教育出版社出版面世。该书系2018年度国家社会科学基金重大项目"中国古代海上丝绸之路图像资料的收集、整理与研究"成果之一,经谢必震教授团队夙兴夜寐的不懈努力,方始铸成六卷本煌煌巨著。全书各卷分册如下:《闽在海中——图说福建海上丝绸之路》(陈硕炫     

21世纪海上丝绸之路海洋文化传承与创新的局限性研究

21世纪海上丝绸之路的战略是和平崛起的中国在追求融入世界和自我发展的道路上,建设海洋强国的必由之路,是保障国家整体安全、维护国家海洋权益和拓展国家战略空间的必然选择,也是中国顺应时代潮流,参与全球性问题和国际公共事务治理的需要.海洋文化在21世纪海上丝绸之路战略中具有非常重要的意义,其局限性的研究显得尤为重要.本文主要研究海洋文化意识的局限性、海洋文化价值取向转换的局限性、海洋精神文化的局限性.