剑指西北布局中亚 东风柳汽双龙腾跃喀交会

6月28日,＂第六届中国新疆喀什·中亚南亚商品交易会（喀交会）＂于新疆喀什隆重开幕。据悉,东风柳州汽车有限公司携龙卡、霸龙507等两款重卡车型应邀参展,自此东风柳汽巩固西部市场、布局中亚的市场战略拉开帷幕。     

剑指西北布局中亚东风柳汽双龙腾跃喀交会

6月28日,"第六届中国新疆喀什.中亚南亚商品交易会(喀交会)"于新疆喀什隆重开幕.据悉,东风柳州汽车有限公司携龙卡、霸龙507等两款重卡车型应邀参展,自此东风柳汽巩固西部市场、布局中亚的市场战略拉开帷幕.     

大金龙：四度出击汉诺威 解读三款参展车型

第65届汉诺威商用车博览会（IAA 2014）于9月25日～10月2日,在德国如期召开,这一全球最大的商用车展吸引了众多知名商用车企业参加.大金龙携三款针对欧洲市场开发的展车第四度出征汉诺威,其中包括两款欧六车型和一款新能源车型.     

恒通客车高层与行业前沿交流之旅

<正>近期,恒通客车董事长兼总经理谢跃红受邀参加了在上海举办的"中国国际汽车商品交易会"和"智慧客车技术发展国际高峰论坛",与行业的先锋企业和技术精英就公交客车的发展趋势、新兴技术进行对话交流。受邀参加中国国际汽车商品交易会2014年10月份,由国家商务部主办的中国国际汽车商品交易会(CIAPE)在上海虹桥国家会展中心举行。此次交易会集中展示了公共交通和商用车辆信息化、     

富士重工业株式会社执行董事 斯巴鲁商品企画本部本部长日月丈志

<正>Q:请总体介绍一下了新Outback傲虎车型。A:新Outback傲虎共四款车型:2.5i豪华版、2.5i豪华导航版、3.6R豪华版、3.6R豪华导航版。斯巴鲁的Outback傲虎自1995年面市以来,凭借高性能和多功能实用性在全球多个市场取得成功,而在进入中国市场以后,也以精确的市场定位和出色的性能赢得了众多消费者的喜爱。斯巴鲁此次面向中国市场发布的新0utback傲虎车型经过重新设计,相比前款车型在外观、     

赵福全离场吉利研发模式堪忧

吉利控股集团副总裁，研究院院长赵福全最终下定决心离开吉利。近日．吉利汽车发布公告表示．赵福全离开吉利集团，今后不在吉利控股集团内部担任任何职务。吉利集团内部高层管理人员和接近吉利集团的人士均表示．赵福全离开吉利集团有不得已的尴尬。酢功吉利集团分管产品研发的副总裁，赵福全确实帮助吉利集团梳理了技术产品研发体系．并且帮助吉利集团下属几款车型都打造了5星安全碰撞的记录，但是他并没有开发出几款市场认可的车型．这是他离开吉利集团的根本原因。”上述内部管理人士表示。纵向比较吉利集团这几年参加车展的车型发现．赵福全所负责研发的车型在市场上畅销的并不多．这是难以回避的尴尬。     

随机应变

正重点出口车型:微车、幻速海外最受欢迎车型:幻速S6主攻韩国市场在投放产品策略上,首先,北汽幻速放弃低端车型,针对重点市场投放重点高品质车型去突破。以韩国市场为例,北汽幻速从2015年底开始进入韩国市场,目前已在首尔、蔚山、仁川、水原、济州岛等城市建立20余家销售服务店,形成了完善的销售和服务网络,成为中国汽车自主品牌攻克韩国市场的"领路人"。     

内外落差(下)

54款3.0L以上进口热销车型国际、国内市场差价排行3.0L以上进口车型在国内市场鲜有合资车型竞争,加之自身定位,价格普遍偏高,尤其是那些国内市场上最顶尖、最昂贵的车型,其售价令人咋舌。经过上期3.0L以下车型带来的震撼,这期你应该有所准备。     

内外落差(下)

54款3.0L以上进口热销车型国际、国内市场差价排行3.0L以上进口车型在国内市场鲜有合资车型竞争,加之自身定位,价格普遍偏高,尤其是那些国内市场上最顶尖、最昂贵的车型,其售价令人咋舌。经过上期3.0L以下车型带来的震撼,这期你应该有所准备。     

三菱汽车——披露2010新年规划

2009年，东南汽车取得了丰硕的战略成果，销量大幅提升150％。其中东南汽车自主研发的V3菱悦车型，凭借其“质”与“价”的优势已经牢牢站稳了紧凑型轿车市场；三菱全球战略车型LANCEREX蓝瑟翼神自2009下半年上市以来，也爆发出强大的产品影响力与市场潜力。     

东风Honda思铂睿：操控至上HANDLING FIRST

CR-V和思域两款车型优异的市场表现，使东风Honda在新车投放上显得信心十足。作为引进的第三款车型，思铂睿开辟了一个全新的细分市场，主攻高端运动型轿车市场。     

SUBARU “人”到齐了 斯巴鲁森林人2.5XS

作为斯巴鲁在国际市场和中国市场的主力车型，森林人得到许多消费者的认可和喜爱，有着不错的销售成绩。09款森林人采用新型底盘并在全系车型标配了车辆动态控制系统，在外观、操控和空间等方面得到全面提升，很快获得更多消费者喜爱，但2．0L与2．5L涡轮增压车型间的跨度太大，还是有一大部分消费者的需求难以满足，还好斯巴鲁也看到了这一点，推出了配备2．5L自然吸气发动机的车型——森林人2．5XS。     

全面出击——新世代CR-V手动挡

有全能车型之称的新世代CR-V在上市7个月后推出了手动挡车型。现在,自动、手动挡车型将全面出击,共同捍卫新世代CR-V在国内同级别SUV市场的霸主地位。     

中间势力——MIDDLE FORCE

汽车市场上往往有那么一类车，定位于两个级别之间，期望通过吸引两个级别的客户来提升销量。但真正在市场获得成功的车型屈指可数，而且大多是有着高级别尺寸、配置和低级别价格的高性价比车型。Anyway，这次我们就找来了两款颇具代表性的“中间势力”车型，供大家品评。     

银隆亮相迪拜交通展 加速拓展海外市场

正2018年4月23日-25日,2018年中东北非交通展(MENA Transport CongressExhibition 2018)在阿联酋的迪拜隆重举行。中东北非交通展由迪拜道路和交通管理局(RTA)主办,自2007年开展以来,每两年举办一次,是中东北非重要的交通盛会之一。银隆新能源作为中国新能源行业领军企业受邀参加此次展会。并在展会现场展示了银隆12米     

八卦车市

自主品牌海外走俏加价销售我国自主品牌在国外市场十分走俏,部分车型甚至玩起加价售车,加价幅度达20%。一名主打南美市场的自主品牌负责人表示,由于供不应求,在巴西市场采取订单式销售策略,加价售车不足为奇,加价多的时候,15万美元的车可以卖1.8万美元,加价幅度达到20%。据中汽协发布最新数据,今年以来出口增量占国产汽车增量(39万辆)的比重超过一半,说明出口是今年国产汽车市场销售贡献的主要力量。而今年1-7月,我国汽车累计出口46 48万辆,比去年同期增长了67.49%;累计创汇金额56.47亿美元,比去年同期增长了51.47%。今年前8个月,7个品牌的中国汽车在巴西市场销量总计达4.3782万辆,比去年全年的1.7277万辆高出一倍多。而在中东、西亚、非洲、南美市场上,自主品牌均有不俗表现。     

长安铃木在泥潭中越陷越深

如果要在中国评选关注度最低的合资汽车企业,长安铃木肯定会榜上有名。1993年,重庆长安铃木汽车有限公司成立,20年过后,企业却只有4款车型在市场上销售,而且销量持续下滑,长安铃木的日子一直很艰难。销量持续下滑今年上半年,长安铃木的销量为8.13万辆,同比下滑19.66%。实际上,长安铃木下滑的态势从去年就开始了。去年,长安铃木的销量为17万辆,同比下滑22.7%。而到了今年上半年,日系大多数企业都有所好转,而长安铃木却难以改变这种颓势。在北京市场,长安铃木会遇到一些困难。这个以小车型为主力车型的企业,在北京这个以中高端车型为主的消费市场上,日子不会好过。而在二三级市场,长安铃木车型的空间、功能性以及性价比也难以和自主品牌车型相竞争。因     

比泽尔压缩机随中国优质校车出口中东

作为中国五家最大的客车制造厂商之一,中通客车是比泽尔的长期紧密合作客户.自从中通客车进入中东市场以来,比泽尔就是中通客车在中东市场的标准配置.2014年6月,海外市场又传来喜人的消息.中通客车为沙特市场量身定制的各款产品,在当地投入使用后,其良好的运营状况和靓丽的车身外观设计赢得了当地民众的广泛赞誉.     

东风吹、战鼓擂 大众Polo R WRC

喜欢大众车型的朋友可能还要等待一段时间,因为这款Polo R WRC将参加2013年的WRC比赛。过去的一段时间,大众公司拒绝打造Polo R版车型,并且表示打造一款超快、超昂贵的小型车似乎很难赚钱。但是之前的一切似乎都已经改变,因为大众在未来要参加世界拉力锦标赛(WRC),并且车型已经暴露,那就是Polo R WRC。为了应对WRC严酷的比赛环     

为中国而变 讴歌MDX

<正>作为讴歌旗下的首款SUV车型,MDX在北美市场可以算是迅速走红,而它也顺利的来到了中国,从这款新推出的车型来看,为了迎合中国消费者的审美,舍弃了一些硬线条,更贴近中国消费者心目中的豪华形象。人气全新讴歌MDX的上市给其他豪华SUV车型带来不小的冲击。MDX起初是一款主要针对北美市场的车型,开发和设计自然也是为了满足美国消费者的需求,所以上一代车型外观见棱见角,线条雕琢的也过于锋利,与当下主流SUV