浅谈河南高速公路客运

承着高速公路规模化发展和网络化的形成，必然带来高速公路客运业的变革。未来客运市场将是以高速公路客运为主导，以一般干线公路客运为基础，以县乡道路运输为补充的新型客运市场结构。经营组织形式也将由分散经营向集约化、规模化经营的方向转变。     

入世之际道路客运业的现状及应采取的对策

我国道路客运市场对国际资本具有极强的诱惑力；西方发达国家道路客运企业以网络化、规模化为模式，具有安全、快速、方便、经济等经营特点；民族道路客运业在这种企业模式和经营特点的冲击下，竞争力很差；有九大因素制约了我国道路客运业的国际竞争力；提高我国道路客运业国际竞争力的主要措施有：研究、做强、定位、接轨、建制、抢脑、科技、品牌、占点、贯标。     

高速铁路对道路客运的影响研究

为定量分析高速铁路对道路客运的影响程度,探索促进道路客运业健康发展的途径。以浙江省道路客运业为例,利用问卷调查及座谈方式,获得道路客运企业的经营状况变化。运用SWOT模型探索新形势下的道路客运行业合理的应对策略,并对未来多种运输方式的运输格局进行预测。结果表明：与高速铁路运行方向一致的跨省市的中长途客运班车所受的影响最大;省内客运总量基本保持不变,仍有较大的市场份额可供客运企业开发。客运行业应从提升自身竞争力、减少开支和班线调整3方面入手逐步把中长途运输上的运能转移到农村客运、旅游运输等中短途市场上。     

面对挑战 南通公路客运如何协调发展

加入WTO后,使我国的道路运输行业置身于更加开放和竞争更加激烈的市场环境之中,我们的公路客运业如何应对挑战?公路客运又如何能成为人们出行的最佳选择?我们结合南通公路客运的实际情况,略陈粗浅看法.     

道路客运市场不公平竞争现象及对策

改革开放20余年来,我国道路客运业得到了飞速发展,据统计,2000年我国公路客运量占五种运输方式完成的社会总运输量的91.3%,可见道路客运在客运行业中的重要地位.随着我国改革开放步伐加快,人民生活水平进一步提高以及加入世贸组织的愿望成为现实,旅客的出行率还将持续增长,同时对道路客运的服务质量要求也将进一步提高.因此,道路运输行政管理部门把加快建立"统一、开放、竞争、有序的运输市场"作为当前道路运输行政管理总目标,以保证运输市场的健康、有序、快速发展.     

扬州市道路客运业发展步入快车道

2003年以来，扬州市运管部门围绕“两个率先”、富民强市，积极发挥行业管理职能，加快促进道路客运业发展。目前，扬州市的道路客运业已步人快速发展的轨道，较好地适应了飞速发展的地方经济和社会生活的需要。     

分析县级道路客运市场存在的问题及对策建议

目前．平阳县道路客运市场所有线路都是实现公司化经营。理性、客观地分析我县的公路客运近几年的发展状况以及存在的问题，用科学发展观作为我们的指导思想，明确调整方向．提出可行性对策，就能促进公路客运业更好地为国民经济和人民生活服务。     

分析县级道路客运市场存在的问题及对策建议

目前,平阳县道路客运市场所有线路都是实现公司化经营。理性、客观地分析我县的公路客运近几年的发展状况以及存在的问题,用科学发展观作为我们的指导思想,明确调整方向,提出可行性对策,就能促进公路客运业更好地为国民经济和人民生活服务。     

顺应海西经济区发展要求加快旅游客运发展

随着温福铁路和甬台温铁路的开通，意味着高铁时代已经来临，对道路长途客运的冲击是带有毁灭性的。而国务院最近通过的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，对于福建及周边地区的道路客运业来说是一次前所未有的机遇。在这种形势下，如何顺应海两经济区的发展要求，积极应对高铁时代的挑战，有效地实现道路客运的战略转型，换言之，道路客运的出路在那里？是各级道路运管机构必须认真对待和思考的问题。本文就如何顺应海西经济区的发展要求，加快旅游客运的发展，谈几点粗浅的思考和建议。     

道路客运集约化发展模式研究

改革开放以来,我国道路客运业开始由粗放式向集约化发展状态转变。本文从运输组织间联接纽带的角度,将道路客运集约化经营模式分为产权和非产权两种并进行讨论,从而为选择适宜的集约化发展模式提供理论指导。     

我国公路物流的发展及对策

通过对物流管理基本原理的论述,对我国公路运输物流管理的现状进行了分析,结合我国开展物流管理的可行性和目标,提出了我国运输业开展物流管理应采取的对策。     

国内运输市场发展现状及其分析

介绍了我国运输市场的总体规模与发展水平,从铁路运输、道路运输、水路运输和航空运输四个方面分析了我国运输市场的现状及其存在问题,并且提出了改革我国运输市场的策略。     

季节性差别定价法在客运专线中的应用探讨

结合我国国情，客运专线拟采用多种速度动车组混合运行的运输组织模式，通过分析客运专线运输市场需求价格弹性，探讨了按淡、旺季对客运专线分市场来实施差别价格策略的合理性与可行性。通过分析表明，在一定条件下实施季节性差别定价法能增加客运专线运营企业利润，提高经济效益。     

我国路桥类上市公司二级市场表现分析

随着近几年我国公路交通的快速发展,路桥类公司上市发行日益增多。为了进一步认识这些上市公司,辅导投资决策,本文分析了行业背景和公司的财务及经营,并编制了路桥成份指数。     

公路工程招投标中存在的问题及其对策

随着公路建设的发展,具有竞争机制的公路工程招标与投标在我国已得到广泛应用。文中就我国公路工程建设市场经济转轨过程中公路工程招投标存在的一些问题进行了剖析,提出了其改进措施和对策,以完善招投标机制,保证工程建设市场的健康有序发展。     

公路品质及其意识的思考与提高策略

随着我国经济的高速发展、WTO的加入度竞争的加剧，我国公路行业对公路提出了品质建设的要求。树立公路品质意识，加强公路品质建设，成为发展的主题。     

基于运输行业自律机制的治超策略

公路运输之所以超载超限运输并成为"顽疾",原因是公路运输市场上的基本矛盾并没有得到有效的根本解决。对于这种情况,在借鉴国外发达国家公路运输市场结构的基础上,结合我国的具体国情,通过构建中间管理层的方式提出了解决我国"双超"运输市场状况的根本出路——建立适应我国国情和运输现状的运输市场结构。     

浅谈高速公路绿化施工及管理

随着高速公路在我国的跨越式飞速发展,高速公路绿化的模式和建设模式都发生了深刻的变化。讲述了高速公路绿化的要点,并提出了相应的公路绿化施工及管理的措施。     

AHP在公路主枢纽站场 总体布局规划中的应用*

为使我国公路网“三主一支持”的规划建设建立在易操作,可定量化的基础上,利用简便 实用的层次分析法建立了公路主枢纽站场总体布局方案比选模型,进而对定量、定性判断矩阵分 别提出了相应的分析构成方法,并给出了比选模型的计算过程及应用实例。经实践证明,该方法 是可行的。      

吉林省公路工程标准体系研究

我国地域辽阔,各地区技术水平和自然条件有很大差异,各省应制定适用于本地区的公路工程标准.为结合吉林省气候、地质特点,根据当地公路工程技术水平发展情况,建立适合吉林省公路工程建设的公路工程标准体系,通过了解国内外公路工程标准化发展现状,分析吉林省对公路工程标准的需求,以交通运输部现行标准和规范为依托,以“紧密结合公路工程建设和管理发展方向,积极吸收相关科研成果”为指导思想,构建了吉林省地方公路工程标准体系,并提出了标准化发展建议.