公路岩溶隧道的技术管理

由于岩溶发育的因素错综复杂千姿百态,并且岩溶发育并不是均衡和规则的。这就给岩溶隧道的设计施工带来了一定的难度,同时也无法保证施工中岩溶建设的质量问题。     

石灰岩岩溶地区桥梁桩基设计与施工

通过水阳江大桥溶洞桩基的设计与施工,总结岩溶发育区桥梁基础地质勘探、桥梁桩基础设计、溶洞顶板安全厚度计算及某些问题的处理方法,可为同类地区桩基设计和施工提供参考.     

超声波CT探测技术在工程岩溶探测中的应用

采用超声波CT探测技术探测工程场区内的岩溶发育情况。探测结果表明，岩溶裂隙发育以覆盖层下的浅部岩溶为主（多数小于10．0m），且多充填黏土，少数剖面存在深部岩溶裂隙发育。探测结果对下一步工程，施工奠定了基础。     

预应力管桩在岩溶特殊地层中桥梁基础的应用

广清高速公路银盏至北江二桥段地质情况十分复杂,岩溶尤为发育,桥墩桩基设计须考虑的要素较多.以三角岭大桥5#墩基础施工技术处理为例,针对出现岩溶特殊地层,在满足设计要求和施工安全的前提下,采用预应力管桩结合粉喷桩综合处治解决桥墩桩基础方案,经近2 a运营,使用状况良好.     

岩溶发育地区隧道勘察设计经验与施工对策

岩溶发育及分布的未知性与地形地貌的不规则性造成岩溶隧道围岩条件十分复杂,岩溶隧道的设计理论与施工技术一直是隧道工程界的研究热,最和难点．结合隧道工程的特点,阐述岩溶发育区基岩类型,总结溶沟、落水洞、岩溶洼地、盲谷等典型岩溶地貌的基本特征及对隧道工程安全性的影响,概括隧道工程中常见的岩溶区地下水系统,形成岩溶隧道勘察设计原则,指出初步设计勘察阶段、详勘阶段与施工图设计阶段的设计要点和注意事项,并依托贵州省内多座典型岩溶隧道,结合设计、咨询及施工配合中发现的问题,从勘察设计角度进行总结,以期为岩溶地区的隧道设计与施工对策提供参考．     

京沈客专柴河特大桥岩溶区桥梁设计与基础施工

介绍了京沈客运专线柴河特大桥范围岩溶发育及分布情况,提出桥梁孔跨调整绕避深大溶洞方案并根据岩溶具体情况制定基础施工岩溶处理措施。通过对各方案优缺点分析对比,采用主跨128 m连续梁大节段支架现浇方案避免深长桩施工、工期总体可控。方案施工效果良好。     

岩溶地区桥梁桩基础设计与施工

岩溶地基对桥梁的危害非常大,桩基础设计与施工时应予以高度重视。通过某公路特大桥溶洞桩基础的设计及施工,总结岩溶发育地区桥梁建设中应注意的问题,以确保桥梁安全。     

岩溶内涝区水文计算分析

广西某高速公路第二合同段位于广西壮族自治区东兰县境内,其境内岩溶发育,落水洞密布、地下暗河错综复杂,给工程设计及施工带来一定影响。介绍了两处内涝较为严重地区的水文计算方法,给路线设计、路基防护设计提供了基础资料。     

岩溶地区桥梁基础设计探讨

首先对岩溶地区发育规律与地质灾害特点进行介绍,然后对岩溶地区桥梁基础设计现状进行分析,并以某岩溶地区桥梁工程为研究对象,对基础设计要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

强发育岩溶地区特大桥桩基勘察与施工研究

以广州至清远城际轨道交通1标段狮岭特大桥工程为研究对象,通过理论分析与现场应用,开展强发育岩溶地区特大桥桩基勘察与施工工艺研究。首先对比分析岩溶地区6种常用勘探方法的优缺点及其适用范围,提出“高密电阻率法+钻探+地震波层析成像”一体化综合勘察方式,再考虑岩溶洞穴类型、溶洞大小、施工风险以及周边复杂工况等诸多因素,提出3种桩基础施工方案并进行合理比选,最后梳理总结回旋钻机成孔工艺的施工控制要点,为强发育岩溶地区类似特大桥桩基的勘察与施工提供理论基础并指导实践。     

地质雷达在黄土隧道中做超前地质预报的应用研究

超前地质预报是根据地表和已开挖隧道的地质调查和各种探测方法取得的资料,以及地质推断法预测开挖工作面前方一定长度范围内围岩的工程地质和水文地质条件。隧道施工时应根据设计图纸和现场具体情况做好地质超前预报工作,并及时反馈预报结果,以便修改支护参数或开挖方式,确保施工和营运的安全。     

公路桥梁深水桩基础若干问题的探讨

笔者就公路桥梁深水桩基础的勘测设计、施工程序、围堰施工及封底、钻孔灌注桩施工等方面的若干问题 ,结合近年来的工程实践 ,提出一些探讨性看法     

地质灾害预报技术在隧道施工中的应用

随着隧道逐渐向长、深方向发展,穿越的地质条件也越来越复杂,在施工中难免会遇到诸如岩溶突泥、突水,围岩大变形、岩爆、塌方等地质灾害问题。超前预测预报技术作为隧道勘察结果的进一步认识和补充,在隧道施工减灾、防灾和快速施工等方面发挥着重要的作用。通渝隧道施工中,采用物探技术进行超前预测预报,成功地预报了掌子面前方的地质信息,有效地指导了该隧道的安全、快速施工。     

浅谈山岭隧道工程地质勘察

山岭隧道工程地质勘察是根据公路基本建设程序的不同阶段对地质资料的深度要求分阶段进行,一般采用资料收集与研究、工程地质调绘、钻探、物探及各种测试试验等综合勘察方法、手段进行勘察,其最终目的是详细查明隧址区的地质条件,确定隧道围岩级别,为隧道施工布置、各段洞身掘进方法及程序、支护及衬砌类型或整治工程设计提供详实可靠的工程地质依据。     

岩溶地区桩基的成孔施工技术

本文结合广和大桥桩基的施工实践,对岩溶地区的地质特点及地质勘察、成孔工艺与遇到的成孔施工问题以及采取的技术处理措施等进行总结和探讨,为同类地区的施工提供参考.     

公路软土地基的勘察设计方案探析

软土地基的勘察设计方案是否合理,会直接影响到公路工程的整体质量.鉴于此,对公路软土地基勘察存在的问题进行分析,对公路软土地基的勘察设计方案进行选择,并提出软土地基勘察的处理方法,可为公路软土地基的勘察设计提供参考.     

罗阳高速公路岩溶土洞发育特征及稳定性评价

土洞、溶洞发育为罗阳高速公路的主要不良地质问题,结合岩溶土洞的发育特征及高速公路路基地基的特点,采用路基土及设计荷载共同作用下的附加应力的有效影响深度计算土涧稳定的顶板厚度.     

新疆地区重力式挡土墙形式及设计参数选取

重力式挡土墙作为一种有效且经济实用的支挡结构，在山区公路的建设中发挥了无可替代的作用。但如何针对复杂的地形地质条件，选择合理有效的挡土墙形式和设计参数，是设计中的重点和难点。鉴于此，以《新疆公路设计通用图集》（重力式挡土墙）为例，详细介绍了在复杂的地形地质条件下，如何进行挡土墙类型的选择和设计参数的选取。     

广清高速三角岭大桥基础设计

广清高速公路银盏至北江二桥段地质情况十分复杂,岩溶尤为发育,桩基设计须考虑的要素较多。文中以三角岭大桥为例,较为详细地介绍了设计中为施工进度及安全考虑而采用的各种基础设计方案。     

加筋挡土墙在公路施工中的应用

加筋挡土墙对于地基的要求比较低、施工方便且占地面积相对较少,在公路的施工过程中得到了极为广泛的应用和发展..加筋挡土墙的施工工艺包括施工放样和基础施工、面板的预制和安装、铺设筋带、摊铺填料、后续的处理工作.填料的压实过程和筋带的实际质量是决定整个工程最终质量的关键因素.