本会培训运输企业等级评定专家及工作人员

为进一步做好运输企业等级评定工作，上海市道路运输行业协会邀请中国道路运输协会高级专家、镇江市道路运输协会会长谈大洋专程来上海授课，培训本会运输企业等级评定专家库成员和工作人员。     

中国道路运输协会道路运输企业等级评定实施暂行办法

第一章 总则 第一条为落实《中华人民共和国道路运输条例》关于国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营的政策和交通部有关配套管理规章中关于国家实行道路运输企业等级评定制度的规定，为有关部门科学、合理配置道路运输资源提供依据，根据交通行业标准JT／T630 ——2005（道路旅客运输企业等级》和JT／T631—2005（道路货物运输企业等级》制定本办法。     

论国有运输业转机建制与培育道路运输市场

文章从企业转机建制与市场的关系，和对转机建制与培育发展运输市场的认识以及交通主管部门和如何处理培育发展道路运输市场与企业转机建制的等三个方面，阐述了培育社会主义市场经济建立统一，开放，竞争，有序的道路运输市场体制的重要性。     

热忱为客运企业投保责任险提供服务

《中华人民共和国道路运输条例》第三十六条明确规定，客运经营者应当为旅客投保承运人责任险；第六十八条还规定，如不投保，道路运输管理机构责令限期投保，拒不投保的由原许可机关吊销道路运输经营许可证。上海市道路运输行业协会旅客运输专业委员会在认真学习《道路运输条例》的基础上，深入到会员企业，了解情况、听取反映和意见。     

本会正在办理道路运输企业经营资质向企业等级过渡工作

2005年9月，交通部颁布《道路旅客运输企业等级》、《道路货物运输企业等级》交通行业标准，将道路运输企业经营资质评定转为等级评定，并委托给各级道路运输协会负责进行。[第一段]     

上海市道路运输行业协会公告——125家客货运输企业过渡为等级企业

我会根据中国道路协会《关于道路运输企业经营资质向企业等级过度的通知》（中道运协字[2007]18号文件）对此工作本着认真、严谨、负责的原则，并在运管机构的帮助下顺利进行。目前，道路旅客运输企业等级过渡工作已基本完成，道路货物运输企业仍在进行中。现将完成过度的三、四级企业和2005、2006年评定的道路运输三、四级企业名单一并公布（见附件）。     

建立国有道路运输企业的现代企业制度

分析了国有道路运输企业改革的现状，阐述了国有道路运输企业改革的目标是成为独立的道路运输市场主体，建立现代企业制度是使其成为独立市场主体的根本途径，提出了实现 现代企业制度的几种基本形式。对到底什么是现代企业制度，表明了自己的看法。     

论核电设备道路运输特点及应对措施

为应对经济发展与能源供应的新挑战，我国“十一五”期间将积极发展核电，确保核电设备道路运输的万无一失，将再次成为我国承担核电设备道路运输的专业运输物流企业面临的课题。现结合多年从事核电设备运输的实际，联系核电设备的特性及其运输的特点，提出相应的对策措施。     

交通部（交公路发[2006]294号）发布《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》

第一章 总则 第一条 为加强道路运输市场管理，加快道路运输市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，引导和促进道路运输企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务，制定本办法。     

试论道路运输企业质量管理体系建立、实施、保持、改进的总体思路和要求

贯标认证企业建立道路运输企业质量管理体系的思路就是按IS09001:2000标准，结合道路运输企业的实际，系统地识别道路运输企业质量管理中相互关联和相互作用的过程，并对这些过程尤其是关键过程加以实施、保持和持续改进。     

中华人民共和国道路运输条例

第一条为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，制定本条例。     

新形势下如何加强行车安全管理

随着社会的发展进步,道路旅客运输事业也日趋发达,在道路运输企业中,行车安全管理工作是一项极其重要的工作,它关系着人民生命财产的安危．在当前社会发展的新形势下．必须要加强行车安全管理,确保道路旅客运输企业安全运输生产,以保证人民的生命财产安全。本文从影响道路旅客运输企业行车安全的因素入手．分析了当前道路旅客运企业在行车安全管理上的现状．重点提出了加强道路运输企业行车安全管理的措施。     

本会启动道路运输企业等级评定工作 协会秘书处及各分支代表机构均受理申请

上海市道路运输行业协会为认真贯彻中国道路运输协会《道路运输企业等级评定实施暂行办法》，按《中华人民共和国交通行业标准（JT／630．631—2005）》切实做好道路运输企业评定工作，经过一段时间的准备，已开始接受各道路运输企业申请等级评定的服务。上海市道路运输行业协会及各分支代表机构将按下列要求开展这项工作：     

对道路危险货物运输挂靠经营的思考

本文叙述了将从事道路危险货物运输的社会零散车辆和个体联户车辆，挂靠专业运输企业经营，走向集优化组合的道路，保证车辆有序的，健康的向前发展。     

上海市道路运输行业协会 道路旅客、货物运输企业等级评定公示

根据中华人民共和国交通行业标准（JT/T630—2005）《道路旅客运输企业等级》、（JT/T631—2005）《道路货物运输企业等级》和中国道路运输协会《道路运输企业等级评定实施暂行办法》，我会于2008年10月下旬组织专家评审委员会对申报企业的材料进行审评，评定结果现予公示，欢迎监督举报。公示截止日期为2008年11月30日，联系人：钱福忠，电话：56906814。     

交通运输部对道路运输市场干预分析

在我国社会主义市场经济体制下,交通运输部、道路运输企业和运输人员被视为道路运输市场中三大经济行为主体,各自的经济行为及目标有一定的差异,对道路运输业的发展起着重要作用。交通运输部作为道路运输市场的主导部门,其经济行为直接影响着道路运输市场的发展。因此,有必要从三大经济行为主体之间的耦合作为引导,分析三大主体之间的耦合机制,使交通运输部对道路运输市场的干预更加有效。分析交通运输部、道路运输企业和承运人之间的耦合机制,探讨交通运输部对交通运输市场的干预。     

行业协会牵线搭桥 运管人员上门服务 陈珠副会长到现场慰问

根据中华人民共和国交通行业标准（JT／T630-2005）《道路旅客运输企业等级》、（JT／T631—2005）《道路货物运输企业等级》和中国道路运输协会《道路运输企业等级评定实施暂行办法》，我会于2009年7月17日组织专家评审委员会对5家企业申报客运二级、1家企业申报货运四级企业的材料进行评审。现将结果公示，欢迎监督举报。     

组织安全行车互助 增强企业抗险能力

随着改革开放的不断深入和社会主义市场经济体制的逐步完善，道路运输行业迅速发展。但是道路运输行业发展中一些深层次的矛盾仍然没有得到根本解决，尤其是货运市场的经营主体基本上还是处于“多、小、弱”的格局状态，即经营主体多，经营规模小，企业抗风险能力弱，给运输安全生产和企业发展带来了很大的影响。如何促进运输企业重视加强安全管理，     

行标《道路旅客运输企业等级》的研究与制定

一、任务来源 交通部于2000年下发了《道路旅客运输企业经营资质管理规定》（试行）及有关文件。全国道路旅客运输企业参照本标准经过三年的试行后．受到众多企业的好评，体现出该管理规定的重要性和必要性。     

道路客运业经营现状与发展趋势

针对我国道路客运业经营现状和面临的铁路、航空等运输方式的严峻挑战，分析了道路客运业发展的实践经验和不利因素，提出了道路运输企业的发展趋势和发展交通专业保险业的优势。