"长三角"地区发展巴士快速公交系统对策研究

交通拥堵是制约"长三角"地区城市发展的重大问题之一."长三角"地区高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展公共交通是缓解"长三角"地区交通拥堵形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择.巴士快速公交系统(BRT)将为真正意义上的"公交优先"提供切实可行的实施方案.本文分析了国外城市巴士快速公交系统(BRT)发展态势,在结合"长三角"地区城市自身发展特点的基础上,提出了"长三角"地区发展城市巴士快速公交系统(BRT)的主要问题及对策.     

长三角地区公交行业发展战略研讨会会议纪要

为学习贯彻黄菊副总理在长三角地区交通发展座谈会上的讲话精神,2004年4月24日,由中国土木工程学会城市公共交通学会牵头,邀请江浙沪三地道路运管部门、公交行业协会、道路运输协会和有关公交企业、有关专家学者参加的"长三角地区公交行业发展战略研讨会"在温州市召开.     

石家庄公交

正中国道路运输协会城市客运分会领导一行到石家庄公交座谈交流6月10日,中国道路运输协会城市客运分会秘书长季朗超一行到访石家庄公交,就推进"京津冀"公交企业职业教育等方面的合作、《公交车驾驶员职业健康保护规范研究》和《地面公交公共卫生事件应急管理体系建设研究》课题等进行座谈交流。石     

公交"111"架起"连心桥"--蚌埠公交服务热线受欢迎

“您好,公交服务热线,请讲.“ 　　“谢谢您对公交的关心,您的建议我们将立即向领导汇报,尽快给您答复.“ 　　“对不起,您受委屈了,我们向您道歉!这件事我们一定认真查处.“ 　　“欢迎使用公交服务热线,再见!“ 　　这是蚌埠公交服务热线接听电话的部分语录.礼貌的语言、规范的服务,如阵阵春风,融化了投诉人的怨气,温暖着热心乘客的心. 　　……     

增强公交员工素质的"五勤"

公交员工为乘客服务的好与坏,主要取决于司乘人员的素质和能力.因此,增强公交员工素质,提高员工服务工作能力,是公交各项工作的重中之重.对于广大公交员工、特别是运营一线的司乘人员,强素质之法,应以"五勤"为要.     

"礼让斑马线"推动南宁公交文明发展与时俱进,打造"绿城"优秀公交

礼让一小步,文明一大步.在南宁这座南疆绿城,"斑马线"是一条动人的风景线,也是一条礼让的文明线. 2012年,南宁市文明办在借鉴杭州、青岛、深圳等地做法的基础上首次提出"礼让斑马线"活动.2014年3月,南宁市交通运输局在公交、出租车行业启动"文明行车·礼让斑马线"活动,对不礼让斑马线的公交、出租车司机实行严管重罚,建立了考核通报制度,列入驾驶员经营行为考核范围.南宁公共交通有限责任公司(以下简称"南宁公交")作为"绿城"南宁目前六家公交企业中唯一一家国有独资公交企业,率先参与并引领社会共同加入"礼让斑马线"活动,主动担当,积极作为,充分发挥了国有企业行业排头兵的作用,推动南宁市"礼让斑马线"文明现象蔚然成风,真正让出了一份文明、让出了一份畅通、让出了一份安全、更让出了一份幸福.     

南京公交

南京公交教育培训事业部举办校企合作会议暨"高技能人才实训基地"揭牌仪式 10月14日下午,南京公交教育培训事业部举办校企合作暨"高技能人才实训基地"揭牌仪式.南京东山公交客运有限公司董事长易剑秋和公交集团总经理党委副书记曹玉莉共同为"高技能人才实训基地"揭牌. 会上,汤杰校长介绍了学校基本情况及专业设置、学生培养等情况.希望通过深度的校企合作为学生提供良好的实践环境,为学生的就业创造条件,使学生树立正确的职业观,共同探索更深度的校企合作模式.     

"公交优先"引领石家庄公交步入发展快车道

在石家庄公交成立50周年庆祝大会上,主管市长蒋洪江强调:"我们要把庆祝大会开成我市推行公交优先的誓师大会,各级政府及全社会都要关心和支持公交,把发展公交列入建立和谐社会的重要内容来落实".公交优先发展战略在石家庄市得到了积极贯彻,"公交优先"引领石家庄公交步入了发展快车道.     

优秀的"城市公共交通一卡通系统"

尊敬的各位公交朋友: 近几年来,"非接触式IC卡电子收费系统"正在全国公交企业逐步推广应用,为公交票制改革带来一场革命.同时,由于技术的进步日新月异,商家的竞争日趋激烈,各种产品充斥市场,难免鱼龙混杂,增加了我们在系统选型时的难度.本文的目的是想把一套优秀的非接触式公交IC卡系统--"上海市公共交通一卡通系统"推荐给您,希望能有所帮助.     

德国公共交通联盟

正德国拥有庞大、复杂的日常公共交通系统,有从铁路系统(SPNV)、城市轨道交通再到繁忙的公交大巴等各种不同形式的公交方式。乘客拿着一张7.8欧元的公交车票通过地铁、区域铁路以及公交巴士的换乘可以从波恩(Bonn)市中心到达科隆(K?ln)市中心。这背后隐藏的是各个公交运营单位的合作,这种"合作"实现了公共交通运营单位、乘客以及政府部门(公交管理部门)的三方"多赢"。这种公交运营团体"合作公司"就是"公共交通联盟"(Verkehrsverbund)。一、公共交通联盟的合作形式与功能定位为了取得上述提及的三方获利,必须在公共交通运营系统的不同方面进行不同层次的合作。公共交通运营系统中不同内容和不同层次的合作形式(见图1)。