基于禁忌搜索的动态车辆路径问题研究

在对动态车辆路径问题进行描述的基础上,分析了求解动态车辆路径问题的主要策略.通过将计划周期分片,将动态车辆路径问题转换为一系列的静态子问题,对静态子问题采用禁忌搜索算法进行求解.采用该算法对9个算例进行了测试,与文献中其他算法的计算结果相比较,有3个问题得到了最好解,7个问题得到了最好平均解,表明了算法的有效性.     

道路与桥梁施工质量问题的分析与监控

随着我国交通事业的不断发展,道路与桥梁施工过程中面临的问题也越来越多,例如混凝土裂缝问题、预应力技术应用等问题,需要不断的技术创新来克服这些问题,促进我国公路桥梁工程建设的发展。主要探讨了道路与桥梁施工中的裂缝问题与预应力应用问题,分析了问题产生的原因,并提出了几点解决措施。     

求解TSP问题的Flexsim仿真方法研究

TSP问题是一类典型的组合优化问题,一般智能优化算法存在求解难度大、陷入局部解的问题。针对这些问题,提出了用Flexsim仿真软件求解此问题的方法,以旅行路线总距离最短为优化目标,建立了Flexsim仿真模型,并进行仿真运算,确定了最优旅行方案。通过对仿真结果进行分析,证明了此方法的有效性,较好地解决了旅行路径规划问题。     

最安全路线运输问题研究

讨论了最安全路线运输问题,给出了该问题的混合整数规划模型,并提出了该问题的解 法,最后给出了一个实例.     

基于灰色理论的线性规划问题的对偶问题研究

将灰色理论与线性规划问题的建模原理、方法相结合,建立基于灰色理论的线性规划模型,在分析研究对偶线性规划问题及建模原理的基础上,借助于集合论及经典线性规划的对偶理论,探讨了基于灰色理论的线性规划问题的对偶问题,建立了基于灰色理论的线性规划问题的对偶问题模型.     

非线性最小二乘问题数值迭代法的统一模型及其不适定性

通过综合归纳在路面模量反算和测量平差等领域中求解非线性最小二乘问题的各种数值迭代解法,建立了非线性最小二乘问题数值迭代法的统一模型．根据不适定问题理论,结合非线性最小二乘问题,定义了非线性最小二乘问题的两种不适定性,对产生这两种不适定问题的现象进行了分析,并给出了实例．结果表明,在NLS问题上使用各种数值迭代解法时,需考虑其迭代过程的不适定问题．     

船舶-桥梁碰撞计算研究进展

船桥碰撞问题是一个多学科交叉的复杂问题,本文综述了船舶一桥梁碰撞问题的常用工程计算方法和目前新兴的三维有限元船桥碰撞分析,对不同的计算方法进行了比较,并指出了有待深入研究的问题。     

物流配送组织方案优化研究

通过分析物流配送的时空特性,指出了区分白天和深夜两套路网的必要性。为了研究的方便,将配送组织问题分解为配货装车问题、送货问题,并分别阐述了这两个问题的求解算法,给出了物流中心配送组织方案的解决流程。     

基于遗传算法的路径安排

讨论了城市道路中的路径安排问题,对遗传算法的编码问题进行了改进,并使用了一种新的编码机制.最后,运用VC 解决了城市道路的最短路径问题.     

山区高速公路隧道交通安全研究

随着隧道的较广泛应用,隧道交通安全问题日益突出。研究山区高速公路隧道安全问题,建立安全审核清单以主动防御和减少交通事故,为提高隧道的运营安全性提供了理论和技术支持,具有重要的应用价值。本文研究了山区高速公路隧道安全问题,建立了安全评价清单,并针对隧道安全问题提出了改善措施。