公路小桥涵设计中的结构选型与设计分析

前言 科技的高速发展推动建筑工程技术的进步．建筑行业对于公路小桥涵设计要求发生了变化。不同的地质与地形下所兴建的公路所用的技术不同,并且公路的兴建通常会经过山谷、渠道以及河流等地．这就需要兴建一定构造物来实现公路作用,而公路小桥涵就是公路建筑物中的排水结构,其结构的选型与设计会对整个公路的经济效益与兴建质量产生很大的影响。一段公路中会有较多的小桥涵结构,在公路兴建中所占比例较大．     

桥涵养护管理常见问题及处理措施

针对公路桥涵养护管理常见问题及处理措施进行分析,提出了公路桥涵常见病害和缺陷,结合这些内容总结了公路桥涵养护的基本要求,其内容有外观的养护、完善桥涵安全检查和评定工作、科学检测公路桥涵等。     

公路桥涵工程的施工质量控制对策分析

公路桥涵施工是公路施工中重要的组成部分,也是公路工程施工中比较复杂的施工部分,桥涵的施工质量直接影响公路通车的质量．但是由于在公路桥涵施工的过程中．构造物不断的增多,从而造成公路桥涵的施工质量存在问题,如何才能有效控制好桥涵的施工质量．达到安全、舒适美观的施工效果是公路桥涵宫工程施工的重点问题,下面我们详细进行分析公路桥涵工程的施工质量控制措施．以达到提高施工质量的目的。     

公路波纹钢管桥涵在公路建设中的应用

介绍了波纹钢管桥涵的特点及分类、适用范围,重点介绍公路波纹钢管桥涵的施工要点,以及公路建设中对公路波纹钢管桥涵的应用及效果。指出公路波纹钢管桥涵能够克服地基软而不均匀带来的施工瓶颈。并对公路波纹钢管桥涵的施工控制方面进行了重点的阐述。     

论公路桥涵养护与管理措施

再特定的季节中,由气候以及地质所造成的灾害对于公路桥涵的养护来说一直构成了严重的威胁,所以如何增加公路桥涵的安全系数已经成为公路桥涵养护的重中之重,要增加其安全系数,对于公路桥涵的管理措施的进一步创新和改善的研究则具有深远的意义。本文通过对公路桥涵养护与管理措施的研究,提出了合理养护与管理公路桥涵,并实现其创新与改善的几点措施。     

基于新、老公路桥涵设计规范的高架桥设计分析

本文结合苏州工业园区高架桥工程设计,对基于新、老公路桥涵设计规范的设计进行了比较分析和验算。结果表明：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）对于结构有更高的要求,实际设计完全满足新规范要求。     

公路桥涵施工技术要点控析

随着交通运输业的迅速发展,公路桥涵建设已成为我国交通建设项目的重要组成部分。公路桥涵施工在桥梁工程项目的整体施工中占有重要的地位和作用,并且直接关系到整个工程的质量与寿命。结合公路桥涵施工过程中的实际经验,探讨公路桥涵施工的几个技术要点,以期为公路桥涵的建设工程提供有益的借鉴与参考。     

丹通高速公路小桥涵设计流量计算方法

小桥涵是公路工程的重要组成部分,水文分析计算关系到小桥涵跨径及总体方案的拟定,对保障公路安全、节省公路造价具有重要意义.介绍了公路中小桥涵设计流量计算的方法,对公路小桥涵水文计算起到一定的借鉴作用.     

论公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施

着手于公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工特点,结合桥涵软土地基的施工问题进行分析,总结出公路桥梁工程中桥涵软土地基施工的有效措施,为我国今后的公路桥梁工程施工提供正确参考。     

注浆综合技术在某公路桥涵台背施工中的运用

在公路施工的整个过程中,公路的桥涵台背施工起着十分重要的作用,在公路桥涵台背施工过程中应用注浆综合技术,能够使其技术优势得到充分发挥,从而使公路桥涵台背的施工质量得到有效提高。对目前我国公路桥涵台背施工中所面临的一些问题进行探讨分析,并简要概述了注浆综合技术的特征,重点阐述了在公路桥涵台背施工中注浆综合技术的具体应用。     

遗传算法在高速公路路径计算中的应用

高速公路路网模型问题是一个十分重要的问题,各种路径的算法一直是高速公路路网模型中研究的重点.文中讨论了用遗传算法求解高速公路路网模型中路径的问题,详细介绍了路网模型的建立、遗传算法的设计和各种算子的选择;并通过仿真计算验证了用遗传算法解决路网模型中路径问题的可行性.     

公路交通与经济发展适应性诊断方法--以重庆市为例

基于公路交通与经济发展的关联规律,提出一种公路交通与经济发展适应性诊断方法。该方法在定性分析公路交通与经济发展关系的基础上,用最小二乘法建立经济发展水平、产业结构与公路发展水平、结构之间的回归模型,剖析公路交通与经济发展的关联规律,并用此规律来诊断公路交通与经济发展适应性。通过生产函数对公路交通建设投资与社会经济其他领域投资的比较有效性分析来间接识别诊断结果的可靠性。对重庆市2005—2014年公路交通与经济发展的适应性进行诊断,得出适应和超前的结论,并且这种适度超前具有效经济性。     

论公路设计企业社会责任的实现——以云浮市为例

根据当前宏观调控与市场经济体制成长的特点,结合云浮市地方公路工程设计的工作实践,探讨公路勘察设计阶段如何落实设计单位的社会责任,并提出相应的改进措施,以供同行参考。     

基于接驳站的高速公路客运服务系统设计

高速公路客运服务系统能够提高高速公路客运的竞争力和服务质量.依据我国制订的智能交通系统的结构框架和高速公路客运的特点,设计了由管理中心、车辆管理子系统和车载移动站三部分组成的高速公路客运系统,该系统具备六大功能.探讨了服务区域、关系协调、客运网络及接驳站优化等影响高速公路客运服务系统开发和实施的几大关键问题.     

公路工程结构物混凝土外观质量控制探讨

公路工程中,混凝土在各公路结构物中的应用范围较广,而混凝土的外观质量也受到了高度的重视。结合公路工程实践,对混凝土结构物的外观质量控制措施进行探讨,可为进行混凝土外观质量控制提供参考。     

公路货运效率及影响因素研究 ——皖江城市带比较研究

采用外生性影响因素与随机前沿生产函数模型联合估计的方法,对公路货运效率展开实证研究.结果显示：皖江城市带建设对公路货运效率具有积极的推动作用,但存在“塌陷”现象;考察期间安徽省公路货运技术效率仍处于较低水平,存在公路货运业发展粗放,资源浪费现象;经济发展水平、财政及开放程度促进技术效率提升,但该作用存在地区差异;产业结构、等级公路占比阻碍技术效率提升,运输需求的增加及等级公路的投资建设并不意味着运输效率的提升.最后,根据上述发现并结合实际给出优化安徽省公路货运效率的建议.     

公路城际出行链模式划分及其形成机制

为划分公路城际出行链模式并分析其形成机制,本文考虑城市内部换乘过程,解析了公路旅客城际出行过程.利用昆明市1 757份公路旅客出行调查问卷数据,提取了公路城际出行链结构特征.通过测算出行链结构值,提出了公路城际出行链模式的划分方法,将公路客运城际出行链模式划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类并分别获取了其形成机制.结果表明:昆明市公路城际通道的平均运距为237.95 km,公共交通是公路城际出行过程中城市内部换乘的主要交通方式;昆明市公路城际出行链的3类模式占比为13.9∶6.4∶4.7,整体结构较合理;其中,Ⅱ类出行链模式最能体现均衡、稳定的形成机制.对公路城际出行链的形成机制分析发现,收入因素是促使出行链结构合理化的重要动力;造成出行链结构不合理的重要因素是市内出行延误,而非城际通道出行过程.     

新兴区域性中心城市骨架路网布局形态研究

随着我国城市化进程加快,新兴区域性中心城市不断出现。文章对新兴区域性中心城市骨架路网的布局形态进行了研究,认为应综合考虑城市功能定位、城市形态、发展方向、区域性重大发展规划、周边路网等因素的影响,再进行骨架路网的布局研究。最后,文章以合肥市为例,详细介绍了其在行政区划调整后高速公路布局的思路和成果。     

辽宁省农村公路重载路段典型路面结构的研究

辽宁省农村公路重载路段常见的病害与车轮荷载的大小和作用次数有关,通过分析路面病害的主要原因,研究影响路面结构的相关参数,推荐了辽宁省营口地区农村公路重载路段的典型路面结构,并对推荐的路面结构进行受力分析,从力学响应角度验证推荐路面结构的合理性.     

公路桥梁大体积混凝土常见裂缝的成因及防治

公路桥梁较大体积混凝土承台、桥墩台等基础结构在浇筑后容易产生裂缝等病害,鉴于此,结合施工管理经验及相关技术规范要求,介绍较大体积混凝土产生裂缝的原因及裂缝防治技术,对确保公路桥梁结构的施工质量具有重要意义。